TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ i TÜDEMSAŞ Administracije United

TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ i TÜDEMSAŞ Administracije United
TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ i TÜDEMSAŞ Administracije United

TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ i TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS spojili su se i uspostavit će se TÜRASAŞ, kompanija mnogo jača od ove suradnje.


Sve su institucije živi organizmi koji s vremenom oblikuju svoj identitet. Institucionalno sjećanje na TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAD je najvažnija komponenta željezničkog sektora naše zemlje sa svojim kvalificiranim ljudima i misaonom snagom koju je do sada osposobila.

Svojom veličinom TÜRASAŞ može biti važan igrač u svjetskom željezničkom sektoru.

Donosioci odluka sa iskustvom u industrijskoj proizvodnji znaju koliko je dragocjeno korporativno pamćenje u zemljama poput nas.

Naša vlada koja je posljednjih godina povećala svoje ulaganje u željeznički sektor u našoj zemlji, takođe je utrla put tim institucijama i ulaganjima privatnog sektora. Kako se ovi dobici ne bi trošili, velika se pažnja treba posvetiti novoj strukturi.

Povezane kompanije koje proizvode svoje lokomotive i vagone prema svjetskim standardima trebale bi obratiti pažnju na ljudske resurse u novoj strukturi.

Pozivajući se na TULOMSAS kompanija samo instaliranih kapaciteta, koji može proizvesti sve alate potrebne investicije u Turskoj sa manjim slučajevima. Instalirani kapacitet naše dvije organizacije također je dovoljan da budemo među proizvođačima koji izvoze u svijet. Sektor je spreman da pruži informacije za detalje o ovom pitanju.

Ovo utjelovljenje može prevazići automobilske proizvodnje i snabdijevanja lanac Turske na mjestu gdje poda i poda. Prije restrukturiranja, te tri kompanije; Bio je nepotpun zbog JCC-a jer je bio proizvođač proizvoda za marketing, financije i poseban tip. Ovo je nova struktura itd. Svoje slabe tačke može brzo poboljšati u odnosu na konkurente.

U ovom strukturiranju vjerujemo da će TCDD, najveći kupac tri kompanije, posebno smanjiti očekivane koristi ako se ne poveća omjer privatnog sektora, posebno ako se zanemari struktura teretnog prometa. Sredstva dodijeljena sektoru; bilo bi korisnije ne koristiti ga za izgradnju vozila, već za poboljšanje infrastrukture. Omogućavanjem privatnom sektoru da investira u vozila otvorit će put ka konkurentnosti.

Naši životi integrirani u željeznicu; Najveće očekivanje vlasti je da se u ovom novom procesu strukturiranja nikada ne bi trebali zanemariti sociološki i ekonomski doprinosi TÜLOMSAŞ-a, TÜVASAŞ-a i TÜDEMSAŞ-a njihovim gradovima.

Veze grada ljudi s gradom, koji je život železnicom usvojio, ne smiju se rušiti.

Nikada se ne smije zaboraviti da su vrijednosti i dobici naših željeznica ujedno i za građane naše države.

Ramadan Yanar
Esray AŞ



Sohbet


1 Komentar

  1. Bok, kako je ovo dobro, nemam jezik uha, ovo uho neće govoriti čitanje poruka je oštećeno. Ima TL 11 godina, ovo imam dečku devojku starosti 4.350 godina, ova škola nema novca, ne duguju se zakletvi ovo ne jedem nula zavjete zakletve nemam oca, majka mi je ovo ja radim Eskişehir Yolu Hacettepe univerzitet Beytepe Kampus Student kafeterija Čišćenje posuđa Čuvam 190.000 .1.584 postoji ovaj izlaz 10 tu je ovo ne dajem službenike zašto ti kažeš ko si ti penzionerska plata 15 TL zašto kažeš ko si ti ovo je škola za djecu srednja škola dajem novac tamo zašto kažeš ko sam lud opasan imam ovo što radiš Ne razumijem kad sam dobio telefon whaatsapp 01.01.2006 31.03.2018 1.700 ok

Komentari