Nema Pocket terminala u Ankari

Zamjenik Ankare Nihat Yesil, koji je na prijedlog gradskog dnevnog reda iznio prijedlog, ovoga puta ruke ljudi Ankare bacile su na beskrajno iskušenje.

Mobilni terminali trebaju biti napravljeni od zelenog; U svom prijedlogu dnevnog reda Skupštine, skrenuo je pažnju na sljedeća pitanja.

Mnogi građani doći do prevoza AŞTİ, naglašavajući da prebacivanje prtljaga zajedno sa koferom košta troškove i melje građanima, rekao je.

Hoće li biciklisti koristiti stazu 40 km ili Urban? rekao je on.

Upitan da odgovori ministru unutarnjih poslova Süleymanu Soyluu, pitanja koja su postavile Velika narodna skupština Turske i Ankara su sljedeća:

„Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, Incek, Bağlıca, TOKİ Tirkizni, Yapracık, s koferima u rukama, autobusima, zatim metroom do Kızılaya, a potom satima do Ankaray'la AŞTİ. Odlazak na AŞTİ postalo je teže od odlaska na Çankırı ili Kırıkkale.

U tom kontekstu; U 2018 investicionom programu gradske opštine Ankara:

1. Planira li se izgradnja mobilnih terminala na ulazima u Ankaru?
2. Hoće li se koristiti terminal Ankara AŞTİ?
3. Planira li se izgradnja nove lokacije terminala u Ankari?
4. Da li su radovi na parkiranju na gradskom zidu za sistem "Parkiraj i nastavi" integrirani sa željezničkim sistemom?

Da li je cilj povećati broj i funkciju transfernih centara? Nastavite s parkiranjem, parkiralište i stanice za transfer centar

Imate li projekte parkiranja i biciklističkih parkova, biciklističkih staza i projekata BISIM stanica u blizini?

1. Projekcija biciklističke rute od približno 20 km, koja koristi i putnu cestu Eskişehir od Bağlıca do centra grada, također se odražava u tisku; Ima li Ankara racionalno opravdanje u pogledu načela urbanizma u okviru novog plana transporta?

Novootvoreni veliki glavni bulevari; da li će se pokrenuti namjenski drumski prevoz za javni prevoz? Postoje li autobusi koji i dalje rade i nisu parkirani u hangarima EGO-a?