MAN-ovo 50 godina iskustva u električnom autobusu krunisano konkursom za dizajn automobilske marke 'Award Award'

manin godišnje iskustvo električnog autobusa okrunjeno je nagradom za dizajn automobilske marke
manin godišnje iskustvo električnog autobusa okrunjeno je nagradom za dizajn automobilske marke

Kombinirajući vrhunsku njemačku tehnologiju s racionalnim dizajnom i pola stoljeća iskustva, MAN Truck & Bus pobijedio je na međunarodnom natječaju za dizajn automobila 'Design Award' sa svojim električnim autobusom Lion's City E. MAN, koji je svoj prvi električni autobus proizveo 1970. godine u cilju zaštite svježeg zraka i borbe protiv buke, postavio je kriterije u sektoru sa svojim dizel motorima kao i alternativnim autobusima pogonskog sustava kao što su prirodni plin i hibridi proizvedeni na održiv i ekološki način. MAN, čiji se autobusi danas koriste širom svijeta, ima za cilj smanjiti emisiju i potrošnju goriva od rastuće vozne flote gradova s ​​Lion's City E koji zadivljuje sve svojom tehnologijom i dizajnom.


Sa globalizacijskim svijetom, povećala se i potreba za ekološki prihvatljivim i održivim tehnologijama. Mnoge kompanije koje ovo vide okrenule su se danas električnim vozilima. Dok je snažna i duboko ukorijenjena marka komercijalnih vozila MAN predvidjela ovo prije pola stoljeća i proizvela je prvi električni autobus s ciljem doprinosa čovjeku i okolišu. Uvođenje prvog električnog autobusa modela HO-M750 E, proizvedenog u cilju pozitivnog doprinosa borbi protiv zagađenja zraka i buke na gradskim cestama, izvršeno je u Minhenu 10. godine. Prvi prototip dostavljen je transportnoj kompaniji u Koblenzu u januaru 1970. kako bi prošao niz testova tokom cijele godine, nakon opsežnih fabričkih ispitivanja, nakon ogromne reperkusije. S kapacitetom od 1971 putnika i dometom od 99 kilometara, električni autobus, koji nije napravio značajniji prekid u redovnom prijevozu autobusima, ovdje je prešao oko 50 6.000 kilometara bez ikakvih izduvnih gasova. Akumulator autobusa, koji osigurava 2-3 sata vožnje s baterijom smještenom u prikolici i koja omogućuje kontinuirani rad prilikom zamjene zamjenske prikolice, punio se u vrijeme sati kada je potražnja za strujom bila mala i jeftina.

Olimpijski prvaci putovali su MAN električnim autobusima

Jedna od najvažnijih produkcija tog razdoblja, MAN-ovi električni autobusi korišteni su za prijevoz najboljih sportaša na Olimpijskim igrama u Minhenu 1972. godine. Sportisti Champion prevoženi su između Olimpijskog parka i Olimpijskog sela sa dva električna i osam autobusa MAN prirodnog plina. 15. oktobra 1974., MAN je isporučio svoje prve nove autobuse na baterije u Mönchengladbach. Autobusi, koji su razvijani tijekom godina, dosegli domet od 50 kilometara zahvaljujući modulima akumulatora sa povećanim kapacitetom od 80 posto i automatski zamijenjenom prikoličnom modulu, kasnije su korišteni između gradova Dusseldorf - Frankfurt na Majni. Ne ograničavajući se samo na električne autobuse u proizvodnji ekološki prihvatljivih i inovativnih vozila, MAN je napravio svoju razliku nudeći efikasne dizel motore, kao i hibridne pogonske sisteme i motore na prirodni plin dugi niz godina. Tvrtka koja provodi istraživanje hibridne tehnologije premošćivanja od 1970-ih prvi je korak u prijevozu bez emisija, a hibridni autobusi Lion's City Hybrid i MAN EfficientHybrid autobusi su među najpoželjnijim modelima u gradskom prijevozu danas.

