Zabrana Grevina nije oživjela İZBAN

IZBAN stanice ne rade sa osvijetljenim panelima koji pokazuju vrijeme leta. Niko na stanici ne zna koliko dugo treba čekati.

Prema izvještaju Turana KARA iz Evrensela; „U poljoprivrednom gradu uspostavljenom oko teških industrijskih preduzeća Izmir, temperatura je danju i noću minus 2-3 stepena. Menemen ovih dana proživljava svoje najhladnije dane. U gradu čak nije moguće vidjeti ptice i pse u kojima ptice i psi nikada ne nedostaju. Čini se da ljudi moraju izaći. Škole, fabrike i bolnice pune su matica od takozvane svinjske ili nosorogove gripe.

Dve osobe koje čekaju na stanici govore o İZBAN-u:

- Vidite, IZBAN je počeo.

- Počelo je dolaziti svakih nekoliko dana? Ne vidim.

Naravno da nije pretjerano. Kaže se da funkcioniše kao jedna linija, i da je oskudna kampanja Alije.

Dva dana nakon što je štrajk zabranjen i završen, pun je mladih, starih, djece, grupa ili pojedinačnih žena, muškaraca, radnika i nezaposlenih ... Umjesto vagona İZBAN, teške i bučne lokomotive išle su na krajnji sjever grada i teške 30-40 vagona koji su išli na jug do carine Alsancak. Teretni voz prolazi pored putničkih vlakova TCDD-a koji idu u Basmane u rijetkim intervalima. Teretni vozovi sastoje se od teretnih vagona natovarenih petrokemijskim proizvodima, dijelovima mašina, industrijskim proizvodima, izvoznom i uvoznom robom utovarenom iz luke Petlim SOCAR-a koja se nalazi u zaljevu Nemrut.

Osvijetljene table koje prikazuju vrijeme polaska ne rade na stanicama İZBAN. Niko ko ode u stanicu ne zna koliko treba čekati. Radno vrijeme ujutro i navečer i vrijeme polaska iz škole se podudaraju. Ljudi koriste autobuse i minibuseve za putovanja koja ne mogu prepustiti slučaju i teretu čekanja na hladnom. Osim putnika iz Aliağe, oni moraju čekati duže vrijeme. Oni koji imaju sreće da odu i voze se u voz ne znaju kada će stići. Dok ćete sjediti točno na mjestu, procijeniti vrijeme dolaska, najava "... Naš voz će čekati toliko minuta zbog svoje neispravnosti" čini planove frustriranim.

Neformalne, iako nezvanične, izjave ukazuju na to da ova kašnjenja i raspleteni transport proizilaze iz održavanja i izravnavanja šljunčanih kamena željezničkih radnika.

'ZABRANA ŠTRAJKA JE POGREŠNA'

O štrajku İZBANA razgovaramo s radnicima u koje dolaze teški teretni vozovi. Zbunjujuće je radnike TPI-a ono što će učiniti sindikat (Petrol-Is) i oni sami ako im se zabrani štrajk. Sindikalci i radnici u ovom poslu imaju malo dobre volje za to. Misle da su njihovi šefovi sada 'dobri ljudi', 'kompromitirani, miroljubivi' ... Ovo im je drugi veliki ugovor, ali prvo iskustvo u kojem su. Radnici TPI-a rade za oko 2 lira. Oni žele skromno povećanje tokom povećanja minimalne plaće. 1950. godine zatvorila je inflaciju iznad 2018 posto, a 20. vladina očekivanja su manja. Radnici su rekli: „Ne znamo hoće li se šef tome usprotiviti, nemamo se čemu usprotiviti. Dok smo razmišljali o iznosu povećanja, razmišljali smo o 2019 lira, pa bi on to trebao učiniti. Da je prije 1950 godine došlo do pravilnog povećanja, da su se data obećanja održala, trebali bismo to uzeti u obzir preko 3 hiljade lira. "Ne može se pretvarati da smo pohlepni", kaže on. Navodi se da je sindikalni pritisak na radnike završen. „Svi dobro rade svoj posao i čekaju ugovor", kaže radnik. „Ako ne postoji sporazum i blokira se, štrajk je u mogućnosti. Mislim da nam nećete biti zabranjeni. Napokon je pitanje između šefa i nas. Političke igre poput İZBAN-a ovdje ne postoje. Pogrešno je zabraniti štrajk İZBAN. Mislim da bi Aziz Kocaoğlu koristio metro sa 3 posto i završio İZBAN, ne bi mogao. "Napravio je od njega politički materijal i stisnuo ga u svoje noge."

