Tematski evroazijski tunel u transportu: Tunel Evroazija povezuje kontinente Azije i Evrope po prvi put sa dvospratnim autoputem ispod morskog dna koji je završen sa 700 inženjerom i 12.000 miliona ljudi / satnim radom, 14 mesecima pre nego što je planiran 8 decembar 20 je otvoren veličanstvenom ceremonijom kojoj su prisustvovali predsjednik Recep Tayyip Erdoğan i premijer Binali Yıldırım. Svojim položajem, tehničkom superiornošću i raznovrsnim karakteristikama, tunel Evroazija privukao je pažnju svijeta razbijanjem novih terena u izgradnji tunela i smanjio interkontinentalno putovanje na 2016. Govoreći na ceremoniji, predsjednik Recep Tayyip Erdoğan izjavio je, sayesinde Zahvaljujući tunelu Eurasia, neprekinuti prijevoz vozila između dvije strane Istanbula bez utjecaja vanjskih klimatskih uvjeta postao je moguć. " Nakon govora predsjednika Erdogana, vrpca je izrezana i tunel je službeno otvoren. Euroazijski tunel 5 će biti lansiran u četvrtak od decembra 22.
Predsjednik Recep Tayyip Erdoğan, premijer Binali Yıldırım, ministar pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan i mnogi ministri, ambasador Južne Koreje Yun-Soo Cho, guverner Istanbula Vasip Şahin, gradonačelnik Istanbula Kadir Topbaş prisustvovali su svečanosti otvaranja na ulazu u tunel Kumkapı s evropske strane. Prisustvovali su predsjednik Yapı Merkezi Holdinga Ersin Arıoğlu, izvršni direktor SK E&C Yong Chul Choi, predsjednik uprave ATAŞ-a Başar Arıoğlu, izvršni direktor ATAŞ-a Seok Jae Seo i gosti.
U svom govoru na ceremoniji otvaranja, predsjednik Recep Tayyip Erdoğan je naglasio da je euroazijski tunel završen za otprilike četiri godine i postigao je mnoge prve.
Predsjednik Erdoğan je nastavio:
X Hiljadu 100 vozila moći će ga koristiti udobno bez utjecaja vanjskih vremenskih uvjeta. Sada je oluja napolju, trajekt je otkazan, magla se srušila, saobraćaj se zaustavio na mostu dok smo ostavljali vijesti. Zahvaljujući tunelu Evroazija, omogućen je neprekidni transport vozila između dve strane Istanbula, bez uticaja vanjskih klimatskih uvjeta. "
1 Prihodi prikupljeni do januara biće donirani gradskim porodicama
Proglasivši naplatu tunela Euroazije 15 TL, predsjednik Erdoğan rekao je da će prihod ostvaren do 1. januara biti doniran Ministarstvu porodice i socijalne politike koji će biti dostavljen porodicama mučenika. "
Için Nije bilo ni jednog penija iz državne blagajne za ovaj posao.
Naglašavajući da se javni resursi ne koriste za izgradnju evroazijskog tunela, predsjednik Erdogan je rekao, da nije bilo ni jednog novčića od državne blagajne za ovaj posao. Kompanija, koja se bavi izgradnjom i radom tunela, sama je finansirala projekat kao deo sopstvenih sredstava i deo kredita. Rad tunela, koji će donositi oko 25 miliona funti godišnje u državnu blagajnu sa javnim udjelom i porezima tokom cijele godine, bit će u potpunosti predan državi na kraju ovog perioda. Erdogan je nastavio: \ t
Sayesinde Zahvaljujući tunelu između Harema i ıatladıkapı i razvijenih prilaznih puteva, 15 između Kazlıçeşme i Göztepe spušta se u minutu. Na taj način, ušteda vremena i goriva će biti osigurana po vašem nahođenju. Na prvom mjestu, ovaj tunel će poslužiti između 07.00 ujutro i 21.00 u večernjim satima do kraja siječnja.Nadam se da će 30 biti operativan od 7 dana 24 od siječnja nakon rada ovih tunela potrebnih sistemskih aranžmana i drugih transportnih mreža.