Vrhunska tehnologija i racionalan dizajn zadivljuju one koji je vide

Kombinirajući pola stoljeća iskustva u proizvodnji električnih autobusa uz vrhunsku tehnologiju i racionalni dizajn, MAN Truck & Bus otvorio je novu eru u ovom polju sa svojim električnim autobusom Lion's City E. Lion's City E, koji ima verzije 12 i 18 metara i predstavljen na sajmu IAA 2018. godine, zadivljuje one koji ga vide svojim racionalnim dizajnom i vrhunskom tehnologijom. Pored dobro promišljenog općeg koncepta, Lion's City E ujedno je otvorio put operaterima javnog prevoza da uđu u svijet e-mobilnosti pomoću tehnologije ćelija i baterija.

Lion's City E, koji je u novu godinu ušao sa nagradom İF za dizajn 2020. godine, smatran je dostojnim 'Nagrade za dizajn' u kategoriji Automotive Design međunarodnog takmičenja u dizajnu automobila Automotive Brand Contest. Nagrade koje dodjeljuje njemačko vijeće za dizajn za izvanredan proizvodni i komunikacijski dizajn svake godine prepoznaju se kao jedna od najprestižnijih svjetskih organizacija na polju dizajna. Lion's City E, gdje je bio žiri novinara, stručnjaka za dizajn i komunikaciju, ocjenjivao je; Osim što je u autobusu potpuno električan, elegantan Smart Edge dizajn, koji gradskom pogledu pruža dinamičan novi stil, izvedba specifična za model, električni pogonski sustav, visokokvalitetni oštri bočni obris vanjskog dizajna, elegantna i dobro proporcionalna krovna konstrukcija, ugodnost stečena bacanjem tornja motora straga, Istaknuo je svijetlu površinu za sjedenje, nove materijale koji smanjuju težinu, dinamične, bezvremene linije koje autobusu daju svoj stil, podijeljenu vanjsku površinu, boju, podove, koncept osvjetljenja, unutarnji prostor kojem pristupaju invalidi i ergonomske funkcije vozačke kabine.

„Nagrada pokazuje koliko je zadovoljan naš dizajn električnih autobusa“

Izrazivši da su vrlo sretni zbog nagrade, predsjednik MAN Business & Bus Bus Unit-a, Rudi Kuchta, rekao je: „Natječaj za automobilske marke jedini je neutralni međunarodni dizajn dizajna za automobilske marke i vrlo je konkurentan. To nas čini još zadovoljnijima. Nagrada također pokazuje koliko je dobro izveden naš dizajn električnog autobusa. Iza ove nagrade stoji visoko motivirani tim koji je radio sjajne stvari u posljednjih nekoliko godina. " Rudi Kuchta, koji je također dao podatke o količini energije koja je potrebna autobusu, rekao je: „Verzija Lion's City E na 12 metara može primiti 88 putnika i maksimalno 18 putnika u 120-metarskoj verziji. Potpuno električni pogonski sklop može proizvesti snagu od 160 kW do 240 kW u jednom autobusu. Na zglobnom autobusu ta se brojka kreće između 320 kW i 480 kW. Energiju potrebnu za to osiguravaju modularne baterije sa 480 kW instalirane u jednom autobusu i 18 kW instalirane u 640-metarskoj verziji. Lion's City E može sigurno dostići domet od 200 km i povoljnih 280 km tokom svog radnog veka. "

„Novi gradski autobus predstavlja revolucionarni dizajn e-mobilnosti svoje generacije“

"Naši dizajneri razvili su revolucionarni dizajn e-mobilnosti uzimajući uvijek dobro promišljeni koncept nove generacije gradskih autobusa", rekao je Stephan Schönherr, potpredsjednik Bus Design-a i odgovoran za dizajn autobusa marke MAN i NEOPLAN. Riječ je o električnom autobusu koji ima svoj jedinstveni dizajn, ali se odmah smatra da je član nove MAN Lion's City porodice. Pored ove nagrade na natjecanju za automobilske marke, nagrada za dizajn IF 2020 i druge nagrade impresivno potvrđuju sjajan posao našeg tima. Također naglašava naše mišljenje da autobusi dizajnirani da odgovore na potrebe gradskog prevoza danas i budućnosti također bi trebali izgledati atraktivno. "

Novinska agencija Hibya



Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari