Uz sudjelovanje predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, azerbejdžanskog predsjednika Ilhama Alijeva i gruzijskog premijera Giorgija Kvirikaşvilija, 30. oktobra pokrenut će se prvi službeni željeznički prijevoz iz Bakua koji će dostići 50 miliona tona godišnje na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars.
Ugovoreno je 2007. godine i postavilo je temelje u julu 2008. godine, željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars, 79 kilometara od Turske, 246 kilometara od Gruzije, udaljen je 504 kilometra kroz Azerbejdžan.
U projektu je osiguran prijevoz od Turske do graničnog tunela Gruzije. 2 hiljade 375 metara tunela Turska, 2 hiljade 70 metara u granicama Gruzije.
„Međunarodni transportni potencijal od 50 miliona tona godišnje“
Mramorna linija s Bliskim istokom preko Turske do Europe željezničkom mrežom koja povezuje Aziju, Kavkaz i prijevoz će biti lakša između europskih zemalja. Uz željezničku vezu Baku-Tbilisi-Kars, međunarodni transportni potencijal dostići će 50 miliona tona godišnje.
Rekao je projekt Marmaray, a ovaj projekt podržava izgradnju drugih željezničkih projekata od Azije do Europe, u vrlo velikim količinama tereta koji se može prevesti iz Evrope u Aziju ostat će važan dio Turske. Tako će Turska moći dugoročne prihode od prijevoza dobiti milijarde dolara.
Sa puštanjem u rad linije, 1 milion putnika i 6,5 miliona tona tereta će se transportovati. Turska i Azije, između Kavkaza i Evrope, pruge Baku-Tbilisi-Kars dostići godišnju 50 milijuna tona u vezi s međunarodnom transportu potencijal će se pojaviti.
Projekat, koji će doneti vitalnost regionu iu smislu zapošljavanja i trgovine, postao je treći najveći projekat koji su sprovele sve tri zemlje nakon projekata Baku-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum u energetskom sektoru.
„Linija će omogućiti proizvodima da dođu do ciljnih tržišta“
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan kazao je u izjavi da je "željezni put svile" nazvan željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars od velikog značaja za Tursku, rekao je.
Ukazujući da vlak koji kreće iz Londona tim projektom može krenuti u Peking bez prekida, Arslan je izjavio da će Željezni put svile stvoriti ozbiljnu dodatnu vrijednost zemljama i regionu na ruti.
Arslan, linija će oživeti ekonomiju regiona i proizvodi će biti instrumentalni za dostizanje ciljnih tržišta, ističući da su projekti Kars, Ardahan, Igdir, Agri, Erzurum, Erzincan, Gumushane i Bayburt rekli da je razvoj pokrajina u okviru atraktivnih centara.
Budite prvi koji će komentirati