MOTAŞ i njegovi vozači

MOTAS i njegovi vozači prigovaraju: MOTAS i neki vozači imaju neke nedostatke za invalide koji su izjavili da je ANKA Handicapped Platform Platforma Naile Altuntaş, mislio da je to učinjeno 'visoki kat autobusa onemogućen rampa sustav treba primijeniti na sve autobuse, izražavajući da je vozač autobusa si došao? " ne bi trebalo da nas gledaju i čine da se tako osećamo. "

Iako je MOTAŞ počeo da montira rampe za invalidne osobe na autobuse na visokom katu kako bi život bio ugodniji za građane sa invaliditetom, građani sa invaliditetom su veoma neudobni za MOTAŞ autobuse. Izražavajući da bi implementacija novog sistema u svim autobusima bila veoma dobra za njih, Naile Altuntaş, predsjedavajući platforme za invalidnost Udruženja za kvalificirani razvoj i socijalnu solidarnost (ANKA), Akçadağ je razgovarao s našim novinama i pokazao nedostatke autobusa i nekih vozača.

Kao prvo, Altuntaş sugeriše da u autobusima nema dovoljno onesposobljenih rampi i da se jedan ili dva autobusa stavljaju u svaku liniju u skladu sa gustoćom.

NE PREMAZUJU AUTOBUSIMA

Altuntaş je rekao: „Budući da ovi autobusi rade u smjenama, moramo dugo čekati. U svakom susjedstvu ne znamo autobuse s invalidskim rampama. Telefoni mobilnih telefona su uvek zauzeti i ne mogu da nam odgovore. Znamo autobuse sa invalidskim rampama na rutama na koje se krećemo neprekidno, ali ne kontrolišemo autobuse svih pravaca. Imamo i problema da vozači autobusa ne koriste autobuse veoma pažljivo. Vozači iznenada pritisnu kočnice, naša vozila klize.

GRAĐANI OTVARAJU RAMPE

Altuntaş se žalio na nezainteresovanost vozača za invalide i rekao: “Imamo i sljedeće probleme u vezi sa vozačima: sami otvaraju rampe, traže dozvolu od građana i ne postavljaju nas u srednja mjesta. Rampe otvara i zatvara sam građanin. Brzi poklopci za otvaranje i zatvaranje takođe oštećuju sabirnicu. Građani moraju da me drže iza vozila i da me privedu. Ovi vozači moraju znati i prilagoditi, nažalost naši vozači ne pokazuju tu osjetljivost. S druge strane, imamo poteškoća jer se autobusi ne približavaju rubniku. Čak i ako nekoliko ljudi gura naš automobil, naš auto ne ulazi u autobus. Za nas je udobnije ako vozači redovno pristupe pločniku.

PRIMJENITE SE NA SVE AUTOBUSE

Altuntaş je tvrdio da vozači moraju biti ozbiljno obučeni i reći: „Prije svega, vozači moraju biti obučeni vrlo ozbiljno. Kada su nas vozači vozili autobusom, 'Zašto ste došli?' ne bi trebalo da nas gledaju i da nas osete. Bolje je da novi sistem bude izgrađen na način koji svi autobusi mogu koristiti. Ako se ovaj sistem implementira u svim autobusima, preći ćemo na tačku 'Imate li autobus s onesposobljenjem, zar ne, došli, doći? Ne čekamo. Naš najvažniji zahtev je da ako vozači autobusa koriste ovaj sistem i da nam služe kako treba, to će biti veoma dobro za nas. Pored toga, želimo zvučni sistem za osobe oštećenog vida i ekran koji ukazuje na zaustavljanje sluha.