Mevlüt Uysal, gradonačelnik istanbulske općine, uveo je Sustav praćenja vozila, koji je uveden za rješavanje kamiona za zemljane radove, što je izazvalo ozbiljne probleme u Istanbulskom prometu. Govoreći na uvodnom sastanku predsjednik Uysal; „Želeo bih da se zahvalim opštini 39 na podršci kada je počeo zaman Vehicle Tracking System. Općina 39 općina nije vjerojatno da će obraditi sustav ako ga ne zadrži netaknutim od izlazne točke iskopa. Zahvaljujem im se. Nakon toga kažem da ako zadržimo svoju poslovnu firmu i čvrsto, ovaj posao će se nastaviti ı.
Predsjednik Uysal, koji je održao konferenciju za novinare s birokratama u sjedištu Istanbulske industrije upravljanja okolišem i trgovine (İSTAÇ) u Piyalepaşi, rekao je, „ATS uređaji ugrađeni su u 8 hiljada 66 kamiona. Preostalih 500 kamiona bit će uključeno u sistem. Oni koji ne nose ATS neće moći da izvrše iskop. Ako postoje ljudi koji neće biti uključeni u ovaj sistem, ne bi se trebali nadati ničemu. Oni koji ne namjeravaju ući u sistem, od sada bi trebali potražiti drugi posao. Jer oni koji ne nose uređaj neće moći nositi iskop ”.
Gradonačelnik Uysal, koji je članovima štampe davao informacije prateći kamione ispred džinovskih ekrana u centru za upravljanje ATS-om, rekao je, „Jasno možemo vidjeti i pratiti gdje su u kojoj fazi kamioni za iskop koji su uključeni u sistem. "Kada naši građani to vide, vidjet će koliko se važne stvari rade u Istanbulu."
- Završit će se teror za kamione za zemljane radove -
Predsjednik Uysal podsjetio je da su novinari problem kamiona sa iskopima u prometu nazvali "terorom zemljanih kamiona" i rekao: "Šteta koju nanose kamioni za zemljane radove građanima u prometu, odljevci na imanjima privatnih osoba, ulicama i cestama, i što je najvažnije, na bazenima brana koji opskrbljuju vodu Istanbula. naći ću ”upotrijebio je izraze.
Naglašavajući da se radovi ATS-a zasnivaju na 1,5-u prije nekoliko godina i da je posljednji 3 mjesec bio fokusiran na sistem, predsjednik Uysal je nastavio svoj govor na sljedeći način: Osim toga, brzina kamiona, opterećenje, gdje se može vidjeti trenutni sustav. ATS će takođe moći da prati gde je prigušivač kamiona otvoren i zatvoren. "
Gradonačelnik Uysal, koji je praktično pokazao da se kamioni mogu pratiti iz centra İSTAÇ s uređajem pričvršćenim na kamione, rekao je, „Iako ovaj sistem možemo pratiti putem satelita, glavna stvar je primjena ovog. Radovi na iskopima obavljaju se naročito noću kada je promet slab. U tu svrhu se vrši revizija od 24 sata. Lokacija područja iskopa, gdje će se odlagati, trasa puta i brzina nakon kretanja su sigurni. Prati se zaustavlja li se bilo gdje na cesti, podiže li prigušivač negdje na putu i mijenja li rutu. Ako dođe do kršenja pravila, naša policija, policija i žandarmerija se odmah obavještavaju ”. Predsjednik Uysal je također rekao da se izvode studije o praćenju kemijskog i industrijskog otpada.
-39 Zahvaljujem Općini-
Ističući da je slika radnika iskopavanja oštećena zbog iskopača koji ne rade svoj posao kako treba, iako većina iskopača svoj posao radi kako treba, predsjednik Uysal nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Postoji reakcija i kritika na sve kamione za iskop zbog grešaka nekih ljudi. ATS-om štitimo prava ljudi koji svoj posao rade pravilno. Sprečavamo reakciju protiv njih zbog onih koji pogriješe. U ime građanina sprječavamo one koji svoje iskape izbacuju na cestu otvaranjem dampera ili koji oštećuju okolinu uzrokujući odlaganje otpada jer ne povuku šator. Međutim, sam sistem ne pruža trajno rješenje. Sistem će dobro raditi s onima koji dobro rade. Želeo bih da se zahvalim našim 39 okružnih opština na podršci kada je započeo „Sistem za praćenje vozila“. Ukoliko naših 39 okružnih općina ne zadrže ovo netaknuto od početne točke iskopavanja, sistem vjerovatno neće raditi. Zahvaljujem im. Kažem da će se, ako od sada budemo čvrsti i čvrsti, nastaviti i dalje. "
- Tablet PC distribuiran sljedbenicima -
Predsjednik Uysal izjavio je da su tablet računari podijeljeni policiji, žandarmeriji i policijskim timovima kako bi pratili promet, a na ekranu će se pojaviti sve informacije o kamionu za iskop koji je prolazio i rekao: „Započet će potrebne procedure za zabranu kamiona koji nisu u skladu s pravilima. Stoga oni koji nisu uključeni u sistem moraju imati ugrađena ATS uređaja na svojim vozilima do 2. aprila ”.
-Beded 750 TL-
Softver koji se koristi u ATS-u proizvodi Istanbul Informatika i Smart City Technologies Inc. (ISBAK), a uređaje koji će biti instalirani u kamionima će instalirati İSTAÇ. Uređaj je 750 TL i bit će zajamčen dvije godine.
Nakon izjava predsjednika Uysala, novinarima je uživo prikazano kako su kamioni praćeni ATS uređajem. Na mapi na kojoj su prikazani kamioni koji prelaze ograničenje brzine zatraženo je da se kamion otvori kiper na zahtjev. Pogreška koju je počinio kamion koji je otvorio kiper na pogrešnom mjestu odmah je prikazana na İSTAÇ.
- Kako radi ATS -
U sistemu u kojem su aktivnosti kamiona prikazane bojama i znakovima, informacije o vozilima koja krše pravila odmah dolaze u centar. Situacija je razjašnjena na kompjuterima kako bi se izvršila operacija na kamionu ili upozorila vozača na zvaničnike u regionu.
- 53 hiljadu vlasnika kamiona i 175 hiljadu kompanija
Službenici upozoravaju vozače kamiona koji su registrovani u centru u trenutku kršenja zakona, sprečavajući da se iskop prelije u područja koja nisu predviđena. U 2016. godini, kada sistem nije bio aktiviran, 396 vozila angažovanih u ilegalnim iskopima i prevozu bez dokumenata kažnjeno je s 35 miliona 288 hiljada 128, 2017 vozila u 692. godini, 123 miliona 754 hiljade 331 i 2018 miliona turskih lira u 8.5. godini. Vlasnik kamiona koji prekrši kažnjava se sa 53 hiljade TL, a ako je kamion koji prekrši vezu sa firmom, kažnjava se sa 175 hiljada TL.
Budite prvi koji će komentirati