Sa evroazijskim tunelom, 229 lira benzina će se uštedeti mesečno. 229 vrijeme u prometu ćemo izbjegavati potrošnju.
Evroazijski tunel, koji je nedavno otvoren za javnost, ima mnogo prednosti. U tunelu koji povezuje evropsku stranu sa anatolskom stranom, 100 minuta se smanjuje do 15 minute. Ne samo sa tunelom, prihodi od putarina će se dijeliti s javnošću, a plaćeni porezi će rezultirati oko 180 milijuna TL prihoda vlade godišnje.
Prema proračunima, godišnje će se uštedjeti ukupno 160 miliona lira ili 38 miliona litara goriva. Oni koji odmore dva dana u sedmici, most i tunel koristiće 22 dana. Što se tiče računa za gorivo, osoba koja vozi vozilo na benzin trošiće 14,6 lira dnevno, dok će osoba koja vozi dizel trošiti 8,6 lira. Kada ga izračunavamo za 22 dana, osoba koja koristi tunel Eurasia iznosi 321,2 kuruša s benzinom; potrošila bih 189,2 lire na dizel. Ako građanin koji koristi mostni put koristi vozilo sa benzinom, za gorivo će potrošiti 550 lira; Ako koristi dizel vozilo, potrošiće 330 lira. Za benzin koji prolazi mostom platiće se 229 lira manje, a za dizel 141 lira manje. Drugim riječima, ukupno će se uštedjeti 370 lira goriva.
52 milijuna sati štedi vrijeme
Međutim, s obzirom na intenzitet i stres u prometu, dodatna naknada koja će vam nedostajati nije previše poticajna za razmišljanje. Osoba koja koristi mostni put provest će mjesečno 4 hiljade 400 minuta (73 sata) i samo 660 minuta (11 sati) tunela Eurasia. Drugim riječima, osoba će uštedjeti 3 minuta vremena tunelom Eurasia. Uz tunel, koji smanjuje put od 740 kilometara na 29 kilometara, skraćivanje vremena putovanja uštedjet će približno 14,6 miliona sati godišnje sa svim prijelazima. Uz to, zahvaljujući tunelu, količina emisije koju emitiraju vozila (ugljični monoksid, ugljični dioksid, azotni oksidi, čestice itd.) Smanjit će se za približno 52 tisuće tona godišnje, stvarajući doprinos okolišu.
Busy route
Tunel Euroazija povezuje azijsku i evropsku stranu cestovnim tunelom koji prolazi ispod morskog dna. Tunel Eurasia, koji služi na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je promet vozilima u Istanbulu, pokriva ukupnu rutu od 14,6 kilometara.
Projekat 5,4 kilometar projekta sastoji se od dvoetažnog tunela izgrađenog po posebnoj tehnologiji ispod morskog dna i tunela za povezivanje izgrađenih drugim metodama, dok su radovi na proširenju i poboljšanju puteva izvedeni na ukupno 9,2 kilometara u Evropi i Aziji. Prilazne saobraćajnice između Sarayburnu-Kazlıçeşme i Harem-Göztepe su proširene i izgrađene su raskrsnice, podvožnjaci automobila i pješački prelazi.
Prolaz kroz tunel i poboljšanje ceste - rad na proširenju, holistička struktura koja ublažava promet vozila. Dok je putovanje u Istanbulu veoma teško, vrijeme putovanja je značajno smanjeno, a moguće je iskusiti privilegiju sigurnog i udobnog putovanja. Takođe doprinosi smanjenju zagađenja životne sredine i buke.
Ogromna ekonomija u tunelu
Tunelom Eurasia godišnje će se osigurati približno 180 miliona TL državnih prihoda, zahvaljujući podjeli prihoda od putarine od vozila s javnošću i plaćenim porezima. Ove godine oko 15 miliona sa Mosta šehida od 268. jula i mosta Fatih Sultan Mehmet. Broj vozila koja prelaze dva mosta ove godine je 124 miliona, a cilj za prelazak tunela je 25 miliona vozila godišnje. Drugim riječima, čak i ako je broj vozila koja prolaze kroz tunel jedna četvrtina od dva mosta, doprinos od 180 miliona TL skreće pažnju na tunel.
Kliknite da biste pročitali više
Izvor: www.yeniakit.com.t je
Budite prvi koji će komentirati