Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, Samit o digitalnoj budućnosti u transportu i infrastrukturi davao izjave u okviru Napominjući da im je cilj da za 5 godina povećaju dužinu linije brzih vozova sa 200 kilometara na 5 kilometara, Karaismailoğlu je rekao da u periodu mera protiv COVID-500 nije zatvoreno nijedno od skoro 19 hiljade gradilišta. i nastavljaju sa radom. Objašnjavajući da će domaći i nacionalni električni voz, koji će omogućiti da se putuje brzinom od 4 kilometara, sleteti na šine za 160 meseca, Karaismailoglu je rekao: "Nama je cilj da sledeće otvorimo liniju Gayrettepe-Istanbulski aerodrom u dužini od 3 kilometara godine."
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu odgovarao je na pitanja novinara i voditelja Hakana Čelika u posebnoj sesiji pod nazivom „Digitalna budućnost“ održanoj u okviru „Samita o digitalnoj budućnosti u prometu i infrastrukturi“. Objašnjavajući da su za 17 godina u transportnu infrastrukturu uložili 880 milijardi lira, Karaismailoğlu je rekao da je veći dio ove investicije napravljen na autoputu i da je na vrijeme postignut trenutak u ovom području. Naglašavajući da su se od 2013. godine usredotočili na željezničke investicije, Karaismailoğlu je izjavio da su u tom napretku i rekao, „Naši će se građani češće sastajati željeznicom u sljedećih 5 godina. Težina investicije u željeznicu će se povećati. Imamo vrlo važne planove u oblastima kao što su povezivanje industrija, luka sa željeznicom, logistika, transport. Planiramo narednih 50 godina, 100 godina. Naša zemlja se prvi put srela sa brzim vozom prije nekoliko godina. Trenutno imamo više od 12 hiljada kilometara željezničkih linija. Povećat ćemo našu željezničku liniju na 5 hiljada kilometara za 18 godina. „Cilj nam je da za 5 godina povećamo našu liniju brzih vlakova sa 200 kilometara na 5 kilometara“.
Nacionalni voz pogodit će pruge za 3 mjeseca
Ministar Karaismailoğlu je istakao da je razdoblje epidemije Covid 19 također iznijelo da nisu imali problema u transportu i komunikaciji tokom razdoblja epidemije, te da su se brzo prilagodili procesu nakon što su se mjere vratile. Objašnjavajući da su razvili nove planove u pogledu smanjenja emisije, logistike, mobilnosti, transporta, e-trgovine, velikih podataka, oblačne tehnologije i digitalnog prostora, Karaismailoğlu je objasnio da rade na utvrđenim ciljevima. Navodeći da je domaći i nacionalni električni voz, koji će pružiti mogućnost putovanja brzinom od 160 kilometara, također stigao do faze završetka i bit će pušten u upotrebu krajem kolovoza, "Fabrička ispitivanja našeg nacionalnog električnog vlaka započet će i biti će na pruzi u roku od 3 mjeseca."
Metro na aerodromu Gayrettepe u Istanbulu biće otvoren 2021
Ministar Adil Karaismailoğlu izjavio je da će linija brzih vozova Ankara-Sivas takođe biti otvorena ove godine. Krajem 2020. godine, građanin koji se ukrcao na brzi voz od Sivasa do Istanbula HalkalıIzrazivši da u Istanbul može ići brzim vozom bez prekida, Karaismailoğlu je rekao: „Trenutno se nastavljaju radovi na liniji brzih vozova Ankara-Konja. Povezujemo Konyu do Karamana, a odatle do Ulukışle linijom brzih vlakova. Nakon toga idemo u Adanu i Mersin. Povezujemo liniju Adana-Gaziantep iz Mersina”, rekao je on.
Karaismailoğlu je također objasnio da će oni povezati Bursu sa linijom Ankara-Istanbul i Istanbul sa graničnom linijom Kapıkule. ÇerkezköyTakođer je izvijestio da se linija Kapikule nastavlja. Ministar Karaismailoğlu je naveo da imaju za cilj da 38. godine otvore liniju Gayrettepe-Istanbul u dužini od 2021 kilometara, a godinu dana nakon otvaranja i 32-kilometarski aerodrom Istanbul. Halkalı Objasnio je da su imali cilj staviti metro u upotrebu. Karaismailoğlu je rekao, "Tkati ćemo širom zemlje mrežama poput pauka i nastaviti ćemo proizvoditi važne projekte vizije."
Na 4 hiljade gradilišta radovi nisu zaustavljeni
Ministar Karaismailoğlu je, na pitanje da li su nastavljene investicije tokom epidemije Covid 19 i mjera, odgovorio da se radovi nastavljaju na svim gradilištima. Objašnjavajući da u cijeloj Turskoj postoje gradilišta za transportne investicije, Karaismailoğlu je rekao: „Imamo otprilike 4 hiljade gradilišta. Tokom epidemije nije zatvoreno nijedno naše gradilište širom zemlje. Poduzeli smo sve sigurnosne mjere, masku i sigurnosne mjere. Imali smo uspješan proces pandemije. Ništa od našeg rada nije stalo. Zapravo, na dan policijskog časa, održali smo ceremoniju da vidimo svjetlo 70 metara ispod zemlje u Gayrettepeu.
Poduzete su sve mjere i studije su nastavljene.
Karaismailoğlu je izjavio da se izgradnja mosta nakanakkale iz 1915. godine, koji ima najveći projekt srednjeg raspona na svijetu, nastavlja nesmetano, te je naglasio da oni nastavljaju gradnju vrlo važnih projekata širom zemlje poduzimajući sve mjere predostrožnosti. Izjavljujući da je jedan od tih projekata Botanski most, Karaismailoğlu je rekao, „Otvorićemo Botanski most s našim predsjednikom u Siirt Pervari 11. jula. To je tehnološki posao urađen uravnoteženim konzolnim sistemom sa središnjim otvorom najvećeg mosta u Turskoj. Našim građanima tamo pruža udoban prevoz ”, rekao je.
Pozivajući se na test 5G u Karaismailoğluu u Turskoj, relevantne institucije u ovom području i postigle su veliki rad sa organizacijama, nedavno su dale veliko jevanđelje koje bi takođe mogle podvući.
Metropolitanska opština Istanbul je bila kao škola
Ministar Karaismailoğlu, na pitanje o njegovom svakodnevnom životu i principima rada, rekao je da je njegovo putovanje u sektoru transporta počelo u Istanbulskoj metropolitanskoj opštini (IMM), gdje je dobio posao 1995. godine. Izjavljujući da je gradska općina Istanbul u to vrijeme bila poput škole, Karaismailoğlu je rekao, "Pružila nam je sjajna iskustva". Podsjetivši da se broj vozila u Istanbulu, koji je u navedenom periodu iznosio milion, sada povećao na 4,5 miliona, ministar Karaismailoğlu rekao je da je promet u prošlosti bio gužviji. Naglašavajući da je Istanbul u ovom procesu pretrpio velike revolucije i da su radovi koji će se uklopiti u stoljeća izvedeni za 25 godina, Karaismailoğlu je istakao da su istaknuti vrlo važni projekti kao što su Marmaray, Yavuz Sultan Selim, Euroazijski tunel i da je grad primjer svijetu na ovom polju. Karaismailoğlu je, objašnjavajući projekte izvedene na polju transporta i infrastrukture u Istanbulu u ovih 25 godina, naglasio da oni planiraju budućnost i da će u Istanbulu postojati mreža metroa od 510 kilometara sa onima koji su sada započeli.
Budite prvi koji će komentirati