Let THY iz Istanbula u Antalju pogodio je jato ptica u vazduhu. Bila je pukotina u prozoru kokpita. Dok su odlučivali o lokaciji novog aerodroma u Istanbulu, mnoge ekološke organizacije, posebno Sjeverna šuma za odbranu, izjavile su da je regija na putevima za migraciju ptica i naglasili da će aerodrom stvoriti veliku opasnost i za ptice i za avione.
oba turskih inženjera i Udruženje arhitekata na istanbulskom aerodromu (veće), kako u North Woods odbrane, pripremio 2014-2015 svoj izvještaj, naglasio je insistirao da je izgradnja Turska je na trasi važnih ptica sada je jedan od putevi migracije. Iste informacije su pronađene iu izvještaju o procjeni uticaja na okoliš, koji je nedavno uklonjen iz Ministarstva za transport i infrastrukturu.
Izvještaj Sjeverne šumske obrane, koji je napisao ornitolog Kerem Ali Boyla, dio aerodroma koji prolazi kroz Bosphorus 'filtrirane ptice selice' navodeći da je broj roda i ptica grabljivica na riziku od nesreća u proljeće preko 450 tisuća, zabilježen u jesen. Uočeno je da su ptice koje prolaze kroz Bosfor koristeći termičke vazdušne struje obično rode, orlovi, sokolovi i slične ptice grabljivice, težine 200 gr do 150 kg, što zauzvrat ima ozbiljan uticaj na sudare sa avionima; ona je takođe naglasila da je rizik od sudara / nesreća sa migratornim pticama povećan za 4-3 puta u poređenju sa aerodromom Atatürk.
TEMA-ina 2014 godina, 'Tri projekta koji utiču na budućnost Istanbula' Izvještaj prof. Dr. U srodnom dijelu koji je napisao Zeynel Arslangündoğdu, dana su sljedeća upozorenja o nesrećama zrakoplova:
Migracije Kuşa, koje traju desetinama hiljada godina, nastavit će se istim intenzitetom, čak i ako se izgradi aerodrom. Rizik od nezgoda u avionu će se povećati u proljetnom i jesenskom periodu kada ptice rastu. Vodene ptice također intenzivno migriraju zimi, ovisno o vremenu. Isti rizik se vidi i kod ovih ptica. ”(T24)
Budite prvi koji će komentirati