Linija 4 između Halkapınara i autobuske stanice u Izmiru

Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, posjetio je Izmir i dao izjave članovima štampe.

Ministar Arslan je izjavio da su općina i IZBAN projekt provedeni zajednički s Općinom kako bi se olakšao život stanovnicima Izmira, uključujući IZBAN, i da bi Državne željeznice iskoristile za prijevoz vlastitih linija u gradu. IZBAN, koji 80-u služi kao putovanje, postao je mnogo efikasniji i dostupniji zahvaljujući podršci koju pruža 33 set i mašinarskom osoblju povezano s tim setovima kako bi projekt bio ekonomičniji i efikasniji. U 33-u smo proširili udaljenost između Aliağe i Cumaovası-a do Tepeköy-a i povećali se na 12 km. Broj setova povećan na 176. Kasnije smo u 2011-u, uz sudjelovanje našeg premijera, ovaj put produžili do Selçuka, a 2014 km je postala cijela linija, a 10 plovidbe su se mogle obaviti uz 2016 min. interval od 110 minuta do 40 minuta. 73 prosinac Od datuma 193, intervali plovidbe su sada 2017 min i povećali smo broj putovanja na 136, što je naše zadovoljstvo. "

Ministar Arslan je rekao, „Naravno, kada koristimo pruge Državnih željeznica do IZBANA, ovdje rade i naši vozovi na glavnim linijama. To je zato što naši vlakovi na glavnoj liniji moraju raditi. Naravno, sada smo dobili upute da osiguramo da glavni vlakovi ovdje ulaze manje i pružaju više usluga putnicima u vrijeme najvećih sati. Još jedna stvar koju treba imati na umu da li vlakovi koji dolaze s juga ili sjevera ulaze u Alsancak. Kad ponovo napusti Alsančak, koristi istu liniju jednom. Dakle, kada ovo uzmete u obzir, već trgujemo u vremenskom intervalu kraćem od 28 minuta. Kada razmišljate o vlakovima koji dolaze u Alsančak na osi sjever-jug i vozovima glavnih linija, već smo poslovali u 6 minuta. To bih želio izraziti sa zadovoljstvom

Navodeći da su svi projekti završeni kako bi se željeznička veza Halkapınar-Otogar ponudila kao metro 4,5 km servisu stanovnika Izmera, Arslan je rekao, ,, Predložili smo ga Vijeću ministara. Nadam se da će odluka Vijeća ministara biti donesena u kratkom roku i da ćemo napraviti liniju 4 između Halkapınar-Otogar. Dvije od ovih linija poslužit će na IZBAN vozovima i sve ove linije 4 bit će izgrađene odjednom. Tako će i YBT i konvencionalni vlakovi İZBAN moći koristiti ovu liniju. Nadamo se da ćemo završiti ovaj proces u kratkom vremenu i da ćemo pokrenuti tender za ovu godinu. Takođe ćemo ispuniti svoje obećanje i ranije

"YHT MOBILIZACIJA SE NASTAVLJA"

Navodeći da se kampanja YHT nastavlja kao zemlja i da je željeznička pruga 1.213 km u funkciji, ministar Arslan je rekao: „Nadam se da ćemo sljedeće godine otvoriti Ankara-Sivas između 405 km. Ove godine uključit ćemo Konya-Karaman s električnim signalima i nadamo se da će sljedeći korak biti dovesti Ankara-İzmir s YHT-om. Heeken Istaknuo je kako je projektna cijena do sada 8 milijardi TL. Ministar Arslan, Turska više nije samo stajao ruku i nogu od MMF-a, postali smo zemlja koja razdvaja projekat 8 milijardu između Ankare i Izmira to je jako važno. ", rekao je on.

Ministar UDH Ahmet Arslan je rekao, „Nema posla u infrastrukturi koji nismo nigde započeli. Ostvarili smo napredak u 13 posto. Nadam se da ćemo završiti cijeli projekt između godina 2 i 2,5. Polatlı-Afyonkarahisar-Usak između električne mreže nadgradnje, signalizirano, uključujući tender za telekomunikacijsku nadgradnju. Sada će se procjena završiti i mi ćemo sklopiti ugovor. Nakon toga, u travnju, raspisat ćemo tender za nadgradnju električne energije, signala i telekomunikacije dionice Uşak-Manisa-Menemen. Tako ćemo pokrenuti nadgradnju. To bih želio izraziti sa zadovoljstvom

„UZIMO IZBAN U 186 KM“

Konkretno, povezali su IZBAN s Tepeköy-Selçukom i doveli ga do 136 km. Arslan je rekao, ık Sastavili smo na tenderu dio Aliağa-Bergama koji smo dali prije radosne vijesti. na taj način, povećat ćemo İZBAN na 186 km i tome ćemo dodati dio Alia ofa-Bergama od 50 km. Želio bih izraziti zadovoljstvo što sam dao obećanje za natječajni postupak. Opet linija Torbalı-Ödemiş-Tire električna, signalizirana, telekomunikacijska, što također čini projekt vrijedan približno TL 150 miliona, nadam se da smo obavili ocjenu natječaja. i sljedeće godine napravit ćemo ovu liniju električno i signalizirano. "

Drugi važan projekt linije Izmir Menemen-Manisa-Balıkesir-Bandırma je projekt izrade električnog, signalnog, Arslan Arslan rekao: X Ukupni trošak ovog projekta 310 od oko 520 miliona TL, otprilike postotak do 50 Napredovali smo. Danas radimo Manisa-Balıkesir, dio testova bit će pušten u rad do kraja ovog mjeseca, a nadamo se da ćemo do kraja godine dati cijeli signal na Bandirma-Balikesir.

„PROŠLI SMO PROJEKT ŽELJEZNIČKOG PROJEKTA ÖDEMİŞ-KİRAZ

Arslan, koji je najavio da su željeznički projekat Ödemiş-Kiraz uključili u svoj investicioni program, rekao je, ja ću im odavde donijeti dobre vijesti. Ove godine smo ovaj projekat uvrstili u investicioni program. Izgradnja željeznice Ödemiş-Cherry košta troškove projekta preko 30 km i preko 400 miliona TL. Kao električni, signalizirani i dvoredni projekt uzeli smo to u investicioni program i završavamo naše radove. U drugoj polovini ove godine nadam se da ćemo realizirati tender za ovu investiciju.

"DALJE ćemo da budemo u usluzi İZMİRLIDS-a."

Spomenuvši da je napravljena velika distanca na ovom polju, a dotakla se i komunikacije, ministar UDH Ahmet Arslan rekao je, „Za nas je vrlo važno olakšati život i pristup stanovnicima Izmira. Kao vlada i Ministarstvo, i dalje ćemo biti na usluzi stanovnicima Izmira. " on je govorio.