1914. rođendan Nostalgičnog tramvaja, koji je neizostavni dio ulice İstiklal, koji ima nostalgični značaj za Istanbulčane i koji je na svoje prvo putovanje krenuo 105. godine, bio je dar IETT-a stanovnicima Istanbula.
Na Trgu Beyoğlu Tünel održana je proslava 105. godišnjice električnih tramvaja, koji su bili poznati kao „istanbulski tramvaji“ tokom godina koliko su pedeset godina opsluživali i opsluživali Istanbul. Zamjenik generalnog direktora IETT-a Dr. Prisustvovali su Hasan Özçelik, Hayri Haberdar i Abdullah Kazdal, zaposlenici i građani institucije. Evropska muzička grupa IMM Direktorata za invalidnost održala je mini koncert u okviru proslave. U programu proslave građanima su predstavljeni jastuci sa šećernom vatom, salep i slike nostalgičnih istanbulskih tramvaja i napisano "Tramvaj je ljubav Istanbula".
U svom govoru ovdje, zamjenik generalnog direktora IETT-a Hasan Özçelik podsjetio je da je avantura željezničkog sistema u Istanbulu započela osnivanjem tramvajske kompanije Dersaadet 1869. godine, „Prvi željeznički sistem započeo je konjskim tramvajima između Azatkapı-a i Beşiktaş-a 1871. godine, zatim S početkom ratova uslijedila je stanka od oko dvije godine jer su konji pozvani u vojsku. " rekao je.
Objašnjavajući da je uspostavljanjem fabrike električne energije u Silahtaraği 1913. godine jedan od prvih radova na proizvodnji električne energije bio željeznički sistem, Özçelik je rekao, „Nakon dvije godine obnove 11. februara 1914. godine, ovaj put s električno moderniziranim vozilima, avantura željezničkog sistema ponovo je započela u Istanbulu. dogodilo. Tunel, koji možemo nazvati drugim željezničkim sistemom u Istanbulu kao drugi metro na svijetu, ujedno je i drugi metro na svijetu. Naša mreža željezničkih sistema, čija je avantura započela 1914. godine, od danas ima 170 kilometara i još će se proširiti sa 285 kilometara u izgradnji. U skladu s izjavama predsjednika IMM-a Mevlüt Uysal-bega i predsjednika Velike narodne skupštine Turske i kandidata za gradonačelnika Istanbula Binalija Yıldırıma, naša mreža željezničkog sistema doseći će tisuću kilometara u okviru vizije 2023. godine. Tako će Istanbul biti ispleten željezničkim sistemima. Želim da električni dio šinskih sistema koji se koristi kao sredstvo javnog prevoza bude koristan za 105. godišnjicu. " Govorio je u formi.
Simbol Istanbula, miljenik turista
Prateći konjske tramvaje (1871), koji se smatraju prekretnicom javnog prevoza u Istanbulu, električni tramvaji koji su pušteni u rad 1914-a rade na obe strane grada tokom perioda 50. Početkom 1960 godine zamijenjen je trolejbusima. Kada godina pokazuje 1990, ona počinje ponovo na Tünel-Taksim liniji kao izraz čežnje za prošlošću. Ova situacija čini Istanbula srećnim, ali posebno njihovim starim putnicima. Nostalgični tramvaj brzo postaje središte pažnje domaćih i stranih turista. Ovaj interes dovodi Nostalgični tramvaj na vrh liste najfotografiranijih objekata na svijetu.
Budite prvi koji će komentirati