Završen je i Muzej tunela Evroazija
U muzeju se zapanjujući proces izgradnje ovog veličanstvenog rada, koji je produkt ljudske snage i kreativnosti, osim tehnologije, objašnjava najnaprednijim tehnikama digitalnog mapiranja. Muzej evroazijskog tunela će privući posetioce interaktivnim tablicama, virtualnim naočarima, interaktivnim površinama na dodir. U potpuno vizionarskom okruženju vizuelnog okruženja vizuelnog okruženja, izdvajaju se tehnike za opisivanje ovog procesa u digitalnoj formi.
Prekrasna priča o tunelu Eurasia, puna prvih i uspjeha, ispričat će se u dokumentarnom filmu koji će na ekrane biti predstavljen 2017. godine.
POTPISI ZA PRVU I EVIDENCIJU
18 betonski stadion, 10 Eiffelov toranj koji se koristi kao željezo
* Seizmičke narukvice montirane kako bi se povećala otpornost na veliki zemljotres, 106m dubina i 13,7m promjer je prva 'svjetska' aplikacija.
* 788 je iskopan kako bi ispunio olimpijski bazen. Za izradu stadiona 18 korišćen je dovoljno betona, a za izradu Ajfelovog tornja korišteno je željezo, a 10 je proizveo segment kubnih metara. Izvršeno je više od hiljadu 80 eksperimenata.
* Vatrogasni motocikl u tunelskoj strukturi, specijalni tornjevi, vatrogasna i patrolna vozila i negativni događaji u tunelu će biti postignuti za nekoliko minuta.
* Pravila o bezbednosti na radu primenjivala su se u celosti, a 14 miliona sati ukupno je završeno bez gubitka života.
Mega Proje nosi linije od Mimara Sinana
* Dizajn eksterijera inspirisan motivima i linijama kao što su 'Gülbezek' i 'ıarkıfelek' u unutrašnjoj arhitekturi i dizajnu rasvjete, prilaznim lukovima i ulaznim portalima euroazijskog tunela, koji su uključeni u radove Mimara Sinana, otkrivaju uspjeh i robusnost inženjeringa skrivenog u radu. Estetika i funkcionalnost su dovedene na najviši nivo sa dizajnom koji poštuje istoriju, 'zelenim' konceptom, stalnim osvetljenjem i inteligentnim sistemima.
* 95 procenat projekta čine zaposleni u Turskoj koji svakodnevno rade sa 1800 osobama. Zahvaljujući tunelu, ukupna ušteda goriva od 160 milijuna TL (38 milijuna litara) će se postići godišnje. Na taj način će se emisije iz automobila smanjiti za tisuću tona 82-a godišnje.
* Sa dodatnim kapacitetom i skraćivanjem vremena putovanja tokom Bosphorus prijelaza, 52 miliona sati godišnje uštede će se postići.
* Približno 180 milion TL prihoda vlade će se obezbjeđivati godišnje zahvaljujući podjeli prihoda koji će se dobiti od putarine za Euroazijski tunel i plaćenih poreza.
Veliki doprinos turskoj ekonomiji
Dodijeljene su najprestižnije nagrade u svijetu
* Zapis Inženjerskih vesti (ENR) 'Najuspešniji projekat tunela za godinu 2016'
* Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) '2015 - nagrada za najbolju ekološku i socijalnu praksu'
* Međunarodno udruženje tunela i podzemnih građevina (ITA) '2015 - Projekt godine'
O ATAŞ (www.avrasyatuneli.com)
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAS), prelaz cjevovoda Istanbul Strait Road za izvođenje projekta 2009. godine, Yapı Merkezi iz Turske (lider) i južnokorejsku kompaniju SK E & C osnovali su. Building Center, opsežni ugovarački posao velikih razmjera na univerzalnom nivou s 50 godina iskustva i know-how za realizaciju pionirskih projekata u Turskoj i jedne od vodećih građevinskih kompanija na svijetu. SK E&C je građevinarska i inženjerska grana SK Group, treće najveće poslovne grupe Južne Koreje. Yapı Merkezi i SK E&C su kompanije svjetskog brenda koje izvode vrlo uspješne infrastrukturne i transportne projekte u različitim dijelovima svijeta.
Budite prvi koji će komentirati