Organizovana industrijska zona kompanije Konya mora se odmah prebaciti na železnički sistem: Zbog poledice i magle na putu Ankare, juče ujutro dogodile su se lančane saobraćajne nesreće, gde je na različitim tačkama učestvovalo mnogo vozila. Dok je u nesrećama povrijeđeno 38 ljudi, put Ankare je dugo bio zatvoren za saobraćaj. Rekao je da kada se gustini prometa od gotovo 70 hiljada ljudi svakodnevno doda poledica i gusta magla, dolazi katastrofa. Ako se ne može naći rješenje za gustinu u organiziranoj industrijskoj zoni, ova nesreća neće biti posljednja!
Skrivena poledica i magla prouzrokovale su lančane saobraćajne nesreće na putu Ankare, gdje je povrijeđeno 38 osoba. Zbog jake magle i poledice na ulici Aliya İzzet Begoviç, u blizini autoputa Konya-Ankara ASTİM Industrial i povezivanju ovog puta sa Istanbulskim prstenom, dogodile su se brojne lančane saobraćajne nesreće u kojima je učestvovalo više od 40 vozila, uključujući komunalne autobuse i radnička vozila. došao. Dok je pravac ulice prema Ankari zbog nesreće bio zatvoren za prevoz, ulica je puštena u saobraćaj nakon što su spasioci, koji su upućeni na lice mjesta, radili.
TREBA BITI POČETAK U ŽELJEZNOM SUSTAVU ASAP
Predsjednik Erkon Döküm Ramazan Erkuş izjavio je da je kao vlasnik poduzeća u Konyi organiziranoj industrijskoj zoni, izrazio poteškoće u pristupu industrijskim zonama prije 5-a, amaz organiziranim vlasnicima, zaposlenicima i posjetiteljima industrijskih zona iz Da bismo to postigli, 5 godina ranije, takođe smo obavestili naše lokalne vlasti da se projekti vezani za transport ovog regiona trebaju ubrzati. Izjavili smo da se problem transporta ovog regiona može riješiti lakom željeznicom ili tramvajem. Svako ko živi u gradu je svjestan takve potrebe. Od tada nije bilo značajnog poboljšanja u ovom pogledu. Tačno na dnevnom redu organizovanih industrijskih lokacija u železničkom sistemu na putu za Ankaru u vreme ove ručne nesreće. Svi govore o tome, ali do sada nisu preduzeti nikakvi koraci. Naši lokalni menadžeri i nevladine organizacije samo gledaju. Da je bilo nekih hrabrih inicijativa u Konyi, gustina saobraćaja bi se malo smanjila, a ta bi se nesreća mogla lakše savladati. Nema potrebe za mnogim servisnim vozilima, željeznički sustav bi riješio pristup industrijama ..
NO MATE LATE FOR RAIL SYSTEM
Erkuş je rekao da je potrebno što pre obaviti potrebne radnje u vezi sa transportom do industrijskih objekata i dodao: „Gradimo industrijska postrojenja i osnivamo posebne organizovane lokacije, ali ne mislimo kako da obezbedimo prevoz za ljude koji će raditi u ovim industrijama. Kako bi se organizovane industrijske zone susrele sa centrom, investicije i radovi kao što su lake željeznice, prigradska i podzemna željeznica trebalo bi što prije napraviti. Kada smo govorili o ovom pitanju 5 prije mnogo godina, da smo danas napravili korak, otišli bismo dug put. Uprkos svemu tome, nismo prekasno. Ljudi i organizacije treba da stave ruke pod kamen. Ako su poduzete potrebne mjere opreza, okolina nesreće i kaosa se nikada ne bi mogla dogoditi
Izvor: I www.yenihaberden.co
Budite prvi koji će komentirati