Ko želi da bude milijunaš pitan prvi domaći parni lokomotiv

Ko želi da bude milioner? Pitanje koje je postavljeno na konkursu podsjetilo nas je na prvu domaću i nacionalnu proizvodnju parnih lokomotiva. Priča o našim parnim lokomotivama napisanim zlatnim slovima u istoriji naše željeznice je sljedeća;

Adnan Menderes 1957 u Omladinskom parku u Ankari, koji će raditi u "Mehmetčiku" i "Efeu" za minijaturne vozove u atelijeru Eskişehir Cer, pripremljene jahanjem jedne od lokomotiva i rekao: "Mogu ovo napraviti sjajno ako želite lokomotivu?", Rekao je. Na ovaj zahtjev, u 1958-u, dvije parne lokomotive se u potpunosti proizvode u Eskişehir i Sivas Cer Atelier sa lokalnim mogućnostima. U proizvodnji 1961 proizveden je u Eskisehir, Turska do završetka usluga koje se nude Železnice parna lokomotiva "Karakurt", ventil se proizvodi u Sivas "Booth" se zove. Ove parne lokomotive teže 97 tona, imaju 1915 konjske snage i mogu voziti na 70 km / h. O 25 godinama nakon povlačenja svojih vagona do četiri ugla zemlje nakon završetka ekonomskog života zadatka isporukom dizel lokomotiva i penzionisanjem. Karakurt se povukao iz Eskišehira i Bozkurta u Sivasu; gdje je producirao u Turskoj Railway Mašine industriji (TÜDEMSAŞ) je izložen.

Ko želi da bude milioner? 30 hiljada funti vrednih 8-a u takmičenju koje smo ispitali dve zaboravljene istorije železnice ponovo su se vratile na dnevni red. Pitanje "U 1961 turskog radnika i inženjera Što je ime prve parne lokomotive proizvedene u Turskoj?" Came u formi. A) Karakaçan, b) Karayel, c) Karatren, d) Karakurt je dat u obliku. Takmičar je koristio šaljivdžija za publiku, a 63 publike je odgovorio na zemlju Karatren Yarışma. Na osnovu odgovora publike, takmičar koji je odgovorio “Karatren Seyir je eliminisan iz takmičenja.