Ako se željeznička industrija razmatra u pogledu pristupa kvaliteti, ona može ugostiti veliki broj standarda i sustava upravljanja. Širina aplikacije ima mnogo primjena u tako sveobuhvatnoj industriji.
ISO 9001: 2015 Sustav upravljanja kvalitetom u željeznicama
Smatran pretkom gotovo svih standarda, ISO 9001: 2015 sustav upravljanja kvalitetom je najpotrebniji osnovni standard. ISO 9001 sustav upravljanja može se lako primijeniti u gotovo svim točkama, od međuinstitucionalne tehnološke infrastrukture do svih zaposlenika u upravi u željezničkom sektoru i njegovih povezanih lanaca opskrbe.
ISO 45001: 2018 Sustav upravljanja zaštitom zdravlja i sigurnosti na željezničkim sustavima
Zaštita na radu nalazi svoje mjesto među nezamjenjivim standardima u teškim i visokorizičnim sektorima kao što su željeznice. Toliko da je skoro obavezna implementacija ISO 45001 sistema upravljanja zaštitom na radu. Čak i da OHS sistem ne bi imao ovaj standard, on bi definitivno bio implementiran u svim poslovnim linijama koje pokrivaju željeznički sistemi. Lako mogu reći u ime Adldocumenta da ako je ISO 9001 lokomotiva koja nosi teret najobavezujućih zakonskih zahtjeva u sektoru, možemo uporediti najteži vagon sa ISO 45001.
Čak će i razmatranje sljedećeg primjera u vezi sa zdravljem na radu u željeznici biti dovoljno da se shvati koliko je ovaj dokument važan u sektoru.
Neophodni tehnološki standard: ISO 27001: 2013 Sistem upravljanja sigurnošću informacija
Industrija željezničkih sistema, bez obzira na gledište, također je uključena u mnoge nove tehnologije u pogledu primjena informacijske sigurnosti.
Veličina kompanija u sektoru, veliki broj domaćih i međunarodnih preduzeća i velika preduzeća iste veličine u svojim dobavljačima naglašavaju sigurnost informacija o kupcima. Štoviše, budući da su te institucije uglavnom nacionalne i međunarodne javne institucije, ISO 27001 otkriva važnost informacijske sigurnosti.
Pouzdanost i upravljanje informacijama imaju različito mjesto u željeznicama. Pohranjivanje dizajna, najnovijih tehnologija i njihovih izuma, korisnih modela i informacija o patentima moguće je samo sa ISO 27001. Upravo se iz tog razloga dobavljači koji moraju sudjelovati na javnim natječajima spajaju i svaki dobavljač zasebno certificira ove sustave upravljanja.
Ako proizvodite u javnim institucijama, obavezno je nabaviti ove iso certifikate na zakonskoj razini.
ISO 10002 Sistem za upravljanje pritužbama i zadovoljstvom korisnika
Rad na željeznicama ne završava se samo isporukom proizvoda i usluga. Kada je u pitanju ljudski život na kraju poslovanja, promatrači kupaca i učestalo zadovoljstvo kupaca trebaju biti blizu besprijekorni.
Nijedan proizvod se ne može koristiti na željeznicama bez prolaska kroz brojne testove i kontrole. Danas, hiljade komponenti i tehnologija koje čine željeznički sistem moraju biti u skladu sa svim standardima. Može se vidjeti da postoji mnogo standarda koji se moraju ispuniti u proizvodnji željeznica.
Obvezni CE certificirani dijelovi
Nezamislivo je da bilo koja komponenta nema CE certifikat u vozilima željezničkog sistema. Iako je granica greške neprihvatljiva u sektoru na kojem se temelji sigurnost, ne bi bilo pogrešno reći da je jedina prihvatljiva skupina grešaka osim znanstvenih uslova. Međutim, čak se to ne može smatrati izgovorom.
Jedino rješenje mnogih problema, kao što su električni sustavi, dijelovi koji rade pod pritiskom i opterećenjem i stalno se troše, te ljeti i zimi fleksibilni metali, je postavljanje na željezničke sustave samo proizvoda s oznakom CE.
Za razliku od sustava upravljanja, oznaka CE sadrži samo dijelove koji udovoljavaju zahtjevima Europske unije koji se daju proizvodima. Nerealno je imati CE certifikat bez sistema upravljanja poput ISO 9001: 2015.
Konačno IRIS sistem upravljanja
Međunarodni standard željezničke industrije “Međunarodni IRIS standard” je standard upravljanja kvalitetom razvijen za željezničku industriju i napisan samo za željezničke sisteme kao što su vozovi, metro, tramvaji, vagoni i lokomotive. Nije lako implementirati IRIS standard, koji je u potpunosti kompatibilan sa praksom željeznice. Dobijanje sistema upravljanja IRIS-om postalo je obavezno 2014. godine i zahtijevao ga je TCDD kao službeni dokument kao uvjet tendera.
Kao što smo spomenuli na početku našeg članka, IRIS standard, koji ima ozbiljan obrazac sa svim sistemima upravljanja, određuje osnovne principe sektora.
Ukratko, železnički sektor, čiji su teški uslovi u industriji sve teži s jasnim linijama, trebao bi imati sistem upravljanja koji je u skladu sa svim ovdje napisanim standardima i trebao bi imati ISO certifikate prolazeći revizije s vrlo visokim rezultatima.
Budite prvi koji će komentirati