Protest protiv zatvaranja željezničke stanice Adapazari

BTS je protestovao zbog zatvaranja željezničke stanice Adapazari i rantičke politike TCDD-a i opštine Sakarya.

Ada Ekspresi, koja radi kao par 4 u Sakaryi, počela je da se ukida na stanici Mithatpaşa, koja je 20 km udaljena od željezničke stanice Adapazarı od 2017 August 2,4. Na dnevnom redu je došlo do zatvaranja stanice Adapazari u centru grada.

Udruženi sindikat transportnih radnika, političke stranke i javnost krenuli su od Mithatpaşe do stanice Adapazarı. BTS Istanbul, ogranak br. 1, dao je izjavu za štampu ispred stanice Adapazarı u subotu, 23. septembra, da Ada Express poleti iz Gardana.

Članovi i menadžeri ogranka İsatnbul br.1 objavili su da će priopćenje za javnost biti objavljeno nakon šetnje tračnicama od stanice Mithatpaşa do stanice Adapazarı. Međutim, kada policija nije dopustila marš, članovi i menadžeri ogranka i razne političke stranke koje su došle podržati izjavu za štampu, Izjava za štampu data je ispred stanice Adapazarı u kojoj su učestvovali članovi i građani.

Prije izjave, Ersin Albuz, šef istanbulskog ogranka br. 1 Ujedinjenog sindikata radnika u transportu, održao je govor; „U metropolitanskim gradovima željezničke stanice su usred grada. Svi vozovi stižu usred grada. Ovo je pokazatelj razvoja. 2013. godini Adapazarı Express nije smio ući u stanicu Adapazarı. Tadašnji ministar prometa, pomorstva i veza, naš trenutni premijer Binali Yıldırım, rekao je: "Stanica Sakarya ostat će kao stanica." Vjerujemo da će naš premijer stajati iza ovog obećanja. Želimo da Adapazarı Ekpress dođe do željezničke stanice Adapazarı. Svi ljudi Sakarye to žele, žele ”, rekao je.

Albuz, uvod; Pružanje informacija o procesu zaustavljanja zaustavljanja ostrva 12 godinama prije, razlog zbog kojeg vlakovi ometaju gradski promet i izazivaju prometne gužve do putnih prelaza Izražava, ako garaža Adapazari ne uđe, gradska opština ima javni pristup javnosti na osnovu toga što bi bili optuženi za krivičnu prijavu.

Sindikat sindikata prevoznici u Istanbulu Predsjednik ogranka 1 Ersin Albuz nakon govora predsjednika Sindikata Hasana BEKTA the pročitao je saopćenje za javnost.

Izjava za štampu koju je pročitao predsjednik sindikata Hasan BEKTAŞ je sljedeća;

Press and Public

Prva željeznička stanica u Adapazariju, koja je završena u 1899-u, ostavila je svoj položaj u 83-u na novoj željezničkoj stanici, koja je završena u 1982-u nakon godinu dana. Adapazari željeznička stanica 116 2 1899 XNUMX XNUMX prije godinu dana, rekao je prvi vlak dobrodošli.

Kako bi se osigurao vremenski interval za radove brzih vlakova planiranih između Gebzea i Köseköya, ekspedicija dvostrukog regionalnog ekspresnog vlaka 01.01.2012 je otkazana između datuma 31.01.2012-4-a.

Od 01.02.2012 datuma, željeznička pruga Ankara-Haydarpasa (Istanbul), željeznička pruga Ankara-Haydarpasa (Istanbul) između 56 kilometra Köseköy-Gebze i potpunog zatvaranja Haydarpaşa Adapazarı Haydarpaşa kao regionalni ekspresni vlak između dvostruke ekspedicije Adapazarı Express vlakom 12.

Adapazarı Express vozovi presijecaju gradski saobraćaj i stvaraju saobraćaj na raskršću i stoga su potpisali protokol za prenos Adapazarı Garın na opštinu između opštine Sakarya, koja planira da se preseli na stanicu Adapazari u blizini autobuske stanice i TCDD, koji veruje da će uspeti da ostvari prihode na stanicama i stanicama. .

Opština Sakarya je potpisala ugovor sa TCDD i rekla da je Adapazari Arifiye počeo da radi kao prigradski voz pod imenom ADARAY, što je češće od Adapazarı Expressa.

U izjavi za štampu koju je objavio naš sindikat na 02.11.2016-u, tražili smo poništenje Ugovora o uslugama pod-opštine Adapazari Arifiye, koji je prvobitno potpisan, pre nego što je potpisan Zakon br. 6461 i prenos prava na poslovanje.

Na naš poziv, neregistrovana kompanija ADARAY 20, koju je napravila Općina Sakarya, završila je u avgustu 2017.

ADAPAZARI GARDIR GAR ĆE BITI

Sakarya Metropolitanska općina Adapazarı garaža, i očekivanje da će dobiti zoniranje najam od Adapazarı nikada ne izgubiti iz vida općine blizu snage TCDD ne može priuštiti da pada na dan4 kao par ADA Express 20 kolovoz 2017 od datuma Adapazarı garaža umjesto centra grada 2,367 milja daleko od Mithatpaşa stanica.

