Manisa: Dugotrajna i potpuno lokalna primjena betonskog puta

Zbog niske cijene, dugog vijeka trajanja i lokalne proizvodnje, općina Manisa Metropoliten daje konkretnu primjenu na putu kao alternativu asfaltu u radovima održavanja cesta. Na prvom mjestu u okrugu Saruhanli Kumkuyucak-Nuriye na betonskom putu između primjene zamjenika generalnog sekretara općine Manisa Metropolitanska općina Ali Öztozlu, nadam se da ćemo dobiti lijep rezultat, građani ove zemlje s kamenom, tlo putuje cestama.

Zbog niskih troškova proizvodnje, dugog vijeka trajanja i lokalne proizvodnje, općina Manisa Metropolitan također radi na povećanju betonske konstrukcije u našoj zemlji posljednjih godina. U tom kontekstu, napravljena je prva faza gradske četvrti Saruhanli Kumkuyucak Lütfiye-Nuriye između aplikacije betonske ceste. Zamenik generalnog sekretara gradske opštine Manisa Ali Öztozlu, šef odeljenja za izgradnju i popravku puteva u opštini Kurtuluş Kuruçay i rukovodilac ogranka za koordinaciju Saruhanlı Yener Sav takođe su ispitali radove na putu.

Mi brinemo o održavanju puteva

Zamjenik generalnog sekretara Općine Manisa Ali Öztozlu izjavio je da je u preostalom radnom razdoblju preostalih radnika 5, X 300, 200 i 4 izvršeno značajno ulaganje u održavanje i popravku cesta u cijeloj pokrajini. Nastavljamo raditi. U tom smislu, tokom godišnjeg servisnog perioda izvršena je 5 hiljada 600 kilometara putne mreže u pokrajini oko 3 hiljada 500 kilometara asfalta i radova održavanja.

Metoda koja se prvi put primjenjuje u Manisi

Pod rukovodstvom gradonačelnika Ergüna Öztozlua navodi se da će oni nastaviti sa održavanjem i popravkom cesta u cijeloj pokrajini i da su troškovi proizvodnje niski, životni vijek i razdoblje kolnika prikladniji za klimatske uvjete Manise. metoda. Nanošenje asfaltnih završnih premaza betoniranjem i zbijanjem u cilindrima 15 debljina betonske sekcije, 30 debljina ceste sa punjenjem. Ovo je studija istraživanja i razvoja. Mi smo zavisna zemlja od energije i nafte. Poslednjih godina došlo je do značajnog povećanja troškova ovih resursa. Osim toga, primjena betonskih cesta pogodnija je za klimatske uvjete Manise. Beton ima duže vrijeme polaganja u odnosu na asfalt. Nadamo se da ćemo dobiti dobar rezultat da naši građani putuju putevima sa zemljom kamena ove zemlje. ”

Tehnički detalji

Kurtuluş Kuruçay, rukovodilac Odeljenja za izgradnju i popravku puteva opštine Metropoliten, koji je pružio informacije o tehničkim detaljima studije, rekao je, nedeniyle Mnoge institucije su otišle na načine preduzimanja ekonomskih mera zbog situacije u našoj zemlji. Cengiz Ergün, gradonačelnik općine Manisa Metropolitan, koji daje važnost održavanju puteva, uputio nas je da tražimo alternative umjesto da ograničavamo ulaganja. U tom smislu, s obzirom na područja u kojima je sezona asfalta u našoj pokrajini vrlo niska, gurnula je betonsku cestu gdje se cementni vezivni materijali ekonomski koriste u domaćoj proizvodnji. Širenje u kratkom vremenu. Također traje duže od površinskog premaza i vrućeg asfalta. Konkretnu prijavu puta ćemo istražiti u svrhu istraživanja i evaluacije za mjesec ili dva i prezentirati rezultate našem predsjedniku. Želimo da se zahvalimo našem gradonačelniku opštine Manisa Cengiz Ergün za njegovu podršku.