U kružnici koju je Ministarstvu unutrašnjih poslova uputilo upravne organe, navedeno je da je došlo do smanjenja gubitaka usljed saobraćajnih nesreća u periodima pojačanih inspekcija, te gubitaka u razdobljima smanjenih inspekcija. U Cirkularu je rečeno da je izuzetno važno da saobraćajne ekipe budu vidljive kao tim i pješaci, posebno na međugradskim autocestama i glavnim gradskim putovima, te da djeluju u kontroli prometa.
Okružnicom, u ljetnim prometnim mjerama 1. koje će se provoditi između 1. juna i 2020. oktobra, drugačije od prethodnih godina; Kako je čitav svijet bio novi tip pod utjecajem turskog koronavirusa (Covidien-19), naglaskom bi se trebalo baviti kao cjelokupnom akcijom za prelazak na normalan život, s prometnim mjerama kako bi se pod nadzorom smanjila stopa širenja epidemije, stopa širenja epidemije.
U okružnici su navedene ljetne mjere saobraćaja koje će se provoditi na autocestama između 1. juna i 1. oktobra:
Pažnja na socijalnu distancu u revizijama
Uzimajući u obzir da kao rezultat mjera poduzetih za osiguranje socijalne izolacije, smanjenje broja vozila koja putuju glavnim cestama i međugradskim autocestama u gradu može uzrokovati porast prosječne brzine; Učinkovite, intenzivne i održive prometne inspekcije bit će usredotočene na pravila, zabrane i ograničenja poput nošenja sigurnosnih pojaseva, posebno kontrole brzine, ne upotrebe mobilnih telefona, ustupanja mjesta pješacima na pješačkim prijelazima, korištenja traka, pogrešnih zavoja. Tokom inspekcije obratit će se pažnja na socijalnu distancu.
U gradskom i međugradskom prevozu pažljivo će se poštovati 50% kriterijumi zauzetosti i aplikacije u vezi sa upotrebom maski do kojih se dolazi u javnom prevozu / autobusima.
Stvaraće se mešoviti timovi
S vremena na vrijeme, mogućnosti i mogućnosti policijskih i žandarmerijskih prometnih jedinica diljem zemlje i pokrajine bit će kombinirane za posebne potrebe kontrole prometa (posebno na međugradskim cestama). Na ovaj način usmjerit će se nadzor nad velikim brojem vozila i vozača kroz Mješovite timove koji će biti uspostavljeni dobrovoljno kad je to potrebno kako bi se kontinuirano, učinkovito i intenzivno nadzirao korisnici puta.
Osiguravat će se kontinuitet na gradskim, međugradskim i seoskim cestama istovremeno koje provode timovi prometne policije i žandarmerijski prometni timovi.
Prometne ekipe će biti vidljive
Osiguraće se da će saobraćajni timovi biti vidljivi za poboljšanje uočenog rizika od hvatanja, posebno na rutama na kojima su nesreće intenzivne. Također, u tu svrhu, službena dežurna vozila koja pripadaju administrativnim jedinicama bit će dodijeljena na fiksnim punktovima i u krstarenju na važnim mjestima sa svojim osobljem.
Revizije će se povećavati u julu i kolovozu
Prometne inspekcije za sve putnike i vozače kako bi umanjile moguće nesreće u srpnju i kolovozu, uzimajući u obzir „povećanje vremena putovanja i udaljenosti“ privatnih vozila tokom prazničnih praznika, uz kontrolni učinak širenja epidemije koronavirusa (Covid-19). Povećava se. Pažnja na socijalnu distancu na kontrolnim mjestima saobraćaja uz inspekcije uspostavit će se komunikacija licem u lice, a vozači s „ometanjem ili nesanicom“ odmarat će se.
Uz smanjenje stope širenja epidemije koronavirusa (Covid-19), međugradski putnički prijevoz koji je nazvan izvanredni putnički prijevoz (TOUR prijevoz) kao i organiziran od strane pojedinih ili nevladinih organizacija, udruga, turističkih kompanija i sl. S obzirom na to da može doći do značajnog povećanja prevoza za kulturne i kulturne aktivnosti, planiraju se i provode efektivne, intenzivne i kontinuirane inspekcije prometa za vozila koja obavljaju te aktivnosti.
Vozači protiv nesanice i ometanja bit će pozvani van vozila između 05.00-07.00
Primijećeno je da se putnički autobusi miješaju širom zemlje i kada su analizirane prometne nesreće sa smrtnim slučajevima i povredama, dan je bio intenzivniji između 02.00-08.00. Uz gubitak pažnje izazvan nesanicom i umorom, zbog povećanja rizika od nezgoda koje su prvog dana dnevnog svjetla uzrokovale vozačima, vozači će biti pozvani van vozila između 05.00-07.00 i izvršit će se potrebne provjere.
Posebna pažnja biće posvećena inspekciji sigurnosnih pojaseva
Posebna pažnja biće posvećena inspekcijama u vezi sa korišćenjem sigurnosnih pojaseva, a aktivnosti obuke i nadzora će se provoditi zajedno u okviru kampanje "Mi smo uvek zajedno" radi podizanja svesti o vitalnoj važnosti upotrebe sigurnosnih pojaseva u saobraćajnim nezgodama. Na autobusnim stanicama vozači autobusa i putnici bit će obaviješteni o korištenju sigurnosnih pojaseva.
