Ministar Karaismailoğlu dobio je informacije od guvernera Zonguldaka Erdoğana Bektaşa u vezi s lukom Filyos, tunelima Mithatpaşa i aerodromom Çaycuma, koji su u izgradnji u gradu Filyos u Zonguldakovom okrugu Çaycuma.
Kasnije, nakon što je brodom posjetio luku Filyos, Karaismailoğlu je dao uputstva za vođenje šipova radiom nakon što su lansirane čelične cijevi za postavljanje stupova.
Ministar Karaismailoğlu je u izjavi o brodu rekao da je teško savršeno završiti svaki posao.
Turska, jedna od najvećih svjetskih ekonomija, transportne aktivnosti u smislu glasanja utvrdile su da imaju jedinstvenog konkurenta, ponosni Karaismailoğlu, Turska i njeni građani kopnenim, vazdušnim i morskim putevima, da dostojno uživaju u veličini komunikacijske infrastrukture i cilj je postignut da je krajnji kraj.
Karaismailoğlu je izjavio da su uspostavili sretan transportni sistem s tekućim projektima širom zemlje i da su uspostavili vezu sa svim transportnim mrežama u regionu i svijetu.
Karaismailoğlu je rekao da su obavili preglede u luci Filyos, koja će po završetku postati jedna od najvećih logističkih baza u zemlji s kapacitetom kontejnera od 25 miliona tona, te je izjavio da svim snagama rade na razvoju lučke industrije i pristupu pravovremenim objektima, kao u svim pitanjima.
"Radimo u Turskoj Međunarodno biranje hodnika"
Ističući kako u svijetu postoje značajne promjene u centrima bogatstva, Karaismailoğlu je nastavio na sljedeći način:
„Ovaj period će biti period geografskih područja u kojima se nalazimo. Anadolija, Kavkaz, Centralna Azija, pa čak i region zapadno od Kine postat će mnogo važniji u pogledu transporta, trgovine i turizma. Stoga se mi u Aziji uskoro u Tursku, Evropu, Sjevernu Afriku, Bliski Istok, Kavkaz, Crno more i Sjever pokušavamo okrenuti međunarodnom koridoru u svim načinima prijevoza između zemalja. Stoga nastavljamo svoj rad u okviru Master plana logistike. Naša se zemlja nalazi na ogromnoj lokaciji koja sa 3-4 sata leta može doći do geografskih područja na kojima živi 1,6 milijardi ljudi. Nije samo u koridoru istok-zapad na putu svile, već usred kavkaskih zemalja i koridorima sjever-jug koji se protežu od Rusije do Afrike. Iz tog razloga, sve naše transportne politike i investicije na neki način pokrivaju geografiju Azije, Evrope i Rusije, Bliskog Istoka, smještene u međunarodnim koridorima, os istok-zapad, sjever-jug.
Cilj 2023. je zaraditi 5 milijardi dolara na tranzitnom tranzitu
Smanjenje globalnih troškova logistike, radi povećanja razvoja i konkurentnosti trgovine oko ulaganja u više aspekata u svim oblastima Karaismailoğlu-a, "Kao Turska u 2023. godini 228 milijardi, dok u 2053. godini težimo da dostignemo 987 milijardi dolara u izvoznim podacima. Pored toga, težimo zaraditi 2023 milijardi dolara 5. godine i 2053 milijardi dolara 214. godine od tranzita kroz našu zemlju zahvaljujući ulaganju u transport. Vjerujem da ćemo te ciljeve postići ulaganjem u transport koje smo uložili i do sada ćemo nastaviti. " rekao je.
Ministri Karaismailoğlu Marmaray, pruga Baku-Tbilisi-Kars, most Yavuz Sultan Selim, tunel Euroazija, željeznička linija Samsun-Sivas, brze željezničke linije i uspostavljeni logistički centri kao lijep projekt prelaska tereta iz Kine u Europu kroz Tursku Izrazio je da su počeli pucati.
