Nazmi Ünlüden Opis brzog vlaka

Izjava za brzi voz Nazmi Ünlüden: Izjava provincijskog šefa AK stranke Nazmi Ünlü stigla je zbog incidenta sa brzim vozom, o čemu se raspravlja posljednjih dana.
Predsjednik Udruženja Ankaraman Veli Bozkir iznijeo je Karaman-Konya brzi vlak 2018 tvrde da je kraj, predsjednik AK stranke Pokrajinski Nazmi Ünlü objavio je izjavu.
Nazmi Ünlü je rekao da ne postoji izjava 2018-a i da je to zlonamerni uticaj.
Nazmi Ünlü je rekla u svom saopćenju za javnost; „Nedavno je Veli Bozkır, predsjednik Asocijacije Karamanlılar solidarnosti i solidarnosti (ANKARAMANDER), dao izjave o projektu brzih vlakova i ta je izjava također uvrštena u lokalnu štampu. Na osnovu ovih vijesti u štampi, stigla je izjava predsjedavajućeg stranke AK Karaman provincije Nazmi Ünlü. Naglašavajući da su bliski sljedbenici ne samo projekta brzih vozova već i svih investicija uloženih u Karaman, Nazmi Ünlü je rekao u svojoj izjavi.
„Prije svega, želio bih znati da kao stranka AK budno pratimo sve investicije u Karamanu radeći u harmoniji sa našim premijerom, ministrima i zamjenicima, kao i sa našim organizacijama i gradonačelnicima. Čak iu ovim danima kada naša zemlja prolazi kroz važan proces, nastavljamo naše redovne sastanke i konsultacije sa ministarstvima i birokratama o investicijama. Nedavno smo imali sastanak sa našim zamenikom Recepom Konukom, regionalnim direkcijama za autoputeve i DSI, i predsednikom administracije KOP-a. Posle toga smo se sastali sa zvaničnicima koje smo ponovo sreli u Karamanu i još jednom razgovarali o projektima. Naš zamenik premijera Redžep Konuk sastao se i sa premijerom Binali Yıldırımom o investicijama naše pokrajine prvo u rezidenciji premijera, a zatim tokom posete našeg premijera u Konyi. Želeo bih da naglasim da smo blisko pratili investicije i probleme našeg grada i naših poslanika Recepa Konuka i Recepa inekera u Ankari i da ne postoji neuspeh u Karaman investicijama.
Naravno, otvoreni smo za konstruktivne kritike, ali iako nastojimo služiti svom gradu i svojoj zemlji savjetujući se sa svim segmentima društva, žalosti nas što se zanemaruje i rad koji se troši na investicije i kamata i praćenje investicija. Na osnovu date izjave, u vijestima u štampi se navodi da je projekat brzih vlakova Konya - Karaman započet prije otprilike 4 godine. Projekt brzih vlakova Konya - Karaman, dugačak 102 km, započet je 4. marta 12. godine, a ne prije 2014 godine, kako se navodi u vijestima. Čak i ova kontradikcija otkriva u kojoj mjeri oni koji daju izjavu prate ulaganja i njihove skrivene motive. Ne namjeravamo ulaziti u polemiku ni s kim, ali mislimo da takve izjave treba davati s osjetljivošću i bez izobličenja na način koji neće naškoditi našem gradu i neće poticati dezinformacije za naše ljude.
Kao što je poznato, nedavno je generalni direktor TCDD-a İsa Apaydındošao je u Konyu i Karamana da provode istrage na licu mjesta na projektu Konya-Karaman High Speed ​​Train po nalogu našeg premijera i ministara. Karaman gradonačelnik Ertuğrul ıalışkan je generalni direktor İsa ApaydınOn je pratio. TCDD generalni direktor İsa ApaydınKako bi se razjasnile novosti u štampi, navodi se da će se elektrifikacija u 2017-u i signalizacija 2018-a planirati za puštanje u rad u prvoj četvrtini Konye u okviru projekta Konya-Karaman High Speed ​​Train. Uprkos ovim izjavama, vidimo da su prijatelji koji su izjavili da su posetili generalnog direktora TCDD-a pod izgovorom da im se zahvaljuju na obavljenom poslu, javnosti predstavili informacije koje su tamo primili. Iako naš generalni direktor nije uključio izjavu da će projekat Konya - Karaman High Speed ​​Train početi krajem 2018 godine, očigledno je da postoji distorzija u vijestima u štampi kako bi se stvorila percepcija. Ova percepcija, koja se pokušava formirati, neće biti odgovoreni od naših građana. TCDD generalni direktor İsa Apaydınumesto da priča o tome ko razgovara s kim i kako je tema iskrivljena, projekat Konji - Karaman High Speed ​​Train Project će podijeliti javnost s javnošću ostavljajući diskreciju.
Vlak za velike brzine i drugi projekti mogu povremeno da kasne u pogledu tenderskih procesa. To je zbog prava na žalbu i sudskih postupaka kompanija koje su ušle na tender u okviru principa vladavine prava. Slične situacije su iskusne u projektu željezničkog vlaka i direktoru TCDD-a İsa Apaydın On je takođe spomenuo ova pitanja u svojoj izjavi. Nije moguće razumeti šta oni znače kada ti prijatelji kažu da se Karamanova ravnodušnost dodaje studijama koje prestaju zbog pravnog procesa. Mi ne možemo imati bilo kakav uticaj na pravosuđe ili pravni proces u ovim stvarima. Štaviše, očigledno je da oni ne prate naše interesovanje za investicije i ignorišu ih. Ako bi ih slijedili, ne bi prihvatili takav zlobni pristup.
Želeo bih da ponovim da bi takve izjave naškodile našem gradu, a ne da ga koriste. Mi smo sledbenici svih investicija i nismo zainteresovani za bilo kakvu investiciju. Kašnjenja su možda bila zbog pravnih razloga, ali nikada nisu bila praćena. Ova kašnjenja nisu kašnjenja uzrokovana ravnodušnošću ili budžetom naše vlade, poslanika i nas. Neka građani Karamana imaju dobro raspoloženje. Nastavićemo da pratimo Projekat brzih vozova kako bismo ga učinili dostupnim javnosti u planiranom procesu. Želimo da služimo našem Karamanu zajedno kao sindikat umjesto da budemo odvojeni neformalni. Želimo da kritike budu konstruktivne, a ne destruktivne. Smatramo da nemaju nikakvih problema da dođu do naših zamjenika ili nas, jer se mogu okupiti na stolu za iftar. Ovi prijatelji, koji su se sjećali, ali su imali srca u Karamanu, mogli su doći do generalnog direktora, kao i do nas i naših zamjenika. Oni su radije iskrivili informacije koje su dobili od generalnog direktora, ali čini se da izjave generalnog direktora proturječe njihovim vlastitim izjavama. Čini se da namjera nije apsolutna i svrha je drugačija. Takođe preporučujemo da jasno navedu šta je njihova svrha. Bez obzira na njihovu namjenu, nastavićemo da radimo danju i noću u ime našeg grada i naše zemlje. U međuvremenu, nastavićemo da govorimo istinu sprečavajući dezinformacije naših ljudi. ”
TCDD generalni direktor İsa ApaydınIzjava data u štampi u vezi s vijestima o projektu brzih vlakova Konya - Karaman;
Danas (02 septembar 2016) Na nekim web stranicama objavljenim u provinciji Karaman; Navodi se da je Projekat željezničke pruge Konya-Karaman započeo prije 4 godina i da su sistemi signalizacije i elektrifikacije zaustavljeni odlukom upravnog suda tokom faze izgradnje i da će linija biti puštena u rad u 2018-u.
Osnova 1-Konya-Karaman projekta željezničke pruge za brzu vožnju nije postavljena prije 4 godina, nego na 12 ožujak 2014 od strane našeg sadašnjeg ministra razvoja Lütfi Elvana. Radovi na infrastrukturi i nadgradnji linije 102 km također su završeni.
Kada se 2 prelazni nivoi između 9-Konya-Kaşınhan pretvore u nadvožnjak i podvožnjak, planirano je da se počne sa servisiranjem putničkih vozova sa 2016 km brzinom od decembra 120.
3-20 radi na elektrifikaciji. 08. Nakon tendera i postupka odlučivanja ponuđača pred ZSO i Upravnim sudom, 2014. Ugovor je potpisan na 20.06-u. 2016 U julu je 01 isporučen i posao je počeo.
4- Tender za radove signalizacije i telekomunikacije u okviru projekta je sačinjen na 29.12.2014 datum, ali su tenderi i procesi odlučivanja ponuđača pred GCC-om i Državnim vijećem završeni u avgustu 2016. Izvođač će biti pozvan na ugovor u toku ovog mjeseca (septembar).
5- U 2017-u se planira puštanje u rad elektrifikacije i signalizacije u prvoj četvrtini 2018-a.
Kada se završi projekat brzog vlaka 6-Konya-Karaman, vrijeme putovanja između Karaman-Ankara će biti 2 sati, a Karaman-Istanbul 4 sati.
Osim toga, provincija Karaman će biti povezana s Mersinom, Adanom, Osmanijem i Gaziantepom putem brzih željezničkih linija s projektima koji su u toku.