Premijer 2017 je u oktobru otvorio projekat željeznice Kars-Tbilisi-Baku, a 30 je u decembru platio vlak za Edirne. Javnost je pogrešno shvatila da su ovi projekti usmjereni na prevoz putnika. Demirtaş- također u UzunköprüHalkalı Očekujte da će povratak letova prevladati. Slična je situacija u obrnutom kutu i u Çorlu. Edirne Çorlu centar proći će brzi voz bit će objavljen kada su ljudi iz Çorlua ozbiljno reagirali. Za koga kažu da će nositi?
Dozvolite mi da vam sada vrlo jasno kažem šta je ovaj voz:
Prije svega, ti željeznički projekti; Marmaray, 3. Most, most Çanakkale u fazi planiranja, pa čak i projekt kanala koji izgleda kao lud posao, materijali su iste hrane. Kineska hrana se zove SILK WAY.
Ovaj ogromni multinacionalni projekat, službeno pokrenut od strane kineskog predsjednika Shi Jinping-a u 2013-u, povezuje glavne destinacije u Europi, Africi, Kavkazu i Aziji vlakom „trgovinske“ logističke važnosti. Milijardu $ 2014 40 u glavnom gradu Kine svile ekonomska zona osnovan Fond au novembru iste godine Turska je također pokrenula zajednički 100 milijardi $ Azijski infrastrukturu investicione banke, glavnog grada. ovdje vlada Turske za izgradnju linije dat 30 milijardi $ prisvajanje.
Strateška linija IPEK-ovog puta, koja se sastoji od ukupnih linija 6, je London-Pariz-Moskva-Skandinavija-Balkan-THRACE-Ankara-Teheran-Baku i Peking. Linija THRACE je sada jasna.
Ruta Edirne-Istanbul zbog interkonekcije u Sofiji. Vremenom smo mnogo pisali, mnogo pričali. Nemojte tražiti apsurd otvaranja carine na cestama kako bi samo nekoliko špekulanata na terenu moglo zaraditi novac u Eskiköyu, a ljudi iz Uzunköprüa brže i jeftinije otići u Grčku. Imamo Demirtaš, koji je lep kao i običaji. Hajde da lobiramo kod grčke strane, hajde da povežemo Sofijsku interkonekciju sa Istanbulom preko Pityon-Uzunköprüa. Rekli smo da konačnu odluku donosi novac i vlasnik projekta, Kina. Stavili smo slobodnu zonu u to, rekli smo specijalizovanu carinu, rekli smo Bože. Nismo mogli reći. U svakom slučaju, nema potrebe da se zadržavamo na prošlosti. Jer prilika se nastavlja. How Does?
Kao što jasno možete razumjeti, PROJEKT SILK ROAD je projekt za prijevoz robe, a ne putnika. Zapravo, svaka zemlja uključena u projekt povezuje najvažnije industrijske zone s IPEK YOLU projektom s lokalnim projektima. Ove odredbe u turskom pristupu obavljaju TOBB i ukratko zove projekat Velike Anadolija logistike organizacija BALL. Cilj BALO-a je isti kao i cilj ostalih zemalja. Pružanje usluga intermodalnog prijevoza uglavnom željezničkom sektoru. Središte BALO-ove Trakije je luka Tekirdağ. Željeznica koja se povezuje s Azijom Porta definitivno je privukla vašu pažnju. Čak Barbaros-Altinova-Ramada Hotel u području između uha planlanlandığı došao kao najvećeg turskog integriranim logističku bazu. Bar će se oni koji slijede moje napise pamtiti BALO godinama i da sam glasovao na sljedeće ekspedicije. Sada ću, bez dodatnih poklona, predmet prenijeti u miješanu organiziranu regiju Uzunköprü (UKOSB).
Mapu Trakije BALO projekata stavite na jednu stranu i logističku prednost Uzunköprü sami. Shvatite da je UKOSB velika povijesna prilika za Uzunköprü. Dok je s jedne strane čestitao UTSO, s druge strane izbjegavajući pristup industrijskoj zoni Hanzo s dosljednošću Hayrabolu OIZ-a; shvatiti zašto smo gurnuti da napustimo arogantni posesivni ego i, štaviše, napraviti potpuno vizionarsko planiranje u početnoj fazi.
Mislimo na kvalificirani industrijski prihod UKOSB-a i pogoršanje čiste industrije koja omogućuje kvalificirano zapošljavanje i izvoz. Najtačniji pristup koji možete dobiti od ove varijante je ponuditi logističku prednost. Troškovi tečaja i brza isporuka najvažnija su točka Hi-Tech industrije. UKOSB do BALO; stoga je vizija integracije u IPEK PUT, koji će povezati Evropu, Rusiju, Afriku, Iran, Kavkaz, Aziju i Kinu, pogoditi 12. Naša stanica je ozbiljan instrument. Jasno je šta treba učiniti. Naš cilj je povezivanje Demirtaşa s BALO-om preko UKOSB-a. I imajte na umu; Zona licenciranog skladištenja sa kontekstom žita bit će raspoređena dva koraka izvan UKOSB-a. Stoga Uzunköprü posjeduje sav materijal da postane svjetski centar za logistiku, proizvodnju i skladištenje. Ovu molitvu nazivam aminom; vjerovati i "znati" šta s tobom?
Izvor: http://www.uzunkoprugazetesi.com.tr
Budite prvi koji će komentirati