Pored toga, radi povećanja svijesti o važnosti korištenja zaštitnih kaciga i naočala na korisnicima motocikala i motocikala, u prometnim nesrećama sa smrtnim ishodima / ozlijeđenima u 2019. godini sudjelovala su 45.742 vozila motocikla, ta stopa je smanjena za 2018% u odnosu na 2. godinu, aktivnosti revizije provodit će se zajedno.
Gustoća prometa će se kontrolirati zrakom
Kada se poveća gustoća saobraćaja, helikopter, bespilotni avion i avioni tipa UAV koristit će se za aktivnosti regulacije prometa i kontrole.
U regijama u kojima se poljoprivredne aktivnosti intenzivno provode; na autoputu poljoprivredna vozila, traktori, kombajni itd. neće im dozvoliti da neprimjereno gledaju promet. Da bi putovanje poljoprivrednih radnika bilo sigurnije, pojačat će se prometna kontrola između mjesta za prijem i primanje migranata.
Cestovna vozila koja prevoze sezonske poljoprivredne radnike neće smjeti obavljati međugradska putovanja između 24.00–06.00, a planirat će se inspekcije, posebno na srednjim putevima.
Osim toga, u toku pregleda poljoprivrednih vozila; Preduzeće će se mjere za osiguravanje da se poljoprivredna proizvodnja obavlja bez prekida, a da se poljoprivrednicima ne ograniči pristup proizvodnom području i onemogući ulazak žitarica i poljoprivrednih proizvoda na tržište.
Analizirat će se nezgode pješaka
U kružnici je uočeno da se 2019% prometnih nesreća sa smrtnim ishodima i povrijeđenih dogodio 18. godine kao pješaci, dok je 23,2% od ukupne smrti, uključujući smrt u bolnici, pješaka. Stoga će se analizirati lokacija, dan, sat, vremenske prilike i stanja na cestama, oblici pojavljivanja, nedostaci pješaka i vozača ovih nesreća te će se na mjestima nesreće provesti potrebne mjere revizije i sigurnosti. Dok se sudari vozila / pješaka na ovim mjestima ne završe, to pitanje bit će postavljeno na dnevni red komisije za promet UKOME / I1, a radne skupine stručnjaka bit će osnovane i izvještaji će biti prezentirani.
Vizuelni znak "PJEŠAC PRVI" bit će nacrtan na svim pješačkim i školskim prijelazima bez osvjetljenja
Prometna godina za pješake proglašena je 2019. godine, a na autoputu je naglašena slika „prvi pješak“, naglašavajući prioritet pješaka, upozoravati vozače prije pješačkih i školskih prijelaza, povećati njihovu pažnju, usporiti i dati pješacima pravo da prođu prvi.
Te će slike biti crtane na svim bez svjetlosnim školskim i pješačkim prelazima u smjeru prilaska vozilima. Znakovi sa smanjenom vidljivošću će biti obnovljeni. Kako bi se vozačima i pješacima pokazalo da se problem prati kontinuirano i uporno, aktivnosti u okviru prioriteta / sigurnosti pješaka nastavit će se s istom odlukom u 2020. godini. U tom kontekstu, u svim provincijama će se provoditi aktivnosti visokog nivoa informisanosti i svijesti o prioritetu / sigurnosti pješaka.
Bit će razmotrena obuka o prometu za vozače i putnike
U provincijama je Life Tunel stvoren pod sloganom Kratka pauza za život, vozači / putnici; Uz prioritete / sigurnost pješaka, teme poput upotrebe mobilnih telefona i brze vožnje smanjuju pažnju i percepciju, uzrokujući da ih pješaci kasno primijete ili ne primijete, uz kratke video / prezentacije.
Preduzeće će se potrebne mjere za prikazivanje filmova o sigurnosti pješaka na stranici Policijskog odjela policije Polnet na treninzima i radi postizanja najvećeg broja učesnika u prometu.
Slike nezgoda dobivene iz sustava za snimanje slika poput KGYS, EDS i PTS dijelit će se s javnošću koristeći društvene medije / pisane i vizualne medije, tako da imena osoba / vozila i registarske tablice ne budu vidljivi. Ispravno ponašanje bit će objašnjeno tijekom dijeljenja, uzroci nesreća, način na koji se događaju i interpretirati oštećenja vozača / pješaka, a slike će se pružiti kao materijal za obuku.
Obuke će se planirati posebno za školska servisna vozila, teretna vozila za obuku i vozače javnih prevoza, koji su aktivno uključeni u sektor prevoza putnika i robe.
Ministarstvo je zatražilo od uprava da te mjere pažljivo i prate, posebno aktivnosti u okviru prioriteta / sigurnosti pješaka, od guvernera i okružnih guvernera, službe za provođenje zakona i drugih službenika.
Ministarstvo je upozorilo vlade da pri obuci, informacijskim aktivnostima i inspekcijama obraćaju pažnju na socijalnu distancu, kako bi pokazali potrebnu osjetljivost i izbjegli bilo kakve probleme u implementaciji.
Budite prvi koji će komentirati