Bivši radnik željeza i čelika je rekao: „Mi smo imali štrajk koji je trajao 29 dana, a ne mjesec dana. Pitali smo se da li će sindikat davati pomoć u platama radnicima iz štrajkačkog fonda kada prođe mjesec ili će se radnici opirati uprkos svemu. Na kraju krajeva, to je veoma bogata i dugoročna zajednica. Trebao je reći da će iskoristiti štrajkački fond. Apsurdno je i da ga nije dao jer nije istekao još 1 dan. Ali štrajk je gotov, pogledajte slučajnost. Ima i onih koji kažu da su sindikati zadovoljni zabranom kako ne bi koristili štrajkački fond. Iskreno, ne bih bio u pravu da kažem da ne mislim tako. Dok su radnici pokušavali da pobede, nestala je i mesečna plata, a kada padne na mesec, iznosi 1 odsto. Nadam se da će se završiti dobro.” Povodom zabrane štrajka, radnici kažu: “Ajde, bilo je vanredno stanje, bilo je zabranjeno. Trenutno nema vanrednog stanja. Prvi put je zabranjen štrajk na takvom radnom mjestu. Zabrana štrajkova nije rješenje, ali ih tjeraju da rade šta žele.”

POTRAŽNJA SVIH RADNIKA KOJI SU TREBALI IZBANSKI RADNICI

Radnik u Izmiru Demir Čelik (IDC) kaže da je primjetan pritisak i otpuštanje podružnica njegove fabrike. Işçi Kažu da su ljudi iz 20-30-a odvedeni odatle, objasnio je işçi radnik Akdemiru, IDC valjaonici. Postoji povremena, ali ne i kolektivna. U IDC-u, kažu oni, oni koji žele da dobiju ime. Ali najgori dio je dio luke. 4-5 ljudi su se izvukli iz luke. Došlo je do kriznog članka, uklonili su ga bez naknade. Ne može se reći da se stvari pogoršavaju, ali ne razumem zašto je toliko pritiska.

Nastavlja se napor Liman-İş unije koja se neko vrijeme odvija u Izmirskoj željezari i čeličnoj luci. IDC ne želi sindikate u luci i održava pritisak na radnike. Konačno, IDN je otpustio 3 radnika bez nadoknade i rekao: "Mi ćemo se smanjiti". Lučki radnici nam kažu da to nije slučaj, te da je kriza prilika da se potpomogne sindikalna organizacija: u koju ne možete izvesti radnike i zamijeniti ih novim mašinama i otpuštanjem. Pre mesec dana, oni su regrutovali i podizali nove radnike. Sada žele da ga pokrenu za niže plate. "

Zabrana štrajka IZBAN-a "Al skullcap daje šišarama", komentirao je doker, "Aziz Kocaoglu i CHP ne daju dobar test, kaže on. Liman Ne bi trebalo biti dovoljno kompromisno da se radnici izbace, kaže liman, doker İZBAN, koji kaže da radnici pokušavaju da sva prava traže od radnika.

Penzionisani radnik İZSU, koji je bio CHP od svoje mladosti, smatra da Aziz Kocaoğlu nije mogao lako potpisati tužbe protiv njega: olabilir Možda postoji prijetnja od podnošenja tužbe ili dovođenja starih predmeta na dnevni red ako radnici žele. Takođe je zanimljivo da su Kocaoglu i CHP istaknutije od generalne direkcije TCDD. Ali navedena objašnjenja nisu ugodna, naravno, teško ih je objasniti. Ali ne mislim da će biti teret za İZBAN da preuzme prava radnika. ”(univerzalan)