Kocamaz: Projekt metroa Mersin je u fazi završetka: Gradonačelnik općine Mersin Burhanettin Kocamaz prisustvovao je informativnom sastanku održanom u Mersin udruženju industrijalaca i poslovnih ljudi (MESİAD). Kocamaz, koji je došao zajedno sa poslovnim ljudima na informativnom sastanku održanom u konferencijskoj sali MESİAD Erhan Deniz, održao je prezentaciju o uslugama gradske opštine. Kocamaz, koji je odgovarao na pitanja o kojima se pitao poslovni svijet Mersina, na ovom sastanku razmijenio je ideje sa privrednicima.
Predsjednik udruženja industrijalaca i privrednika Mersin Hasan Engin rekao je: „Mersin je za sve nas. Kao MESİAD štitimo Mersin i njegove projekte. Metropolitanska opština Mersin mnogo nam je doprinijela. "Danas ćemo ovdje pitati našeg predsjednika o Mersinu, koji je na dnevnom redu grada", rekao je.
MESİAD vodi mnoge projekte
Napominjući da je MESİAD važna institucija za Mersin i da se sastoji od ljudi koji značajno doprinose ekonomiji Mersina, Kocamaz je rekao, „To je jedna od organizacija koja upravlja ekonomijom Mersina. Pogotovo što je to neovisna, nepovezana nevladina organizacija, za Mersina je važno da je organizacija koja prenosi probleme grada relevantnim ljudima bez savijanja ili savijanja puno više i da je pionir mnogih projekata. Takođe nam je važno da budemo zajedno na sastanku koji se odnosi na Mersinove probleme i budućnost ”.
Nismo mogli postići željenu točku za rješenje problema
Izjavljujući da je Mersin poseban grad i da još uvijek nisu dosegli točku kojom žele riješiti svoje probleme, Kocamaz je napomenuo da moraju opsluživati 13 okruga i rade na pronalaženju rješenja za probleme bez pravljenja razlike između ruralnog i središnjeg. Navodeći da su se često sastajali s nevladinim organizacijama i mukhtarima o razvojnim planovima koji će u velikoj mjeri riješiti probleme Mersina, Kocamaz je rekao: „Prije nego što su planovi od 1/5 hiljada, 1/100 hiljada planova odnijeli ministarstvu u žurbi. Ali ovaj plan nije bio plan koji bi utro put Mersinu. Čim smo stupili na dužnost, uhvatili smo se u koštac s tim problemima. Odmah smo ponudili planove za 1/100 hiljada. Nakon dugog procesa, parlament je usvojio ovaj plan i dostavio ga ministarstvu na odobrenje. Ministarstvo ga je prihvatilo nakon što su na njemu izvršene manje izmjene. Nakon toga smo započeli rad na glavnim 1/5 hiljada planova. Pored toga, započeli smo studije Master plana transporta. Ovaj plan je ranije ukinuo i završen za 10 mjeseci. Nakon što smo stupili na dužnost, obradili smo ovaj plan i ponovo ga ponudili. Kao rezultat dugih rasprava, ovaj plan je dovršen i donesena je odluka o izgradnji lakog željezničkog sistema ”.
Projekt metroa Mersin uskoro je završen
Podijelivši sa učesnicima detalje projekta metroa Mersin, jednog od najvažnijih i velikih projekata koji će donijeti Mersinu, Kocamaz je rekao: „Havaray je prošao kroz naša srca, ali nam nije dozvoljeno. Kasnije je ministarstvo odlučilo da bi bilo prikladnije otići u podzemlje u određenim područjima. Projekat je prerađen. Projekat je sada pri kraju. Ovaj projekat se sada gradi kao cjelina metroa. Planirano je da ide u potpunosti pod zemlju. Imamo problema sa lukom. Njegov kapacitet je iskorišten preko sto posto. Osim toga, dok nismo mogli probaviti pitanje nuklearne elektrane u Mersinu, pojavio se problem ribogojilišta”.
Gradonačelnik Kocamaz je izjavio da je Mersin centar poljoprivrede, istorije, kulture i industrije, a sa svakim danom se suočavaju s nekim problemima i rekao: "Imamo problema oko luke. Njegov kapacitet koristi se preko 100 posto. Osim toga, pitanje nuklearne elektrane u Mersinu, dok ne možemo probaviti, pojavio se problem ribarskih farmi. U ime naroda Mersina dužni smo štititi interese Mersina. Ponekad nekima se ne sviđa što kažemo, ali mi moramo braniti i štititi ovaj grad i njegovu budućnost. U tome radimo sa snagom. Borimo se, ali u određenoj mjeri. Ovim novim zakonima funkcija općina smanjena je na gotovo nulu. Sva ministarstva mogu donositi odluke u gradu bez da vas pitaju. Zaista naporan rad. Skočimo preko prepreka koje proizlaze iz zakona kao da radimo kao da se utrkujemo, rekao je kul.
Odgovarajući na postavljeno pitanje o povezanosti 2. obilaznice - Organizirane industrijske zone, koja je znatiželjna od poslovnih ljudi, a posebno je očekuje od industrijalaca, gradonačelnik Kocamaz je rekao: „Kad sam postao gradonačelnik Tarsa, rekli smo da bi takav put trebalo otvoriti kako bi se ove regije osvijetlile. Olakšat ćemo autoput D-400 i osigurati OSB vezu. To se govorilo u to vrijeme. Ovo je prvi put da radimo na planovima od 1/100 hiljada i zamolili smo ministra da nam pomogne. Rekli su nam: 'Vi izvršite eksproprijaciju, a mi ćemo to učiniti. Naravno, nije moguće da ovu eksproprijaciju izvršimo kao opština. Međutim, to moramo učiniti s 18 aplikacija. Ali da bismo mogli implementirati 18, moramo dati određenu zonu ljudima u toj regiji s obje strane puta kako bismo ta mjesta mogli dobiti s praksom. To smo uvrstili u plan uređenja, ali morali smo dobiti mišljenja od gotovo 90 institucija kako bismo realizirali plan uređenja. Najvažniji od njih su DSI i Ministarstvo poljoprivrede. Ovo dvoje su prilična prepreka. Uprkos svemu, prihvatili smo neke uslove. Jer posao kasni. Rekli smo da napravimo 1/5 hiljada planova jedan po jedan. Uzmimo zonu do čvora autoputa Slobodna zona kao prvu zonu. Rekli smo, uzmimo istočnu stranu kao drugu regiju. Lokacije povezane sa poljoprivredom sada je odredio zapad. Na zapadnoj strani posao je stigao do određenog mjesta. Ali stavovi ministarstva o istočnoj strani još se nisu iznijeli. Naši razgovori o njemu se nastavljaju ”.
Gradonačelnik Kocamaz, koji je odgovarao na postavljena pitanja o najnovijem statusu Denizparka i slušao prijedloge o objektu koji bi mogao biti izgrađen umjesto Denizparka, rekao je: „Denizpark je srušen odlukom suda. Tako da smo insistirali da ne padnemo. Više puta smo inzistirali na pisanju i Državnog vijeća i nadležnog ministarstva. To je bilo prisilno. Imali smo pripremljen projekat za to područje. Nismo pronašli udvarače. Jako mi je neugodno sa današnjim položajem. Rekli smo da barem napravimo projekat gdje ljudi mogu ući i izaći. Takođe smo tražili da se tamo izgradi luka za krstarenje. Dobio je odobrenje ministarstva. Prošle sedmice su održali sastanak o uvođenju projekata. Održan je sastanak o EIA. Drugim riječima, otvoreno je ”.
Budite prvi koji će komentirati