Partner koji je nasledio Teslu u Kini

partner koji je uspeo u teslaji
partner koji je uspeo u teslaji

Tesla želi uspjeti na kineskom tržištu, posebno u cilju prevlasti u svijetu nakon epidemije električnih automobila. Vijest, objavljena na vijestima Bloomberga 13. jula 2020., skreće pažnju na kritične korake koje je preduzeće preduzelo na kineskom tržištu i na kineskog partnera kojeg je odabrao u procesu lokalizacije proizvodnje.


Da bi se to postiglo, kaže se da se Elon Musk obratio inženjeru baterija koji je jednom pomogao produžiti život Apple-ovih MacBook laptopa.

Ovaj inženjer je 52-godišnji Zeng Yuqun

Zeng je za manje od decenije transformirao suvremenu tehnologiju Amperex (CATL) u kineskog prvaka baterija. Zeng je također član Kineske narodne političke savjetodavne konferencije.

CATL proizvodi uključeni su u automobile gotovo svake velike svjetske marke automobila, a od ovog mjeseca napajat će električne automobile proizvedene u Teslinoj novoj tvornici u Šangaju. Navodi se da će baterije proizvedene u CATL-u donijeti velike prednosti Tesli koja se temelji na Palo Alto-u na kineskom tržištu.

Što je još važnije, prema BloombergNEF-u, očekuje se da će Zeng snabdijevati Teslu baterijama litijum-željeznim fosfatom (LFP) koje koriste jeftinije smjese sirovina i koštaju oko 20 posto niže od ostalih vrsta uobičajenih pakiranja.

Ova suradnja dolazi u veoma važnom trenutku za CATL. Prema istraživanju SNE-a, prodaja baterija pala je za gotovo trećinu u prvih pet mjeseci 2020., jer su kupovina automobila u Kini pala zbog epidemije i nekih drugih faktora. Kinesko udruženje proizvođača automobila objavilo je 10. jula da je prodaja električnih automobila smanjena za oko 38 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Prekretnica u električnom automobilu

CATL je ranije objavio da može proizvesti bateriju koja može opskrbiti automobil dva miliona kilometara (16 miliona milja) za automobil tokom njegovog 2-godišnjeg životnog vijeka. Zamjena baterije smatra se važnim problemom koji potrošačima onemogućava kupovinu električnih vozila.

U svibnju su, kako se izvješćuje, CATL i Tesla radili na niskoj bateriji od milion milja za koju se očekuje da će se koristiti ove ili ranije sljedeće godine u modelima 3 limuzina proizvedenih u tvornici u Šangaju.

Tesla lokalizira lanac opskrbe

U februaru je CATL potpisao dvogodišnji ugovor o snabdijevanju baterijama Teslom. Tesla lokalizira lanac opskrbe kao dio napora da njihova vozila budu pristupačnija na visoko konkurentnom kineskom tržištu. Prema Rojtersu, do kraja 2019. uvezeno je približno 70% Teslinh šangajskih električnih vozila. U okviru napora na lokalizaciji, mediji su odjeknuli i vijest o povećanju godišnjeg proizvodnog kapaciteta rashladnih cijevi s 150 tisuća na 260 tisuća kompleta.

U siječnju 2020. Tesla je počela isporučiti limuzine Model 500 instalirane u tvornici u Šangaju, koje je namijenjeno pretvaranju u proizvodno postrojenje staro 3 godina.

Očekuje se da će novi kineski automobili s energijom dostići 2019 do 80 posto ovogodišnjeg obima prodaje. Prema najnovijem izvještaju Ries Strategy Positioning Consulting, nova epidemija koronavirusa i rezultirajući pritisci za pad uvelike su utjecali na industriju.

Obim prodaje električnih vozila smanjio se za 56 posto u prvom kvartalu u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dok se očekuje da će oporavak ekonomskih aktivnosti i lokalizacija Teslinog modela 3 u Kini pomoći u sprečavanju negativnih efekata i potaknuti prodaju za ostatak godine.


Budite prvi koji će komentirati

Komentari