Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, optužbe mosta Osmangazi koje se odnose na putarine su neosnovane.
Izjava Ministarstva saobraćaja i infrastrukture je sljedeća; Nedavno, neki mediji sadrže vijesti koje ne odražavaju istinu da su građani i država prevareni u vezi s putarinom na Osmangazijevom mostu, a pojavila se i obaveza davanja javnog izjašnjavanja o tom pitanju.
Izgradnja autoputa Gebze-Orhangazi-İzmir, koji je ponuđen od strane modela Build-Operate-Transfer, Gebze-Bursa između građevinskih radova je završena i otvorena za promet. Operativne aktivnosti pomenutih segmenata obavlja ovlaštena kompanija Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ.
Da bude u stanju da napravi glatki prelaz kroz oznaku HGS / OGS; Ako je etiketa neoštećena, mora biti pričvršćena na vjetrobransko staklo u skladu s uputama za instalaciju, ima dovoljno ravnoteže na računu etikete, ako postoji račun, postoji dovoljan balans na računu ili je limit kreditne kartice dovoljan.
Kada se oznaka HGS / OGS ne može platiti, vozači su obaviješteni da mogu izvršiti svoje uplate unutar 15 dana prije naplate.
Dakle, nema apsolutno nikakvih obaveza za novčane naplate, plaćanje gotovinom ili kreditnom karticom, ili plaćanjem neplaćanja (neplaćanja).
Transakcije izvršene putem putarine i iznosi koji se naplaćuju u zamjenu za gotovinsko i elektronsko plaćanje, društvo odgovorno za svaku vrstu plaćanja, Generalna direkcija za autoputeve (KGM), Konsultantska kompanija koju je KGM naručio i Kontrolni centar odvojeno unutar KGM-a to je. operatora; čak i ako ne dobije naknadu od prolaznih vozila, svako prolazno vozilo se smatra i smatra se pod garancijom.
Osim toga, transakcije blagajne 7 / 24 se evidentiraju i kontinuirano revidiraju sve strane.
Zbog toga; Tvrdnje da su građani primorani da plaćaju gotovinom, da se ne evidentiraju gotovinske naplate, da su oštećeni građani i država, potpuno su neosnovani i nepravedno krivi sve relevantne institucije i organizacije.
Budite prvi koji će komentirati