Dekan Tehnološkog fakulteta Univerziteta Düzce prof. Dr. Ayhan Şamandar održao je konferenciju pod nazivom „Doprinos brzih vlakova za Bolu“ u turskom ogranku Ocakları Bolu. U konferenciji koju je održao, Ayhan Şamandar je istakao da bi linija brzih vlakova koja se planira izgraditi između Ankare i Istanbula trebala prolaziti kroz rutu Düzce-Bolu-Gerede, a turskim je ljudima objasnio razloge za liniju Düzce-Bolu-Gerede naučnim podacima.
Na konferenciji održanoj u turskom ogranku Ocaklar Bolu, dekan Tehnološkog fakulteta Univerziteta u Düzceu, objašnjavajući zašto bi brzi vlakovi koji planiraju da budu izgrađeni između Ankare i Istanbula trebali proći linijom Düzce-Bolu-Gerede. Dr. Ayhan Şamandar je istakla da je brzi voz najvažniji projekat koji će promijeniti sudbinu u regiji.
Pokazujući da su japanski naučnici naveli i da bi brzi voz trebao proći put Düzce-Bolu-Gerede, Ayhan Şamandar naglasio je da će na toj liniji biti prevezeno više od 125 hiljada putnika, a da će se investicija vratiti za 15 godina.
Do Istanbula se može doći u 70 Ankara za 50 minuta
Rekavši da će se sudbina regiona promijeniti kada željeznička linija velike brzine prođe kroz Düzce i Bolu, Şamandar je rekao, „Japanski naučnici koji su došli u Düzce nakon zemljotresa rekli su mi da s tobom nemamo razlike. Bio sam takođe iznenađen. Kako to? Imate samo jedan nedostatak prema meni; sada razumijem japanske naučnike koji to bolje nazivaju brzinim vlakom. Željeznička linija velike brzine planirana između Ankare i Istanbula prolazi kroz Beypazarı i Mudurnu, ali ne staje u Beypazarı ili Mudurnu. Štaviše, ta linija ide paralelno s linijom rasjeda. Potpuno planirana linija između Ankare i Istanbula u 80. minuta. Mi kažemo: Provedimo liniju Düzce-Bolu-Gerede umjesto ove. Zapadno Crno more iz Düzcea; Neka Zonguldak i Ereğli dođu do visokog vlaka za Centralni Crni more iz Gerede-a. Opet 80 minuta da se iz Ankare stigne do Istanbula. Ali postoje različiti vozovi. Vlak A nikad se ne zaustavlja između Ankare i Istanbula. Vlak B zaustavlja se na dva mjesta. Vlak C zaustavlja se svuda i vlakovi kreću jedan za drugim na svakih 15 minuta. Tada će na toj liniji biti prevezeno najmanje 125 hiljada putnika. Taj će broj biti veći, ali smo izračunali najniže. Investicija će se vratiti nakon 15 godina. "Voz brzih vozova koji prolazi kroz Bolu znači preko 10 miliona turista godišnje, što otvori 2. univerzitet za Bolu, povećava prihode. Naravno, moramo unaprijed pripremiti naše gradove za ovu situaciju."
Nakon konferencije, predsjednik Turskog ognjišta Bolu doc. dr. Hamdi Zenginbal, prof. dr. Ayhan Şamandar uručio je zahvalnicu. – Boluekspres
Budite prvi koji će komentirati