Gradonačelnik gradske opštine Adana i kandidat Narodnog saveza, Hüseyin Sözlü, okupio je projekte koji će graditi naredni vijek Adane sa stanovnicima Adane na temu 'Vizija 2023'. Uzimajući govornicu za predstavljanje projekata vizije koji će obilježiti narednih pet godina Adane, gradonačelnik Sözlü je vizualnom prezentacijom pokazao projekte koje su provodili od 2014. do 2019. godine, promjene i razvoj u Adani.
Evo projekata vizije Hüseyina Sözlüa, gradonačelnika gradske opštine Adana i kandidata Narodnog saveza, koji će Adanu odvesti u budućnost ...
Da bismo razvili i disciplinirali našu verbalnu, gradsku transportnu mrežu, od autoputeva smo preuzeli 400 kilometara autoputa D-26 u gradu i stavili ga u funkciju.
Gledali smo naš grad na ljestvici generalnog plana kako bismo ga učinili zdravim i pristupačnijim od sjevera prema jugu, od istoka do zapada.
5 novih autocesta
Bavili smo se svim vezama na autoputu koji su prolazili kroz centar grada i odredili tačke koje treba sanirati i otvoriti nove prema kretanju urbanizacije. Pripremili smo i realizirali 5 novih projekata povezivanja autoputa u koordinaciji sa autoputevima. Započeli smo izgradnju za veze Şambayadı i Türkmenbaşı.
Zahvaljujući našim autocestnim vezama, ojačat će se pristup planiranim novim industrijskim područjima, novim stambenim naseljima i okružnim prometnicama, a gradski promet postat će moderniji.
D-400 Bulevar i više akcija
Paralelno s projektom brzih vlakova, osigurali smo da bulevar bude obuhvaćen opsegom prelaska na različitim nivoima u regijama u kojima se D-400 i željeznica međusobno približavaju. Raskrsnice Küçük Dikili, autobuska stanica, Barkal, Şakirpaşa sada će se prelaziti bez semafora.
Slično tome, na istoku grada planirali smo prijelaze različitih nivoa na raskrsnicama D-400, Bulevara Ege Bağatur, Mobilyacılar Sitesi, İncirlik i prstenaste ceste. Od istoka prema zapadu, kontinuirani protok D-400 je sada vrlo blizu.
ADANARAY projekat
Preduzeli smo prve korake moderne željezničke pruge koja će gradski centar prevesti do organizirane industrijske zone i planiranih novih industrijskih područja željeznicom, te osigurali da je on uključen u investicioni program. Zahvaljujući željezničkoj pruzi koja ima pet stanica, oko 5 hiljada ljudi svakodnevno će osigurati prijevoz.
Faze 2 i 3 do metroa
Završili smo 2. fazu izvodljivosti i studije plana i projekta kako bismo efikasnije koristili postojeću liniju podzemne željeznice i opskrbili stambena područja novim javnim ulaganjima. Kada se linija aktivira, novi stadion, gradska bolnica, Univerzitet za nauku i tehnologiju Alparslan Türkeş, Univerzitet kuukurova i novo stambeno područje Sarıçam bit će dostupni iz cijelog grada za kratko vrijeme.
Već smo započeli rad na 2. fazi, koja će biti integrirana sa 3. fazom na Bulevaru Turgut Özal, jednom od krvotoka sjeverne Adane, i povezivat će se preko mosta Devlet Bahçeli. U svoje prostorne planove uključili smo prugu željezničkog sistema u našem okrugu Karataş.
Naši most projekti
Razina izgradnje mosta Devlet Bahçeli, koji raste kao spomenik ugleda Adane, dostigla je 70 posto. Most Devlet Bahçeli, koji će sa priključnim putevima dostići dužinu od 2 hiljade 450 metara, uvelike će olakšati prijevoz između okruga Seyhan, Yüreğir i Sarıçam. Pristup gradskoj bolnici u Adani, novom stadionu, sudovima i univerzitetskim kampusima biće besplatan.
Nastavljamo izgradnju mosta širokog 35 metara i dugog 550 metara koji će do Sulera stići do Bulevara Orhana Kemala.
Naš drugi most preko Seyhana povezivat će Bulevar Koza u Yüreğiru sa Seyhanom.
Most preko rijeke Džejhan biće izgrađen odmah pored istorijskog mosta Misis.
Naš projekt, koji smo primijenili u praksi, za povećanje širine 25-metarskog mosta Kyrenia na 52.5 metara i služio kao 10 traka, došao je u fazu završetka.
Urbani dodiri
1- Bulevar Alparslan Turkes
Kako bi osovina sjever-jug bila neprekinuta na bulevaru, kao prvi korak otvorili smo most İkizler. Godinama smo spasili krvavu ranu od poplava modernizacijom spoja guvernera i mosta vlaka.
Međutim, postoji još jedna točka koju treba dodirnuti kako bi se projekt učinio holističkim. Završili smo naš projekt prijave na obalskom čvoru Tellidere i pripremili ga za tender. Kada se projekat provede, moći će se pristupiti sa raskrsnice Kurttepe do guvernerstva bez semafora.
Bulevar Barış Manço povezujemo sa staračkim domovima. Ovaj bulevar, koji se završava na bulevaru Alparslan Türkeş, sada će prelaziti liniju podzemne željeznice sa tunelom na dnu i doći će do staračkih domova i Bulevara Yil.
