Metro Gebze bit će oživljen investicijom od 2,5 milijardi TL

Gradonačelnik općine Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu dao je izjave o projektu metroa u Gebzeu. Govoreći tokom terenske studije metro stanica na gradskom trgu Gebze, gradonačelnik Karaosmanoğlu rekao je, „Kako gradovi rastu, vidimo da se gustoća naseljenosti takođe povećava. To uzrokuje povećanje problema u prevozu. Populacija Gebzea udvostručila se za 15 godina. Kako se prosperitet povećava, svako radno mjesto, svaka kuća dobijaju po jedno vozilo više. Broj vozila se neprestano povećava. Ali veličine ulica su iste. „Godinama radimo na rješavanju problema prijevoza“. Gradonačelnik Çayırove Şevki Demirci i generalni sekretar općine Metropolitan İlhan Bayram također su sudjelovali u programu.

UKUPNO 32 KILOMETRA LINIJE

Karaosmanoğlu je rekao, „Moramo sada pod zemljom“ i rekao „Ovo takođe znači metro. Počinjemo metro Gebze u Darıci. Integriramo se u Istanbul metroom koji će kretati od plaže Darica. U budućnosti ćemo uspostaviti vezu u Čajirovoj. Gebze i Istanbul imaju vrlo bliske odnose. Ova linija je 15.6 kilometara. Kružno putovanje će biti linija duga 32 kilometra. Bit će 12 stanica. Prijevoz između Darica, Gebzea i OIZ-a bit će osiguran za 19 minuta. Procijenjeni budžet je 2.5 milijardi TL. Veliki posao. Nadam se da ćemo to učiniti vlastitim budžetom. Projekt ukupno traje 4 godine i 4 mjeseca. Metroom ćemo krenuti u Gebzeu prije 2023. godine, odnosno na 100. godišnjicu osnivanja Republike. "Želimo raspisati tender početkom 2018. godine i postaviti temelje sredinom te godine.

PREDSJEDNIK JE ISPITAO TUNEL

Zatim su članove protokola pregledali gradonačelnika gradske općine tunel Darıca İSU İbrahima Karaosmanoğlua u pratnji generalnog sekretara općine Metropolitan İlhan Bayrama. Nakon pregleda izvršenih u tunelu ISU, započeta je terenska istraga metroa Darıca na terenu. Konstatovano je da je promjer metroa Gebze 2 puta veći od promjera tunela İSU. Detaljne informacije o metrou Gebze su kako slijedi;

Čak će biti ukupno 12 stanica.
Dužina linije je 15.6 km, a linija ima ukupno 32 kilometra, uključujući kružne vožnje; 14,7km je tunel (94%), 900m je nivo (6%)
Područje održavanja i popravki, skladište vozila i kontrolni centar koji će odgovoriti na sve vrste održavanja i popravki metro vozila biće izgrađeni u kraju Pelitli na kraju linije.
Stanice su tipa 1 nivoa, 3 tunela i 8 presjeka, a vrhovi mjesta na kojima će se izvršiti prekidači za operativne potrebe ocjenjuju se kao automatska parkirališta i uredi.
S planiranom stanicom TCDD stanica, bit će omogućena veza s drugim gradovima, posebno s Istanbulom, putem Marmaraya i brzog vlaka.
Počevši od prve stanice, obalne stanice Darıca, putovanje se završava za 12 minuta na 19. i posljednjoj stanici, OSB stanici.
Linija podzemne željeznice, za koju se planira objaviti na tenderu u martu 2018. godine, trebala bi biti završena u kratkom periodu od 52 mjeseca. Za izgradnju linije podzemne željeznice predviđen je trošak od oko 2,5 milijardi TL.