EU želi biti ovlaštena za norveške željeznice

Norveška je prisiljena od strane EU da se natječe u željezničkim operacijama. Sindikati i neke političke stranke se protive takvoj direktivi.

Evropska unija (EU) sada ima pravo glasa u oblasti energetike u Norveškoj i sada želi da se izjasni o željeznici. Norveška je prisiljena od strane EU da se natječe u željezničkim operacijama.

U tu svrhu, „četvrti željeznički paket“ EU usmjeren je na Norvešku. Norveška desničarska vlada također je podnijela niz zakonskih prijedloga za provedbu željezničkog paketa. Očekuje se da će Parlament odlučiti o paketu ove zime. Vreme za konsultacije o ovom pitanju završeno je prošle nedelje.

UNIONS PROTESTED

Sindikati i neke političke stranke su protiv takve direktive. U Norveškoj, sindikati su prosle nedelje protestovali protiv zeleznickog paketa EU ispred parlamenta u Oslu. U govoru u ime Norveške konfederacije sindikata, „nova prodaja na željeznici je na dnevnom redu ove jeseni. Protestujemo vladin službeni plan tendera za željeznički saobraćaj. Četvrtom željezničkom paketu EU kažemo ne. Znamo šta znači takmičenje. Znači pritisak na troškove. Mislim na lošije plate i uslove rada. Niska penzija znači fleksibilan rad. Pritisak na troškove obrazovanja. Tenderska konkurencija podrazumijeva podjelu profesionalnog okruženja. Tenderska konkurencija znači slabiju kontrolu sigurnosti. ”

MOGUĆE JE DA KAŽE EU NE

Glavna opoziciona stranka, Norveška socijaldemokratska radnička partija (EP), ovog puta nije zauzela stav prema EU. Sverre Myrli, koji je odgovoran za politiku EP-a u oblasti željeznica, dao je izjavu protiv željezničkog plana EU i rekao: “Ovo nije politika koju možemo provesti zajedno. Ne dijelimo uvjerenje da sve mora biti podložno konkurenciji. " Podržavatelji Evropskog ekonomskog prostora (EEA) unutar EP-a također kažu „ne e do četvrtog paketa. Ako oni koji kažu da ne uzmu norvešku Kršćansku stranku (KrF) s njima, Norveška će po prvi put reći ne nametanju EU.

NHO, norveška organizacija poslodavaca, tvrdi da bi kazivanje "ne" paketu imalo negativne posljedice za Norvešku. NHO podržava vladine tendere za rad svojih železnica.

ŠTA JE ČETVRTI ŽELJEZNIČKI PAKET?

Četvrti željeznički paket sadrži niz mjera koje mogu imati značajne posljedice na način na koji željeznice rade u Norveškoj. Glavna svrha paketa je da se uskladi “i“ pojednostavi železnički aranžman u Evropi, sugerišući da zemlje mogu lakše da sarađuju na dvosmjernim rutama.

Kritičari paketa, međutim, smatraju da EU traži previše moći od zemalja. Željeznička agencija EU ERA će imati više ovlaštenja za sigurnost norveških željeznica. Takođe zahteva da sve železničke kompanije u Norveškoj budu otvorene za konkurenciju kao tržište sa celom Evropom.

Izvor: www.evrensel.net