Priča o obnovljenim tračnicama za Abdulhamid Han

Sultan II. Za vrijeme izgradnje dijela Madine željeznice Hejaz, Abdulhamid Khan je napravio Hz. Zatražio je da se ulože napori u sprečavanju buke i vibracija kako bi se ispoštovala Muhamedova ličnost. U tu svrhu, na ovu senzitivnost, koju su pokazali polaganjem filca na šine tehnikom iz tog razdoblja, Metro Istanbul je reagirao današnjom tehnologijom.

T1 prolazi kroz regiju Çemberlitaş gdje se nalazi grobnica Abdulhamida Han-a. Kabataş-Projekt pokrenut kako bi se umanjila buka tramvajske pruge Bağcılar u ovom regionu je proveden. S 81 danom rada, željeznička infrastruktura u regiji potpuno je obnovljena pomoću posebnih materijala za smanjenje buke. U okviru projekta izmijenjena je revizija ukupno 306 metara željezničkih pruga u dva smjera i 150 metara šina ispred grobnice.

PRIČA O RENOVIRANIM PUTEVIMA ZA ABDÜLHAMİD HAN

Niko ne zna, ali projekat pripada mom dragom bratu
31 Decembar 2016 noć, Sultan II. Potomci Abdulhamida Hana televizijskog programa koji navodi sljedeću rečenicu;

Lar Cennetmekan Abdulhamid Khan nije toliko dobar da je napravio željezničku prugu Hijaz do tračnica Medine, tako da je mogao zvučati dok se približavao prisustvu Poslanika. moramo proizvesti rješenje

Brat Hayati kaže ovo i prolazi aka Očigledno, ne zanemaruje da će itko čuti ili nazvati ovaj poziv. Ali zna da greši, nekoliko dana kasnije, kada telefon zazvoni. Arayan, Metro Istanbul Inc. Gospodin Kasim Kutlu je generalni direktor gay g. Kasim kaže da pažljivo sluša i da će nastojati da što prije implementira ovaj projekat. Nakon dugog vremena, brat Hayati misli da je obećanje koje mu je dano zaboravljeno, ali neće.

Novembar Kutlu, 10 Februar 2018, smrt Abdul Hamid Khan 100. On daje dobru vijest Vjeri koju poziva na svoju godišnjicu.

Kaf Mi ćemo instalirati plastične sisteme upozorenja ispred grobnice sa šinama za smanjenje vibracija i sistemom svetlosnog upozorenja da bi mehaničar spriječio krađu sirene, što je dovoljno da ispuni vašu želju.
Vera je zahvalna i projekat je završen krajem maja i pušten u rad.

U te dane smo već uključili ovu prelepu uslugu u naše novine i na kutu. U deonici 150-a na kojoj se obnavljaju tračnice, aktivira se sustav upozorenja na ledu za vrijeme tramvajskog prijelaza, a pješaci se upozoravaju bez željezničkog roga.

Pametni sistem takođe dozvoljava sporo kretanje starijih, invalida, beba vezanih građana da završe svoj prolaz. Upozoravaju se i crvene LED diode, zamišljene ili noseće slušalice. Ali postoji značajan nedostatak u projektu. Putnici na tramvaju, posebno turisti, ne znaju ovaj detalj.

Nedavno sam dobio neke dobre vijesti od Hayati İnanç Geç
On je predložio da ne obese tablu o aplikaciji do mjesta gdje se nalazila grobnica. Međutim, gospodin Kasim Bej ga je pozvao i zamolio ga da proslijedi ovu informaciju putnicima na kolicima, ako je moguće, da dostavi tekst koji će biti napisan na tabli. Kada sam podelio informacije sa sobom, predložio sam im da objave na turskom i engleskom jeziku kada prolaze kroz taj dio 150 metra, a ne na tabli. Bez obzira na to koji je prihvaćen, veliki nedostatak ove usluge će biti završen.

Yucel KOC / Turska