Gradonačelnik općine Mersin Burhanettin Kocamaz je jedan od najvažnijih projekata koje je obećao Mersin, a očekuje se da će projekt Light Rail System okončati tender za izgradnju 2018-a.
Opština Mersin Metropolitan, koja je revidirala Glavni plan saobraćaja i predstavila projekat sistema lakih željeznica Ministarstvu okoliša i urbanizacije, nastavlja sa radom na Projektu sustava lakih željeznica bez usporavanja.
Pokrajinska direkcija za životnu sredinu i urbanizam, kojoj nije potreban izveštaj o proceni uticaja na životnu sredinu, koji je odobren programom za intenzivan program za nastavak rada projekta gradske opštine, sistema Mersinovog saobraćaja, Mersinov problem saobraćaja će biti rešen iz temelja.
Gradska opština Mersin Maj 2016 je sprovela tender za izradu glavnog projekta projekta sistema lakih tračnica koji je pripremljen u okviru master plana transporta odobrenog od strane Ministarstva životne sredine i urbanizacije.
2021 će biti u službi ljudi u Mersinu
Nakon pripreme projekta Light Rail System, koji je pripremljen u okviru Master plana transporta i koji će donijeti dugoročno rješenje za promet u Mersinu, projekti će biti završeni u roku od 7 mjeseci. Izgradnja projekta željezničkog sistema, koji je podnesen za 2018 program javnih investicija, započet će izgradnju što je prije moguće nakon završetka tendera za izgradnju.
Biće stvoreni transferni centri spojeni na Light Rail sistem
Linija, koja će biti dugačka 16,24 kilometara između stanice Mezitli-TCDD, kretat će od stanice Mersin i slijediti ulicu Istiklal. Linija koja dolazi do Bulevara Gazi Mustafe Kemala nastavlja se prema tržnom centru Forum i završava kod Mezitlija. Glavno uslužno područje linije su stambena područja, važna urbana područja aktivnosti i funkcije, uključujući centralna komercijalna i poslovna područja, a ruta će služiti Mezitli Soli i okolini na zapadu, kampusu Univerziteta Mersin Yenişehir, tržnom centru Forum i Marina ... 4 stanice su pod zemljom, duž rute, 7 stanica je na nivou, a 1 stanica je na vijaduktu. Zahvaljujući transfer centru Mezitli Soli, kolodvoru i Glavnom autobuskom kolodvoru, koji se predlažu za izgradnju na trasi u okviru Generalnog plana za liniju Mersin, železnički sistem biće integrisan sa linijom železničke stanice, istočno i sjeverne linije i gradske autobuske linije.
Uzimajući u obzir razvoj Mersina u narednim godinama, trasa odabrane trase, glavne arterije koje koriste građani, broj stanovnika, broj zaposlenih i zaposlenost, broj učenika u domaćinstvu i školi, broj vozila, vlasništvo automobila, broj automobila koji padaju na 1000 osobu i prihod domaćinstva. je izabran u razmatranje.
Od Mezitli-Željezničke stanice do 21 minuta
Postoje stanice 12-a stacionirane duž linije Mezitli-Gar. Točke postaja su određene prema intenzivnim udaljenostima prema principima planiranja javnog prijevoza, gdje su poprečni presjek i status vlasništva bili prikladni, s obzirom na korištenje zemljišta oko trase. Dužine platformi, koje se formiraju prema tipovima vozila, dizajnirane su kao 30 dužina platforme sa 4 dužinom 125 dužine vozila i dužine stanice su otvorena-zatvorena stanica (170 metara), tunelska stanica (192 metara) i Level Station (125 metara).
Radna brzina je izračunata kao 42,7 km / h prema projektnim uslovima. Ukupno vrijeme povratne veze linije koja traje oko 21 minuta u jednom smjeru će biti približno 45 minuta. U godini otvaranja linije, vršni (vršni) sat poslovanja je 5 minuta, a 4 serija (koja se sastoji od 10 vozila) će raditi na dan. 2030 13 3,75 2050 2,86 21 14 184 2030 U 18-u, maksimalni broj letova po satu će biti 574 minuta, a 2050 će biti pokrenut u vršnom vremenu. U skladu s tim, 24 bin763 putnici će biti prevezeni u jednom smjeru u vršnom vremenu u godini otvaranja sistema i XNUMX tisuća XNUMX putnika u XNUMX, što je glavna planska ciljna godina ove vrijednosti; XNUMX XNUMX XNUMX putnik u godini se očekuje da će doći.
Budite prvi koji će komentirati