Slično tome, povezaćemo Bulevar Ahmeta Sapmaza s Bunarom Pınar Mahallesi i Alijom İzzetbegoviç pod linijom metroa i stvoriti alternativne pravce na liniji istok-zapad.
2-Yavuzlar-ov presjek mosta različitih nivoa
Po završetku mosta Yavuzlar, zajedno ćemo krenuti čvorom TEDAŞ, čvorom gradilišta ASKI, čvorom Pokrajinske uprave za zdravstvo i raskrsnicom Aqualand, a rasteretit ćemo promet prelazima na različitim nivoima.
3- Türkkuşu - Podvožnjak ulice Fuzuli
Pogotovo kako bismo izbjegli problem parkiranja u sporednim ulicama četvrti Reşatbey, do parkirališta ćemo doći prolazeći ulicom Türkkuşu, ulicom Fuzuli odozdo, kroz tunel koji će omogućiti pristup parkiralištu u neaktivnom podrumu Centralnog parka, što trenutno nije ni 10 posto njegovih kapaciteta. Izgradnjom projekta započeli smo raspisivanjem tendera.
Naši novi bulevari
Alternative 1-Sjever-Jug
Izveli smo radove na ublažavanju tereta na Bulevaru učitelja koji se široko koristi. Na zapadu ovog bulevara planirali smo bulevar počevši od groblja Kabasakal, prolazeći D-400, silazeći do Tržnice povrća i Južnog kružnog puta. Na istoku smo otvorili bulevar koji se povezuje sa D-400 od Alije Izzetbegović. Nastavljajući postojeći Türkmenbaşı Bulevar, otvorili smo bulevar da bismo ga doveli do aerodromskog čvora kroz četvrt Denizli i nastavljamo dalje.
2- Alternative Istok-Zapad
Započeli smo i eksproprijaciju i građevinske radove za bulevar, koji započinje od podvožnjaka Denizli i napreduje paralelno sa željezničkom prugom u zapadnom pravcu. Slično tome, krećemo projektom puta do Yenice od raskrsnice bulevara Öğretmenler-Shoreboyu da bismo nastavili u oba smjera kanala u smjeru zapada. Otvorili smo paralelni bulevar, koji će biti alternativa Bulevu Alije Izzetbegović, od spoja Bulevar učitelja-M1 AVM ka istoku.
3- Okruzi Yuregir - Saricam:
Započeli smo izgradnju bulevara İlim Yolu paralelno sa bulevarom Mithat Özsan, koji će ojačati pristup novim javnim ulaganjima i novim stambenim naseljima u Sarıçamu. Neometani prevoz od D-400 do novog stadiona biće osiguran sa İlim Yolu, koji će mostom preko vrha preći preko puta autoputa i povezati se sa ulicom Yasemin. Pored toga, Univerzitetski bulevar, koji prolazi paralelno s tijelom autoputa, bit će povezan sa ulicom taatalan, a Alparslan Türkeş doći će do BTÜ. Južni kampus Bulevar ojačat će pristup novim fakultetima u kampusu Univerziteta kuukurova. Veza sa sjevernim selima biće ojačana putem Deliçay od novog čvora stadiona prema sjeveru.
4- Göl Neighborhood Boulevard
U susjedstvu Göl, gdje se nastavljaju radovi na urbanoj transformaciji, započeli smo rad na otvaranju alternativnog puta i prema Bulevaru Adnana Menderesa i prema Bulevaru Turguta Özala kako bismo rasteretili rekreacijsko korištenje Obalnog puta Adnan Menderes, čiju je prvu fazu završila naša opština. Otvaramo 23-metarski presječni put koji će se sastati s Bulevarom Aşıklar sjeverno od šefa ogranka autoputeva.
5 - Kozanjska cesta-veza do distrikta Buruk
Započeli smo izgradnju bulevara visokog standarda koji povezuje naselju Buruk sa Kozanovom cestom.
6- Novi bulevari u Južnom Seyhanu i južnom Yuregiru
Bulevar Koza širok 50 metara, koji uključuje obilaznicu Južnog pojasa širine 35 metara i most Koza na njemu, prolazeći kroz južni zid grada i izgrađen od strane Generalne direkcije za autoceste, ima oblik prstena od zapada grada do D-400, a djeluje kao vješalica na istoku. će osigurati prevoz.
Bulevar Ziyapaşa nastavit će ravno u smjeru juga, proći će kroz Melekgirmez i bit će povezan sa ulicom Saydam. Slično tome, bulevar u širini od 35 metara bit će povezan sa ulicom Saydam prema jugu na početku ulice Bakimyurdu ispred Çetinkaye.
Avenija Seyhan, na zapadnoj obali rijeke Seyhan, snažno će se nastaviti do obilaznice Južnog pojasa.
Na Yüreğirovoj strani, veza koja dolazi iz İlim Yolua prelazit će D-400 i bit će alternativa putu Karataş prema jugu i bit će povezana s južnim kružnim putem.
Ponovo će u Yüreğiru, 35 metara širok put koji ide prema jugu preko Bulevara Orhana Kemala koji dolazi od mosta Yavuzlar i prolazi istočno od groblja Asri biti povezan sa Bulevarom južnog pojasa.
Budite prvi koji će komentirati