„Master plan logistike“ najavio je ministar prometa i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan na sastanku kojem su prisustvovali ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank, ministar trgovine Ruhsar Pekcan, generalni direktori javnih institucija i organizacija i predstavnici nevladinih organizacija.
"Treba povećati udio željezničkog prevoza u vanjskoj trgovini"
Govoreći na sastanku održanom 25. decembra 2019. godine na YHT stanici u Ankari, ministar Pekcan istakao je da je "Generalni plan logistike proboj za našu zemlju", zemlje s jakom logistikom imaju troškove i konkurentsku prednost. Logistika je element koji razvija i nadopunjuje naš izvoz. Naša zemlja zauzima 47. mjesto na svijetu po logističkim performansama. Nastavljamo s naporima da našu zemlju dovedemo na mjesto koje zaslužuje. " rekao je.
Pekcan je naglasio da se veći dio spoljne trgovine obavlja morem, a zatim kopnom i morem, te naglasio da treba povećati udio željezničkog transporta u vanjskoj trgovini, koji iznosi 1 posto.
"Moramo biti pionir u kineskom projektu Put ka pojasu"
Ministar Varank naglasio je da je napredak postignut na polju transporta u posljednjih 17 godina primjer svijetu, „Centar globalne ekonomije pomiče se sa zapada na istok. Kineski projekat Put pojasa aktivira lokalni potencijal. Moramo biti pioniri koristeći svoje trenutne prednosti. Sa svakim korakom na polju logistike postat ćemo učinkovitiji u ovom projektu. " rekao je.
"Cilj nam je napraviti tursku logističku bazu"
"Generalni plan logistike" koji pruža informacije o ministru transporta i infrastrukture Mehmetu Cahit Turhanu rekao je da će, ukoliko postane meta logističke baze u Turskoj.
Turhan: „Moramo uspostaviti izvozno orijentisanu logističku infrastrukturu na način koji će dugoročno podržati približno 1 bilion dolara izvoza. Konkretno, namjeravamo zahtijevati teret na svim koridorima kroz Tursku, uključujući Put svile. " Govorio je u formi.
Turhan je naglasio da su oni odredili područja prilika u svjetskoj trgovini i da je trgovinski put u svijetu prekrajan i rekao: "Projekt Jedan pojas jedan put, koji je pokrenula Kina, a primjer je ulaganje od 1 bilijun 300 milijardi dolara." rekao je.
"Nove linije u 2023.-2035.: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3. mostna željeznica"
Govoreći o četiri različita plana za 2020., 2023., 2035. i 2053. godinu, Turhan je rekao između 2019. i 2035. godine; Željeznica Ankara-Sivas, željeznica Ankara-Izmir, željeznica Eskisehir-Antalya, željeznica Gaziantep-Mersin, pruga Bandırma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli, Halkalı-Kapıkule Nova željeznica, 3. mostna željeznica s elektrifikacijom i signalizacijom i poboljšanjem kapaciteta, izgradnja 36 spojnih linija, željeznička pruga Sivas-Kars i mjenjačka stanica Kars, Operativni centar za zračni prijevoz tereta, poboljšanje kapaciteta luke istočnog Mediterana i logistički centri. dao informacije.
"Željeznica ima prioritet u logistici"
Navodeći da je prioritet željeznica među oblicima u investicijama predviđenim planom, Turhan je rekao da će željeznica zadržati značaj u periodu nakon 2023. godine, a da su luke, organizirane industrijske zone i kritični objekti prioriteti za spojne linije.
"2035. godine broj gradova koji izvezu preko milijardu dolara iznosit će 1"
Uz to, Turhan je naglasio da su izračunali povećanje trgovine gradova na koridoru s tranzitom tranzitnog tereta i rekao: „U skladu s našim projekcijama, broj provincija koje izvezu preko milijardu dolara povećat će se na 2035 do 1. godine. Dugoročno gledano, naime, prema projekcijama iz 27. godine, kako se broj izvoza približava 2053 bilijunu, gradovi izvoznici ukupno će biti oko 1, uglavnom s istoka. koristili izraze.
Budite prvi koji će komentirati