Turska je najveći i najnaseljeniji gradski saobraćaj u Istanbulu, jedan od najvećih problema u svakodnevnom životu u Istanbulu. U ovom gradu, gdje su sati prolazili sa jednog mjesta na drugo, a ponekad ljudi moraju da iscrpe svu svoju energiju i strpljenje da koriste javni prevoz sa svim svojim poteškoćama, NG Research je zadržao puls relevantnih Istanbulita. I www.benderimki.co 15-64 je sproveo istraživanje o 1000-11 online na platformi za istraživanje javnog mnjenja uz učešće 30 ljudi koji rade u različitim profesijama od XNUMX do XNUMX.
Prema rezultatima studije, stanovnici Istanbula koriste autobuse, minibuseve i vozila metrobusa. Trajekt je najmanje korišćen javni prijevoz. U odgovorima učesnika, ispada da stanovnici Istanbula provode u prosjeku 2,5 sati dnevno u saobraćaju. Sa ovim rezultatom, koji je prilično visok, prometni promet negativno utiče na istanbulsku psihologiju. U stvari, 10 svake 9 osobe koja učestvuje u istraživanju navodi da teški saobraćaj negativno utiče na psihologiju.
Javnost je pitana o problemima javnog prevoza koji su morali da putuju dugo. Prema rezultatima ljudi iz Istanbula 10'da 9'u žale se da su vozila previše puna. Pored toga, 10 svake 7 osobe se slaže da javni prevoz nije dovoljan i čest. Pored toga, 10 iz svake 6 osobe navodi da ventilacioni sistemi u vozilima nisu potrebni ili da rade sa dovoljnom snagom. Ovi problemi koji se javljaju tokom putovanja koji su prilično neugodni i dugi vremenski period se takođe manifestuju na različite načine. Prema rezultatima istraživanja, 10 svake osobe 3-a izjavio je da je bio svjedok fizičkih i verbalnih borbi u javnom prijevozu, a 5 je samo svjedočio verbalnim borbama. Dok svi ovi problemi pretvaraju Istanbul u pakao javnog prevoza, javlja se situacija da je ljudima dosta neugodno sa ovim pitanjem.
Kriterijum 7 je procenjen, uključujući javni prevoz, ljubazno osoblje i poštovanje saobraćajnih pravila, koliko je gužva, čisto / higijensko, brzo, bezbedno i kako miriše. Iako ukupna slika u rezultatima nije jako dobra, neki kriteriji uključuju relativno bolji javni prijevoz. Sažetak rezultata:
• Tramvaj se smatra najuzbudljivijim od osoblja i najbolje odgovara pravilima saobraćaja.
• Gotovo sva vozila javnog prevoza su prenaseljena, što znači da ovaj kriterijum ostaje u učionici.
• Metrobus je najčistiji / higijenski i najbrži način javnog prevoza.
• Izgleda da je taksi najuspješnije vozilo u kriteriju mirisa.
• Metro / Marmaray se smatra najsigurnijim javnim prevozom.
• Vidljivo je da je vozilo javnog prijevoza, koje dobiva loše ocjene iz svih kriterija osim brzine, minibus.
Iako su na čelu najčešće korišćenih vozila javnog prevoza, stanovnici Istanbula nisu zadovoljni minibusevima.
Kao rezultat toga shvata se da; teški saobraćaj, nepovoljni uslovi u javnom prevozu i borbe sa kojima se suočavaju negativno utiču na život javnosti. Čim se reše ove drame javnog prevoza u Istanbulu skoro svaki dan, od svake 10 osobe se traži da pita 8 o njihovim očekivanjima i da napravi poboljšanja u tom pravcu. Pored toga, svaka osoba 10-a je uvjerena da korisnici 9-a za javni prijevoz moraju proći posebnu obuku i potrebu za dobivanjem certifikata.
Budite prvi koji će komentirati