Karaismailoğlu, koji je izjavio da im je cilj da prevoze 30 miliona tona tereta u srednjem roku i 2017 miliona tona dugoročno, posebno na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars, koja je započela s radom 3,2. oktobra 6,5., već je povećao svoj kapacitet na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars. Izjavio je da su već počeli da postižu ciljeve.
Pogled na luku Filyos U tom okviru, Turska smatra da je vidjela kao projekt povećanja naglaska na međunarodnim transportnim koridorima Karaismailoğlu, luka ne samo Zonguldak, izvijestila je prvo da su Karabük i Bartin, uključujući sve zapadne dijelove Crnog mora i Centralne regije, postat će izvozno središte Anadolije.
Ministar Karaismailoğlu, koji je rekao da će luka Filyos ujedno biti i transferno mjesto lanca kombiniranog prijevoza koji će proizaći iz potencijalnog prometa između Rusije, Balkana i zemalja Bliskog istoka, a teret cijele regije prenijet će do Rusije, Balkana i skandinavskih zemalja preko Crnog mora.
„Naša stopa napretka luke Filyos tokom cijelog projekta iznosi 67 posto. Cilj nam je dovršiti i pustiti naš projekat u funkciju na kraju ove godine. Glavni lukobran bit će 2 tisuće 450 metara, najdublji dio bit će 19 metara, a dužina pristaništa 3 tisuće metara. Posao se, naravno, ne završava samo izgradnjom luke. Morate uspostaviti veze puteva ove luke na najbolji način. U ovom trenutku završili smo studije izvodljivosti cestovne i željezničke veze naše luke. Cilj nam je što prije realizirati tender i započeti gradnju. "
Karaismailoğlu je podsjetio da su ispitivali i tunele Mithatpaşa, još jedan projekat usko povezan s lukom Filyos, te je izjavio da su tuneli od velike važnosti u pogledu reljefa i razvoja transporta u regiji.
Karaismailoğlu je izjavio da vozila koja dolaze iz pravca Ankare i Istanbula kada se završe Mitnelpaşa tuneli mogu proći obalnom cestom Kilimli-Filyos bez ulaska u grad i naveo da će i gradski promet biti opušteniji i osiguran sigurniji, kratkotrajni i udoban prijevoz.
"Luka Filyos bit će motor u razvoju regije"
Izjavljujući da se luka Filyos ne smije smatrati samo lukom, Karaismailoğlu je rekao:
„Luka Filyos bit će jedna od najvećih logističkih baza u okviru našeg Generalnog plana logistike, koji smo implementirali kako bismo maksimalno iskoristili geopolitički položaj naše zemlje. Vjerujemo da će to biti pokretačka snaga za razvoj regije. Na našu sreću, imamo tako lijepu, produktivnu domovinu, ali zaslužiti tu domovinu jednako je važno kao i imati domovinu. Zaslužiti domovinu moguće je napornim radom i oživljavanjem njezine zemlje, mora i ljudi. Republike Turske na posao koji obavljamo kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, to razumijevanje, maženje s tim osjećajem. Svi prekrasni ljudi koje ovdje vidim, vrijedni menadžeri, inženjeri i radnici, braćo i sestre, svojim radom ispunjavate veliku odgovornost prema ovoj domovini. Ne možemo vam dovoljno zahvaliti. Hvala, postojite. Projekt luke Filyos, koji je bio san naše zemlje još od vremena sultana Abdülhamita, zaživio je s uputama našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana. Bio je usko zainteresiran za ovaj projekt i uvijek ga je podržavao da se što prije primijeni u praksi. Dugujemo im zahvalnost na podršci. Takođe smo jača i prosperitetnija Turska pod vodstvom gospodina predsjednika s ciljem da radimo danonoćno kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture. "
Karaismailoğlu je dodao da rade radove na proširenju i proširenju na pisti aerodroma Zonguldak u okrugu cumaycuma.
Budite prvi koji će komentirati