Test vožnja željezničke linije Samsun Sivas

urađen je test testa za željezničku prugu samsun sivas
urađen je test testa za željezničku prugu samsun sivas

Željeznička pruga Samsun-Sivas (Kalin), nakon više od 4 godine modernizacije, napravljena je probna vožnja.


Voz koji je polazio iz Sivasa prolazio je kroz Tokat i Amasyu i provodio probnu vožnju na liniji Samsun. Danas se očekuje da će se datum otvaranja linije odrediti testnim putovanjem od Samsuna do Sivasa uz učešće generalnog direktora TCDD-a i njegove delegacije.

Osnivač Republike Turske Velikog vođe Mustafe Kemala Ataturka 21. septembra 1924. godine, koja je prvi put započela kopanje, Samsun-Sivas, 378 kilometara (guste) željezničke pruge završeno je 30. septembra 1931. godine. „Putnički i teretni prevoz između Crnog mora i Anadolije započeo je linijom koju je otvorio Atatürk. Projekt modernizacije željezničke pruge pripremljen je prije 4 godine uz podršku grant sredstava EU. Izvedeno je ukupno 378 kilometara radova, uključujući kolodvorske puteve između Samsuna i Sivasa, koji je udaljen 420 kilometara. Projektom je željeznička infrastruktura obnovljena širinom perona od 6.70 metara poboljšanjem tla. Srušeno je i obnovljeno 38 mostova na ruti, a obnovljeno je 40 povijesnih mostova. Izmijenjena je šinska, prazna, balastna i makazasta nadgradnja pruge, gdje su izvedeni radovi na poboljšanju u 2 tunela dužine 476 hiljade 12 metara "

Putničke platforme stanica i stanica obnovljene su na način da se osigura prevoz invalida, a uspostavljeni su i signalno-telekomunikacioni objekti u skladu sa standardima EU. 121 signalni prijelaz s obnovljenim premazima integriran je u signalni sistem s automatskim barijerama. Dio projekta od 260 miliona eura, koji je koštao 148.6 miliona eura, pokriven je grant sredstvima EU. Linijom Samsun-Sivas Kalın, jednom od dvije željezničke pruge Crnog mora do Anadolije, teret će se prevoziti iz luka u regiji, kao i putnici. Željeznička pruga, koja započinje od lučkog grada Samsun, a stiže do okruga Yıldızeli u Sivasu, selo Kalin, stekla je infrastrukturu pogodnu za današnju tehnologiju sa svojim željezničkim tehnologijama i umjetničkim strukturama. Broj vozova, kojih je prije radova na obnovi bilo 20, povećat će se na 30, a stvorit će se povećanje propusnog kapaciteta za 50 posto.


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi