Gradonačelnik Kocaoglu je rekao za kulise İZBAN štrajka

Predsjednik Kocaoğlu izjavio je za pozadinu štrajka İZBAN: Kriza kolektivnog pregovaranja u İZBAN-u, koja prevozi prigradsku liniju u Izmiru, završena je prošlog tjedna u Ankari na sretan kraj.

Međutim, svakodnevni štrajk 8-a razbesnio je Izmirlija i doveo do političkih nesuglasica. Gradonačelnik Izmirske gradske opštine Aziz Kocaoglu, iza scene štrajka, a zatim je ispričao događaje.

Zapravo, ako pogledamo prije, prije mjeseci bilo je jasno da će doći do štrajka. Zašto ranije niste intervenisali? Ovo je jedna od najvećih kritika ...

Ako ostavimo izuzetke na stranu, nijedna unija neće potpisati pre nego što se proces kolektivnog pregovaranja zakonski završi i kada stigne poslednji dan. On mora da potpiše poslednji minut i pokušaće da ispravi radnika. Dakle, ovaj kolektivni ugovor trajao je 6 mjeseci, zašto ga niste vidjeli u to vrijeme? ”To znači da ne znate logiku procesa kolektivnog pregovaranja.

Prijatelji su došli u posljednjem periodu, trebalo je završiti više od tjedan dana. Mislim, kao 1. i 29. u mesecu ... Rekli su "Štrajkujemo, sastali smo se s guvernerom Beyom". Guverner je predložio da će "ako date još 30-1 boda biti kompromisa". U to je vrijeme uprava İZBAN-a davala 2-9.5 posto. Rekli smo: "Budući da je Vali Bey imao takav zahtjev, nemojmo ga ostavljati u vakuumu" i ponuđeno je 10 posto. Međutim, ponovo nije prihvaćen. Nakon toga, Odbor direktora İZBAN sazvao se 12. u mjesecu, jedan dan prije štrajka. Prisustvovao je i naš prvi generalni direktor, osnivač Selçuk Sert, trenutni zamjenik podtajnika Ministarstva prometa, pomorstva i veza. Nakon sastanka, dolazili bi u opštinu. Kad je sastanak završen, nazvao sam, rekao "Dolazim" i došao u İZFAŞ. Usput, „Štrajkuje. Dajmo neočekivanu ponudu ”, pomislila sam. Rekao sam, "Ako vam odgovara, dajmo 7 posto." Pomislio sam, "Ovo će vjerovatno završiti." U to je vrijeme Selçuk Bey nazvao podsekretara Ministarstva Suat Hayri Aka. S njim je bio i naš ministar Ahmet Arslan Bey. "Predsjednik ima takav prijedlog," rekao je, "15 posto je vrlo dobro, ponudite ga." Tražio sam dozvolu za ovo i otišao do svoje kuće. Tog sam dana bila jako umorna, ostavila sam telefon u dnevnoj sobi i legla u krevet. Sad mi je laknulo. Zvali su me noću, nisam čuo. Štrajk je počeo ujutro.

DELIKANOVI SUSRETI NISAM KRIVI

To veče, taj govor, "3'th 6 mesec, 1.5 godina posle inflacije, šta se pita o inflaciji?" Nakon toga ugovor ostaje tamo. Udaranje. Postoji način, metoda, nakon štrajka. Očekujte 1 sedmice. Vi ocenjujete situaciju. Napadač takođe doživljava štrajk. Pokušavaš da dođeš do najmanje štete. Ponovo ćete se sastati sa sindikatom u 1 nedeljama. Kada razmislimo o tome, mi ćemo opet sjediti za stolom sa sindikatom, telefonski poziv je došao u četvrtak popodne. Predsjednik Pokrajinske stranke pravde i razvoja Bülent Delican, regionalni direktor TCDD-a, uzimajući prvo sindikat, zatim generalni direktor IZBAN-a. Odatle me naziva el Let's see you. To se zove kolektivno pregovaranje. To nismo saznali od rođenja. Ali Delican ne zna šta da radi sa svojim poslom. Inače, to nije amaz nesposoban, to je stvar! Možda je bolji od nas. Ne govorimo ništa.

Kocaoğlu, provincijalni predsjednik je vrlo pogrešan u ovom poslu. Ovdje poslodavac TCDD i Izmirska općinska kompanija İZBAN. İZBAN upravljanje je ovlašteno. Generalni direktor TCDD-a može donijeti odluku zajedno sa mitropolitom. Pripada Ministarstvu saobraćaja, pomorstva i komunikacija. TCDD, ministar transporta, podsekretar. Već ste sami uključeni u ovo pitanje. Ali to je bio pokret koji je povećao očekivanje i otpor sindikata.

Nisam pristao da se sretnemo sa ovim predmetom

Kocaoğlu, Mi se uvek sretnemo s njim. On je prijatelj izvan politike. Kada me je nazvao, odbio sam njegov zahtjev da kažem, ne mogu razgovarati s vama na ovu temu, a moj sastanak s vama povećava očekivanja u sindikatu. Onda, "16.5, 1.5 procenat, tako da je procenat za ovo?" Tako da smo sedeli sa prijateljima. “Dajmo 15 posto. Već jesmo. 3 je 6 mjesečno, pa ćemo dati 1.5 dana bonusima nakon 5 godina. Neka 4 daje bonuse 6 dana iznad inflacije u posljednjem 5 mjesecu. Neka 4 poboljša inflaciju plus 1 u trećem mjesecu. " Sindikat je ponovo rekao „Nema šanse“.

U ponedjeljak, 14 mjeseca, nazvao sam sindikat, "Što možemo učiniti ?. Stigli su predsjednik ogranka Hüseyin Eryüz i tajnik İzzet Ceviz. Ne Šta želite? Ili završavamo ovde ili idemo u Ankaru ”. Počeli smo da pričamo ovde da završimo. „Plaće tehničara i operatera su niske, potrebno ih je povećati, rekli su oni. Napravili smo mu ponudu. Odbili su. Iz njegovih govora, otkrio sam da predsednik sindikata i sekretar nisu bili u poziciji da iskoriste inicijativu da potpišu ovaj sporazum. "Da li biste došli u Ankaru?" Oni su rekli: "Doći ćemo." TCDD generalni direktor İsa Apaydın i zvao sam Selčuk Sert. Orum Želim doći u Ankaru sa predsjednikom sindikata i prijateljima iz odbora direktora. Hajde da se sastanemo u TCDD, ali treba da bude predsednik Železnica-Je i Türk-Je Ergun Atalay. Složili su se i sedeli smo na sastanku u Ankari. Konačno smo zaključili kolektivni ugovor koji se odražava u štampi. Onda su rekli, el Idemo do ministra .. Otišli smo. Tako je ispalo i počeo je da radi u utorak ujutro. Kada sam otišao u Ankaru, nisam video Bülenta Delikana, pokrajinskog predsjednika Partije pravde i razvoja, niti sam znao da je on tamo. To ionako ne mora da se desi.

Osim toga, ni Hamza Dag, ni Atilla Kaya, ni Kerem Ali, ni Necip Kalkan, Husein
Kocabıyık nikada nije vidio naše zamjenike u Ankari. Kada smo ustali ujutro, on je pao na društvene medije. Bülent Delican daje izjavu, hvala našem premijeru. Zahvaljujemo se i premijeru.

Znam da je fotografija preuzeta

Bülent Delican i naši zamjenici, koji nisu bili uključeni u ovo pitanje, snimili su svoje fotografije i poslužili ih naš ministar Ahmet Arslan. S jedne strane, partner IZNBAN 50 sa naporom, kao da nije TCDD sagovornik u ovom kolektivnom ugovoru sva odgovornost, negativnost "Opština, gradonačelnik Aziz Kocaoglu nam ne daje", on mora da se pokvari. Onda moramo da pokažemo, “Mi smo to rešili, i da intervenišemo i da produžimo proces pregovaranja nadajući se da će sindikat i radnik biti“ kompromitovani ”. Ono što Delican nije uradio za mene. Nisam ga video, ali ako bih to uradio, imao bih fotografiju sa zamenicima Izmira i gospodina Beja. Dozvolite mi da to pojasnim. Naši poslanici, pristalice CHP-a ne doprinose. Nemate prijatelja.

Ne za sebe, žao mi je zbog njih.

Želim ovdje da kažem proces, šta radimo, o čemu pričamo, dajući Cezaru pravo na Cezara. Ali ja sam jednostavan građanin u 1954-u, koji je u politici još od moje porodice od 6-a. Dao sam glasački listić na 1954 izborima zbog porodice. Naša kuća je bila kuća političara. Nikada nisam vidio takvu ulogu u godišnjem procesu 60-a kao osoba koja uvijek prati događaje s političkog fronta, srazmjerno njegovoj sposobnosti. Nikada to nisam video. Javno mnijenje Izmir bi to trebalo znati. To me ne uznemirava. Žao mi je gospodina Bülenta i njegovih zamjenika da moraju preuzeti takvu ulogu.

Kocaoğlu, kažem iskreno, nisam osećao takvu političku rentu na frontu TCDD-a, Ministarstva saobraćaja, pomorstva i komunikacija i premijera. Ali Bülent Delican i njegovi zamjenici ili su se potrudili ili su htjeli vidjeti Bülenta Beya kao naknadu za njegov nesporazum na sastanku sa sindikatom i İZBAN-om. Bez obzira kako ga ocjenjuju, ne nalazim to ispravno.

LJUDSKI ODGOVOR

Rodila sam ih 9 za 8 dana. Je li lako? Zaustavljate sistem koji u prosjeku nosi 270-300 hiljada ljudi. Predstavlja otprilike 18 posto prijevoza Izmirom. Kombinirali smo svu snagu koju imamo. Na primjer, u İZULAŞ-u i ESHOT-u, osoblje naše radionice obavljaće održavanje danonoćno i bez spavanja ... Moći ćemo brzo završiti održavanje naših autobusa koji su u normalnom održavanju i staviti ih u upotrebu ... Bilo je nadljudskog posla. Pozvali smo sve dežurne vozače. Imamo angažirane sve vozače koje nazivamo servisnim vozačima. Radili smo prekovremeno. U međuvremenu su se i naše osoblje u radionici i prijatelji vozača autobusa žrtvovali. Nastojali su osposobiti građane za posao, domove i omladinu za školu. U međuvremenu, testirana je snaga ESHOT-a, İZULAŞ-a i IMM-a u transportu. Opsluženo više od 600 autobusa. S obzirom da će trajekti biti puni, kako u Bostanliju, tako i u utorak ujutro KarşıyakaImamo rezervne trajekte 2. IZDENIZ, IZULAS, ESHOT i Metro nesebično su radili.