Radovi na 25-kilometarskoj liniji 3. etape željezničkog sistema između Varska i Zerdaliğija, koji je najveći projekat u Antaliji izgrađen javnim resursima, nastavljaju se punom brzinom. U projektu koji košta oko 700 miliona lira, završeni su srednji radovi na iskopavanju trase Varsak-Bulevar Sakarya-Autobusni kolodvor, gdje će linija prolaziti.
Gradska opština donosi projekat 3. etape željezničkog sistema, koji će ponuditi trajno i savremeno rješenje za transport do Antalije. Radovi na gigantskom projektu s investicionim budžetom od približno 700 miliona lira ubrzano napreduju, čije su temelje prošlog mjeseca postavili ministar vanjskih poslova Mevlüt Çavuşoğlu i gradonačelnik Metropolitanske općine Menderes Türel. Dok se nastavlja izgradnja skladišta u Varsku, završeni su srednji radovi iskopa na trasi raskrsnice Varsak-Sakarya Bulevar-Autobusni terminal. Drveće u sredinama je uklonjeno i zbrinuto.
Prva faza u decembru
U projektu 3. etape željezničkog sistema između Varska i Zerdaliğija, u prvoj fazi, dionica do linije Varsak-Autobusni terminal će biti povezana na postojeći sistem. Planirano je da ova linija bude puštena u rad krajem decembra. Cilj je da se završi red ispred univerziteta prije lokalnih izbora 2019. godine. Činjenica da je institucija Svjetske banke Međunarodna finansijska korporacija (IFC) obezbijedila zajam za finansiranje projekta bez potrebe za garancijom Trezora još jednom je pokazala povjerenje u gradsku općinu Antalya.
39 stanica će se održati
Projekat 3. etape željezničkog sistema, koji će krenuti od Kepez Varsak i spojiti se s nostalgičnom tramvajskom prugom u Bolnici za obuku i istraživanje u Meltemu, uključivat će ukupno 38 stanica, od kojih je 1 na nivou i 39 podzemna. Linija, koja će krenuti od zgrade stare općine u Varsku, nastavit će se do Bulevara Sulejmana Demirela, Bulevara Sakarya, čvorišta autobuske stanice, Bulevara Dumlupinara, Medicinskog fakulteta, Meltem, obrazovno-istraživačke bolnice i muzeja, te će se spojiti sa starim nostalgija tramvaj ovdje. U okviru projekta, tramvajska linija nostalgije između Muzeja i Zerdaliğija biće obnovljena od nule i biće organizovana kao kružno putovanje. Nostalgijski tramvaj će biti potpuno modernizovan novim vagonima.
Železnički sistem će okružiti grad
Projektom će se omogućiti putnički pristup centru grada iz Varšačke regije na sjeveru grada i važnim područjima kao što su Autobuska stanica, Univerzitetska bolnica, Univerzitetski kampus, zgrada suda, obrazovna i istraživačka bolnica na zapadu. Prsten koji okružuje Antalyu će biti stvoren projektom 1. etape željezničkog sistema, koji će biti integriran sa linijama 2. etape Meydan-Kepezaltı i 3. etape Meydan-Aerodrom-Aksu. Ukupna dužina željezničkog sistema u Antaliji dostići će 55 kilometara. Sistemi su bili planirani da međusobno prebacuju putnike i vozila.
Kepezova vrijednost će se povećati
Projekat 3. faze željezničkog sistema, koji će olakšati gradski transport, također će povećati vrijednost regiona na svojoj ruti. Većina pruge prolazi kroz granice okruga Kepez. Dok će se povećavati vrijednost stanova i radnih mjesta u mjestima gdje prolazi pruga, kvartovi u okrugu Kepez dobiće ozbiljnu vrijednost.
Budite prvi koji će komentirati