Evanđelje velike brzine do Antalije

Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, dao je dobru vijest da će u 2018-u željeznički projekt koji će stići do Antalije preko Burdura, ruta Isparta krenuti preko Istanbula, Eskişehira, Afyonkarahisara.

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je: "Postali smo zemlja koja je ranije naručila vojne brodove iz inostranstva, iz zemlje koja je ovisna o vanjskoj strani, koja proizvodi vlastite vojne brodove, uključujući MİLGEM, koja proizvodi ratne brodove, gradi helikoptere i može ih masovno proizvoditi. rekao je.

Arslan je u svom govoru na ceremoniji primopredaje 150 offshore patrolnih brodova Hercules, koje je brodogradilište ARES izgradilo u slobodnoj zoni Antalya, pred zapovjedništvom obalske straže Katara, rekao da je njihova dužnost utabati put investitoru i olakšati njihovo poslovanje.

Tri strane Turske okružene su morima, u ime istaknutih pomorskih događaja istaknuo je kako su izvanredni napori Armstronga "Postigli smo ozbiljan uspjeh u tom pogledu posljednjih godina, ali današnje postignuće je vrlo važno u tom smislu. To je važno u smislu naše saradnje sa prijateljskim Katarom. " koristio izraz.

brodova za Katar, Armstrong je naglasio da su se brodovi s najsavremenijom tehnologijom nekada ponosili kvalitetom svojih sposobnosti, Katar je čestitao na ovom brodu koji su izgradili u Turskoj.

"Došli smo proizvesti seriju brodova iz zemlje zavisne od stranih zemalja"

Arslan je spomenuo da su dotični brodovi izrađeni vrlo luksuzno, rekao je:

„S jedne strane, brodovi s najvišim nivoom vojnih sposobnosti izgrađeni su na udoban način za one koji će ih koristiti. Radijus rotacije broda jedan je od najvažnijih kriterija. Kada se brod želi okrenuti tamo gdje jest, što se brže može okrenuti u uskom radijusu, to je uspješniji. Brod od 48 metara može se okrenuti u krugu od 74 metra. To je vrlo lijep talent. Nema kormilo, ima džojstik. Brodom upravljate pomoću džojstika koji pruža rad prema naprijed i nazad, mogućnost okretanja lijevo i desno i vrlo visoku upravljivost radeći motore na drugačiji način. To je kao da samo jednim prstom možete kretati po brodu. Postali smo zemlja koja je ranije naručila vojne brodove iz inostranstva, proizvodeći vlastite vojne brodove, uključujući MİLGEM, proizvodeći svoje helikoptere i masovno ih proizvodeći. "

Antaliji je važno to meso s poda u slobodnoj zoni, gdje je Arslan naglasio da je za proizvodnju 24 aktivna čamca, brodova od 15 godina iznos ulaganja u građevinski sektor u Turskoj iznosio 2,8 milijardi dolara.

Naglašavajući da se broj brodogradilišta povećao sa 37 na 79, Arslan je rekao, „Otprilike 30 hiljada ljudi radi u ovom sektoru. To znači zapošljavati više od 90 hiljada ljudi zajedno sa podsektorima. Brodogradnja je ostvarila promet od 2,5 milijarde dolara. Brojka održavanja, popravka i izvoza je takođe ogromna. " koristio izraz.

"Proizvodnja mega jahti trećeg svijeta u Turskoj"

Turski premijer Arslan istaknuo je da je na trećem mjestu u proizvodnji mega jahti na svijetu, "Mi smo prošle godine ostvarili 970 miliona izvoznih dolara u ovom sektoru, ali da ta brojka ne broji održavanje, izvoz, dok zapravo to čini tri ili četiri puta. Premašili smo milijardu i 11 miliona dolara u prvih 1 mjeseci ove godine, nadamo se da će se ovaj broj povećati još više. Trgovačka flota povećala se približno 60 puta. Došli smo sa 4 miliona tona na 8,8 miliona tona. Ovo je vrlo važna figura. Turska pomorska trgovačka flota narasla je više od dva puta od svjetske pomorske trgovačke flote na osnovu tonaže. on je govorio.

Arslan je rekao da je kao zemlja izvoznica mobilizacija na putu izvoza važna, ali ciljevi se ne mogu postići ako se kilogramska jedinična cijena izvezenog proizvoda ne može povećati.

Osvrćući se na investicije koje su izvršili u Antaliji, Arslan je rekao da su iznos investicija koje su u taj grad uložili u 15 godina, budući da je ministarstvo bilo 6 milijardi 247 miliona TL, a nastavljaju se 46 projekata.

Podsjetivši da je novčana vrijednost predmetnih projekata 8 milijardi 200 milijuna funti, Arslan je rekao da za tu cijenu troše 2 milijardi 300 miliona i da se projekti brzo nastavljaju.

Ministar Arslan je nastavio svoj govor na sljedeći način:

„Treba napraviti željezničku vezu turističkog grada Antalije. S tim u vezi, nastavljaju se studijski projekti željezničkog projekta koji će do Antalije stići od Istanbula, Eskişehira, Afyonkarahisara preko Burdura i Isparte. Cilj nam je završiti ga sljedeće godine i započeti njegovu izgradnju što je prije moguće. Brzim vozom povezati Antaliju, glavni grad turizma, sa Istanbulom, glavnim gradom financija i svijeta. Radovi na proučavanju i izvodljivosti nastavljaju se za projekat brzih vlakova koji će povezati Antaliju sa Konyom, zatim sa Aksarayem, Cappadocia, Nevşehirom i Kayseri. S oba projekta povezivat ćemo mnoge veće gradove naše zemlje s Antalijom. "

Ističući da je Antalija važna u vazduhoplovstvu, 2002 miliona putnika stiglo je 10. godine, a ta je brojka iznosila 11 miliona za 25 mjeseci, Arslan je rekao da se povećao i broj putnika koji dolaze na aerodrom Gazipaša.

Arslan je rekao: „Važno je imati pravo glasa u brodarstvu. Priprema pravila traje godinama. Ako niste iz zemalja koje imaju pravo glasa, bit ćete obaviješteni nakon donošenja pravila, skoro da ćete biti povučeni za pravilom. " rekao je.