Završen simulator razvijen za Jet Training i Light Attack Aircraft HÜRJET

Završen simulator razvijen za Jet Training i Light Attack Aircraft HÜRJET
Završen simulator razvijen za Jet Training i Light Attack Aircraft HÜRJET

Turska vazduhoplovna i svemirska industrija Inc. (TAI) dovršio je simulator razvijen za JET Training and Light Attack Aircraft HÜRJET.


Turska vazduhoplovna i svemirska industrija Inc. (TAI) kompanija, iako u svoje pogone donosi najnovije svjetske tehnologije, u velikoj saradnji nastavlja proizvodnju domaćih i mogućih aviona. Tvrtka, koja je već osmislila budućnost HÜRJET-a, koji će nositi na nebo 2022. godine, kreće putem svih zrakoplova, posebno HÜRJET-a, s integriranim objektima koje priprema za implementaciju.

Završen HÜRJET-ov simulator

U prošlosti su se simulatori proizvodili nakon što je avion završen, a isporuka korisniku izvršena je dugo nakon isporuke proizvoda. Promijenivši ovaj radni sistem s HÜRJET-om, TAI se pripremio za upotrebu inženjerskog simulatora čija je proizvodnja započela s rasporedom projekata i stekla infrastrukturu da brzo odražava svaku promjenu u avionu na simulatoru.

Simulator, koji je kompanija pokrenula na datum početka projekta i završen u kratkom periodu od četiri mjeseca, nudi se na upotrebu inženjerskim timovima i ispitnim pilotima na postignutom mjestu, podržavajući dizajn i proizvodnju. Zahvaljujući simulatoru, u koji su integrirane sve vrste ponašanja aviona, inženjeri mogu promatrati svako ponašanje aviona dok je u proizvodnji. Na taj način, tim koji određuje dizajne koji se trebaju promijeniti prije nego što ih integriraju u zrakoplov, u fazi projektiranja, čini avion sigurnijim, dok projekt unapređuje u skladu sa svojim rasporedom.

Eliminiran je rizik od nesreće

Nakon izrade aviona, nakon letačkih ispitivanja s pilotima, ponekad će možda trebati promijeniti više dijelova aviona. Dijelovi koji se mijenjaju nakon proizvodnje mogu prouzročiti veliki gubitak i u pogledu vremena i troškova. Sada timovi, koji su bili informirani o ponašanju vazduhoplova prije letačkih ispitivanja, navode da će, kada se dostignu faze ispitivanja, imati zrakoplov koji je gotovo u potpunosti završen i odobren od strane pilota u mnogim aspektima, posebno u kvaliteti leta. Iako se navodi da piloti izbliza poznaju letjelicu, naglašava se da će u velikoj mjeri biti eliminirani rizici od nesreće, a zrakoplov superiornih karakteristika uklonjen iz hangara.

Drugi zadatak: Povećanje motivacije

Simulator, koji je važan za uklanjanje grešaka, ima još jedan veliki zadatak: povećati motivaciju ... Odgovarajući na zahtjeve timova koji rade u avionskim projektima koji traju već dugi niz godina da avion vide što je prije moguće, simulator je odličan izvor motivacije za timove koji doživljavaju letenje avionom koji pokušavaju proizvesti. Ovaj simulator, proizveden u TAI, predstavlja još jedan ponos kao jedno od vozila proizvedenih u najkraćem vremenu na svijetu.

Soba za virtualnu stvarnost

Navodeći da će u području na kojem se nalazi simulator implementirati sobu za virtualnu stvarnost, kompanija je navela da će imati priliku i ispitati avion u 3D i interaktivnom okruženju sa relevantnim timovima i korisnicima do najsitnijih detalja. Neposredno izvan područja, takođe će biti postavljena testna infrastruktura koja odražava jedan do jedan konačni dizajn aviona u smislu mehaničke hidraulike, kontrole leta, električne energije, nazvane "gvozdena ptica". Ispitivanja hidraulike, oružja i avionskih sistema provest će se u laboratoriji koja će se uspostaviti. Predviđa se da će objekt za dvije godine rasti iz dana u dan i pretvarati ga u gigantski.

Već planirajući budućnost HÜRJET-a, tim takođe uvodi koncept nazvan „Education 360“. Ovim konceptom tim, čiji je cilj da od prvog do zadnjeg dana treninga obuči studenta pilota u interakciji sa avionom, spojit će klasične i prihvaćene alate za vježbanje s trenerima za virtualnu stvarnost, naprednim treninzima za održavanje i alatima koji uvode kokpit na tablete.

JET trening i laki jurišni zrakoplov HÜRJET

Rad na projektu HÜRJET, koji je pokrenut kako bi se uključio u popis turskog ratnog zrakoplovstva radi zamjene aviona T-38M, čiju je modernizaciju avionike prethodno izvodio TAI i približava se kraju njihovog strukturnog vijeka, nastavlja se punom brzinom. Kada se projekt, koji se izvodi prema predviđenom rasporedu, završi, HÜRJET će igrati mnoge važne uloge imajući superiorne karakteristike performansi sa svojim jednim motorom, tandemom i modernim pilotskim pilotskim kokpitom.

Kompanija koja je sebi postavila velike ciljeve kada je počela raditi za HÜRJET, minimalizira rizike poput nesreća i povećava kvalitetu sigurnosti pomoću simulatora, okruženja za digitalno testiranje i verifikaciju koje je počela proizvoditi zajedno sa avionom.

Tvrtka će nuditi simulatore i pomagala za obuku svojim krajnjim korisnicima na dan dovršetka HÜRJET-a, zahvaljujući projektu koji je proveden traženjem visokokvalitetne proizvodnje u troškovima i kratkom vremenu uz najnovije tehnologije, a provodile su je samo vodeće svjetske kompanije. Na taj način, korisnik će dobiti i kompletni simulator leta, ugrađene sisteme za obuku i računarski potpomognute sisteme za obuku sa HÜRJET-om.

HÜRJET na nebu 2022. godine

Program sistema simulatora, koji vodi zamjenik generalnog direktora kompanije TAI Aircraft, ima osnovni tim od 15 ljudi. Program koji uključuje mnoge jedinice nastavlja se razvijati uz veliku saradnju. Zaposleni, koji pomno ispituju sav posao na svijetu, planiraju da avion visokog kvaliteta proizvoda HÜRJET odnesu do neba 2022. godine, a ove sisteme koriste samo najbolji svjetski brendovi.

izvor: defenceturk



Sohbet


Budite prvi koji će komentirati

Komentari