brzi-vlak-izgradnja-iskopavanje-uništavanje-pašnjaka

CHP Edirne Zamjenik vanr. Dr. Okan Gaytancioglu Istanbul - Halkalı i Edirne - Kapıkule između izgradnje željezničke pruge, zemljišta sa iskopa izlivena su na pašnjake u regiji.

Pružanje parlamentarnog pitanja ministru prometa i infrastrukture Adilu Karaismailoğluu i ministru poljoprivrede i šumarstva Bekir Pakdemirli, izv. Prof. Dr. Okan Gaytancıoğlu izjavio je da je iskopano tlo bačeno na pašnjake, a polja u regiji oštećena prašinom i da su vodeni resursi osušeni, pa čak i sveti izvor na kojem su životinje pile vodu je napunjen.

Na pitanje je li prije toga određeno gdje će se sipati iskop iz projekta, vanr. Dr. Gaytancıoğlu je izjavio da je uništavanje poljoprivrednih zemljišta i pašnjaka neprihvatljivo. Naglašavajući da se financiranje projekta financira iz sredstava Europske unije, obavljeni rad nije u skladu s europskim standardom s obzirom na štetu okolišu i poljoprivrednim područjima. Dr. Gaytancıoğlu je takođe pitao da li će šteta koju su pretrpjeli poljoprivrednici biti nadoknađena.

Doc. Dr. Gaytancıoğlu je rekao, „Uništavanjem mema povećavate ionako visoke troškove u stočarstvu. Stalno uvozimo životinje iz cijelog svijeta. Nije prošlo ni 10 mjeseci otkako je predsjedavajući AKP-a rekao "neće uvoziti ako to nije potrebno", a mi smo uvezli stotine hiljada životinja. Štaviše, uprkos svom tom uvozu, jedna smo od zemalja u kojima je meso najskuplje. U zemlji koja uništava pašnjake i poljoprivredno zemljište, ne postoji pitanje sigurnosti hrane. Transport i poljoprivreda nisu suprotstavljeni, već se nadopunjuju. "U ovo doba ne može biti racionalnog opravdanja za uništavanje poljoprivrednog zemljišta."

Podsjećajući da je zaštita pašnjaka ustavna i zakonska obveza, neprihvatljivo je njihovo uništavanje sipanjem zemlje na njih, zamjenik izv. Prof. Dr. Okan Gaytancıoğlu dodao je da je zaštita pašnjaka veoma važna uslijed sve većih troškova u stočarstvu.

Parlamentarno pitanje koje je poslanik Gaytancıoğlu podnio predsjedništvu Velike nacionalne skupštine Turske na odgovor ministra Pakdemirlija glasi:

"Istanbul (HalkalıZbog izgradnje željezničke pruge između ) i Jedrena (Kapıkule), zemlja sa iskopina se izlijeva na pašnjake u regiji, a prašina koja izlazi oštećuje polja u regiji. U svojim izjavama novinarima, Balkan Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu je rekao: „Mi širimo zemljište sa građevinskog područja ovog projekta na pašnjake u regionu uz pomoć naših Pokrajinskih direkcija za poljoprivredu. I pomažemo da se ti pašnjaci pretvore u oranice. U tom smislu dobijamo poljoprivredno zemljište u našoj zemlji”.

• Prije nego što je započeo predmetni projekt, je li vašem ministarstvu bilo dopušteno iskopavanje tla na pašnjake?
• Nije li zaštita nizinskog područja ustavna i zakonska obaveza?
• Da li je moguće da pašnjaci čija je zemlja iskopa izlivena povrate kvalitet pašnjaka? Imaš li posla na tome?
• Kako je objasnio ministar prometa i infrastrukture, je li moguće da su pašnjaci na kojima se bacaju otkopna tla poljoprivredna područja?
• Kako će se nadoknaditi gubici naših poljoprivrednika koji žive na izgubljenim pašnjacima?
• Može li se zdravo uzgoj životinja bez pašnjaka?
• Koja su bila naša pašnjaka 2002. godine, kada je AKP došla na vlast? Koliko je sada potrebno?
• Imate li kakvih radova na sprečavanju područja koja će zbog propadanja iskopa izgubiti kvalifikaciju za pašnjak?
• Postoji li jamstvo vašeg Ministarstva da se pašnjaci s iskopima ni na koji način neće koristiti u poljoprivredne svrhe?
• Namjeravate li platiti naknadu našim poljoprivrednicima oštećenim predmetnim projektom?

Zahtjev na koji je Gaytancıoğlu zatražio od ministra Karaismailoğlua je sljedeći:

"Istanbul (HalkalıZbog izgradnje željezničke pruge između Edirne (Kapıkule) i Edirne (Kapıkule), zemljišta sa iskopa bacaju se na pašnjake u regiji.Zbog ovog procesa polja u regiji su oštećena, vodeni resursi sušenje i sveti izvor na kojem životinje piju vodu. Radovi izvedeni uz podršku Evropske unije, ali ne u skladu sa standardima Evropske unije, nanose veliku štetu našim poljoprivrednicima u regiji.

Sa druge strane, u svojim izjavama novinarima, Balkanski transport i infrastruktura Adil Karaismailoğlu je rekao: „Mi širimo zemljište sa građevinskog područja ovog projekta na pašnjake u regionu uz pomoć naših pokrajinskih direkcija za poljoprivredu. . I pomažemo da se ti pašnjaci pretvore u oranice. U tom smislu dobijamo poljoprivredno zemljište u našoj zemlji.” on kaže da je to očigledno protiv zakona o pašnjacima i da je naučno pogrešno.

• Koliki je trošak navedenog željezničkog projekta i iz kojih izvora se ovaj trošak financira?
• Koji je krajnji datum projekta?
• Da li je pripremljeno izvješće o procjeni utjecaja na okoliš prije pokretanja projekta?
• Je li procjena štete na poljoprivredi i pašnjaku ocijenjena u izvještajima PUO?
• Namjeravate li isplatiti poljoprivrednicima u regiji za štetu na poljoprivrednom zemljištu?
• Za prijevoz iskopanog otkopa izračunava se koliko je udaljenosti i plaća se tvrtka koja utovari otkop?
• Je li količina iskopa koja se uklanja prije početka gradnje i gdje će se ta iskopina tačno utvrditi?
• Ima li ministar saznanja da se pašnjaci trebaju zaštititi u skladu s našim Ustavom i zakonima, stoka se ovdje vrši i ne može se pretvoriti u poljoprivredna područja izlijevanjem iskopnog tla, ali će biti uništena? "