Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je da se izvode bušotine za trospratni Grand Istambulski tunel i da se nastavljaju studijski projekti.
Arslan je izjavio da se bušenja vezana za trokatni Grand Istanbul Tunnel izvode i da se nastavljaju radovi na izviđanju, a projekt, koji je još u fazi proučavanja, ovisno o završetku inženjerskih radova, ove će godine biti nadmetan s modelom build-operate-transfer (BOT).
Napominjući da oni prvi put predviđaju BOT model koji uključuje željeznički sistem, Arslan je rekao da nije lako primijeniti BOT model u željezničkim sistemima i da je postao primjenjiv jer će biti uz cestu.
Ističući kako su ulaganja u željeznički sustav vrlo skupa, Arslan je nastavio kako slijedi:
„Međutim, ima dug životni vijek koji će se dugo koristiti. Ovo se ne uklapa u sam model izrade-upravljanja-prenosa. Kao zemlja ulažemo ovu investiciju koja je u početku bila skupa, ali je dugoročno ekonomična jer će se koristiti 100 godina. Međutim, kada mislite da se to može financirati putem BOT-a, to se ne može financirati nakon 15-20 godina, ali budući da uključuje putni prijelaz, oba će postati pogodna za BOT model. Ovo ćemo odlučiti kao rezultat naših inženjerskih studija. "
Budite prvi koji će komentirati