Mithatpaşa Adapazarı između željeznice 2,367 km treba održavanje za njega Adapazari Gara ne ulazi istog dana istog dana prije nego što je dvostruki voz 16 bio na istoj liniji. Osim toga, Uz pomoć TCDD postrojenja, održavanje ceste 2,367 km može se obaviti u maksimalnim 3 danima.

23 U aprilu 2013 bizim Od Adapazarı do Haydarpaşa, naši vozovi će ponovo raditi. Čak i što je više moguće povećati učestalost obavljanja posla. U zavisnosti od statusa voza (Adapazarı Express), 29 se može otvoriti u oktobru. Sav rad ide u tom pravcu. Trebalo bi da postoje važni razlozi za recikliranje iz ovih projekata Parti, podsećamo predsednika Nacionalne komisije za obrazovanje, omladinu i sport Parlamenta, AK Partija Kocaeli, zamenika Fikrija Išik.

Gospodine Işık, ono što sada služite kao zamjenik premijera bio je važan razlog zašto Adapazarı ekspresi ne smiju ući u Adapazari Gara, koja je centar grada. Morate dati objašnjenje ljudima u regionu ili uputiti vlasti da obavljaju svoje dužnosti.

Doći će u ovu Garu

Sprečavanjem ulaska vlaka Adapazari Gara, Opština Sakarya ne ispunjava obaveze definisane zakonom, a službenici TCDD-a čine zločin. Javno tužilaštvo mora preduzeti neophodne radnje za lica koja ometaju pravo na pristup ljudi utvrđenih Ustavom.

ADARAY TRAINS RADI ODMAH PO TCDD-u

Između Adapazarı i Arifiye 20 2017 dvostruki ADARAY vozovi kojima upravlja gradska općina Sakarya do datuma kolovoza 16 bi trebao biti pokrenut od strane TCDD Taşımacılık A..

ADAPAZARI GARA MORA BITI PROŠIRENA ADA IZRAZOM

Poslednji dolazak i prva izlazna tačka 4 duplog voza Adapazari, koji se nalazi između Pendika Mithatpaşa Pendika, treba da uđe u Adapazari Garu, koja je centralna stanica grada.

POTRAŽIVANJA TCDD-a TREBAO PRIKUPLJATI SBB

Iako je TCDD ispunio ugovorne obaveze potpisane na 22.01.2013, Opština Sakarya nije platila 3.700.000.00 TL koja mora da plati za korišćenje linije i raspodjele vozila koristeći svoj uticaj kao opština bliska AKP vladi. TCDD treba da insistira na prikupljanju ovog potraživanja i mora da preduzme zakonske mere što je pre moguće.

PROTOKOL ADAPAZARI GARIN REVOLUCIJE MORA BITI OTKAZAN

Protokol potpisan između opštine Sakarya Metropolitan i TCDD u vezi sa prenosom Adapazarı Gar i lokacije u opštinu treba da bude ukinut. TCDD, sa svojim nasleđem, treba da odustane od sna o dobijanju razvojnog viška preko stanica i stanica i da se okrene svojoj glavnoj dužnosti, operaciji vozova.

DUŽNOST OPŠTINE NIJE ZAUSTAVITI VLAK SEVER.

TCDD 1 Regionalni Direktorat Sistema Bezbednosti 01.06.2016 datiran Izvještaj o procjeni rizika za križanje 2 + 563 30 3000 90.000 5 607 7 553 7 907 i obrtni momenti putnih prelaza (8 vlak X XUMX vozilo) na 167 + 30 se računaju kao 5000.

U 9 / b (2) Mjera željezničkog prijelaza i Provedbene uredbe, N Ne može se otvoriti granica, niže ili nadvožnjak se može otvoriti u točkama koje prolaze koeficijent 30.000 “.

Iz tog razloga, križanje 5-a između Adapazarija i Arifiyea može se zatvoriti, a gradski saobraćaj u gradskom saobraćaju može riješiti gradska općina Sakarya obezbjeđivanjem nadvožnjaka ili nadvožnjaka za cestovna vozila.

BROJ SEDNICA ADA EXPRESS MORA SE POVEĆATI.

Broj zaustavljanja i zaustavljanja trebalo bi povećati uzimajući u obzir sve veći broj zahtjeva putnika za vlakove Ada Express koji rade sa željezom% 2012 i nose mjesečni prosječan 500.000 putnik prije 120 godine.

PRAVNI POSTUPAK TREBAO POČETI UGOVORU PRAVNOG AUTORITETA.

Pre Zakona br. 6461 o liberalizaciji železničkog saobraćaja, trebalo bi preduzeti pravne radnje protiv birokrata koji su potpisali Ugovor o međugradskoj službi Adapazari Arifiye od 22.01.2013, što znači prenos prava na rad.