Izmirski tramvaj stigao dobrodošlicu: 95 posto linija je završeno Karşıyaka test vožnje u tramvaju. Putnici prvog putovanja između Mavişehir-Bostanlı bili su gradonačelnik Izmira Aziz Kocaoglu i članovi štampe iz Izmira.
Konak i Konak, koje gradska opština Izmir nastavlja da gradi u okviru svojih investicija u železnički sistem, Karşıyaka Prva zavjesa se otvara u tramvajima. Završeno je 95 posto građevinskih radova Karşıyaka Počeli su prvi testni pogoni na liniji. Gradonačelnik Aziz Kocaoglu postao je prvi putnik pokusne kampanje između novinara Izmira i Mavisehir-Bostanlija. Vidjevši tramvaj u pokretu KarşıyakaS druge strane, stanovnici su doživjeli veliko uzbuđenje i sreću. Gradonačelnik Aziz Kocaoğlu izjavio je da će se po završetku proizvodnih radova na mostu Bostanlı u narednim danima provoditi probne vožnje na cijeloj liniji od 8,9 km i rekao da imaju za cilj pokretanje putničkih putovanja u martu.
Brz tempo u Konak tramvaju
Navodeći da će proširiti liniju na ğiğli, gradonačelnik Kocaoğlu je izjavio da će početi raditi na Bulevaru Eair Eşref, a zatim na bulevaru Ziya Gökalp. Kao iu oktobru-novembru, mi ćemo omogućiti da naši građani putuju tramvajem na ovoj liniji. ”
Naglašavajući da je tramvaj vrlo dobar projekat za Izmir i da će građani biti zadovoljni, gradonačelnik Kocaoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način: Naš cilj u takvim projektima je povećanje životnog komfora naših građana. Kako se sa početkom tramvaja problem saobraćaja smanjuje, sigurno i udobno putovanje započet će u većini dijelova mora. Iako je početni investicioni trošak tramvaja visok, s obzirom na troškove rada i održavanja, on je mnogo ekonomičniji. To će nam omogućiti da investiramo u različite oblasti koje su potrebne gradu. Tramvaj je takođe investicija u životnu sredinu. Takođe ćemo smanjiti emisije ugljenika u gradu. ”
Gradonačelnik Kocaoğlu je rekao da će povećati mrežu željezničkih mreža koje djeluju u gradu do 2020 kilometra do 250-a, “Stvorili smo revoluciju između transporta gumenih kotača i željezničkog sustava u transportu u Izmiru. Ušli smo u godinu 2019-a sa obnovljenim autobusima, parobrodima i železničkim sistemom. ”
Također će doći do Çiğlija
14 planiran kao zaustavljanje Karşıyaka Radovi na postavljanju šina na tramvajskoj pruzi započeli su u aprilu 2015. Na području između Mavişehira Izbana i mosta Bostanlı, gdje je provedena probna vožnja, završeni su tramvajski vodovi, proizvodnja elektrifikacije i signalizacije, kao i radovi na uređenju ceste i raskrsnice. U okviru postupka ispitivanja, putovanja će se ponavljati u određenim intervalima. Kada svi radovi budu gotovi, tramvaj će voziti kao dvosmjerni kružni put, počevši od Alaybey-a i Karşıyaka Dvostruka linija vodit će s morske strane do kazališta na otvorenom Suat Taşer. Odavde će tramvaj nastaviti kao dvije odvojene linije s morske i kopnene strane, pridružit će se području mosta Bostanlı Stream, izlaziti iz ulica Cengiz Topel i Selçuk Yaşar do Bulevara Cahar Dudayev i završiti svoju rutu na stanici Ataşehir na kraju skladišta Mavişehir İZBAN. Završena je proizvodnja 2 tramvajskih vozila koja će raditi na relaciji. Općina İzmir, procjenom dolaznih zahtjeva putnika Karşıyaka odobreno je proširenje tramvajske pruge do stanice Çiğli İZBAN, sveučilišta Katip Çelebi i organizirane industrijske zone Atatürk. Izgradnja projekta počet će sredinom 2017-a.
Ide na travu
Konak tramvaj služit će između trga F.Altay-Konak-Halkapınar u dužini od 12.83 kilometara i 20 stajališta. Završeno je 35 posto proizvodnje linije. Nastavit će se Bulevarom Mustafe Kemala do podvožnjaka za Bulevar Mustafe Kemala kao dvije odvojene linije, kopnena i morska strana. Linija, koja se spaja kao dvostruka linija na morskoj strani nakon podvožnjaka vozila, doći će do Trga Konak održavanjem saobraćajnog toka sa 3 trake do i od kulturnog centra Sabancı. Pratit će Bulevar Gazi od Trga Konak i povezivat će se sa stanicom Alsancak preko Bulevara irair Eşref, Bulevara Ali Çetinkaya i Bulevara Ziya Gökalp. Polazak sa stanice Alsancak do ulice hehitler završit će u garaži Halkapınar ESHOT s prijelazom Halkapınar Bridge, vraćajući se na aveniju Liman. Konak tramvaj će nastaviti četvrtom trakom do puta sa kopnene i morske strane Bulevara plaže Mustafa Kemal, na travnatom terenu sa "zelenim dijelom". Sigurnosna infrastruktura će se takođe obnoviti u okviru sistema pametnog saobraćaja, a pružit će se i siguran i održiv pristup.
Budite prvi koji će komentirati