Veliki Metrobus dolazi u Istanbul

Ima za cilj da olakša saobraćaj u Istanbulu metrobusima sa 3 kabine i kapacitetom od 290 ljudi, koje proizvodi kompanija u Bursi na zahtev Metropolitanske opštine Istanbula. Sa ovim metrobusima, čiji se procesi testiranja i odobravanja planiraju završiti do kraja godine, očekuje se da će se trenutni putnički kapacitet metrobusa u gradu povećati za oko 40 posto.

Na zahtjev Istanbulske gradske općine, cilj mu je pružiti olakšanje u Istanbulskom prometu metrobusima s 3 kabine i kapacitetom od 290 ljudi, koje je proizvela kompanija iz Burse.

Remzi Baka, generalni direktor automobilske fabrike koja proizvodi metrobuse, rekao je da je njihova kompanija osnovana u okrugu Kestel u Bursi krajem 2013. godine. Baka je objasnio da su do sada proizvodili autobuse dužine 9 i 12 metara, te da imaju kapacitet za proizvodnju autobusa od 6 do 25 metara. Baka je rekao, „Izvozimo 40 posto autobusa koje proizvodimo. Većina autobusa koje izvozimo posluju u različitim zemljama Evrope. " rekao je.

Baka je izvijestio da su 2014. godine, na zahtjev gradske općine Istanbul, započeli dizajn i proizvodnju metroba, jednog od masovnih vozila javnog gradskog prevoza. Baka je rekao: „Do danas smo došli doprinosima gradonačelnika opštine Bursa Recepa Altepea i njegovog tehničkog tima. Razvili smo 25 metara dugo vozilo s metrobusom kapaciteta 290 osoba. Završit ćemo testove i procese homologacije (odobrenja) BRT-a do kraja godine. " on je govorio.

Povećat će trenutni transportni kapacitet u Istanbulu za 40 posto

Konstatujući da je linija metroba koju je osnovala istanbulska gradska opština 2007. godine sjajan primjer gradova u svijetu koji se brzo razvijaju, Baka je nastavio kako slijedi:

„Metrobusi su došli do izražaja kao alternativa železnici kao sredstvu masovnog javnog prevoza za gradove, posebno u pogledu mogućnosti brzog postavljanja i ekonomičnosti. autobusi vrlo velikog kapaciteta nemaju mnogo u Turskoj i Evropi. U skladu sa zahtjevom IETT-a, uočeno je da postoji potreba za vozilima velikog kapaciteta s dvostrukim vratima pogodnim za liniju metrobusa i regionalne uvjete. U ovom smo procesu razvili i ovaj BRT. Radili smo na tome da metrobus linije postanu korisnije. "

Izjavljujući da je novo metrobus vozilo razvijenije od onih koja se trenutno koriste, Baka je rekao, „Metrobus linija u Istanbulu trenutno upravlja približno 480 vozila i prosječno 750 hiljada putnika dnevno. Trenutno operirana BRT vozila imaju kapacitet od približno 190 ljudi. Budući da je kapacitet našeg vozila 290 ljudi, to će povećati njegovu trenutnu nosivost u Istanbulu za oko 40 posto. " rekao je.

Objašnjavajući da linija u Istanbulu ima nekih problema, Baka je rekao da se metrobusi ponekad kreću u suprotnom smjeru u saobraćaju, pa s vremena na vrijeme mogu biti velike nesreće s gubitkom života.

Dizel, električni i hibridni

Baka je naglasio da su dizajnirali vozilo s dvostrukim vratima kako bi se uklonio ovaj problem i nastavio:

„Povećanje nosivosti donijet će veliku udobnost u prometu. Prethodni BRT-ovi uvoženi su iz inostranstva. Velika je prednost i što je ovo vozilo domaće. Zahtev naše gradske opštine je da je vozilo lokalno. To će dati veliki doprinos i našoj industriji i nacionalnoj ekonomiji. Na kraju godine, ova vozila želimo vidjeti na istanbulskim metrobus linijama. Naša vozila smo razvili u tri različita modela kao dizel, električni i hibridni. Naše trenutno vozilo razvili smo u skladu s evropskim standardima i certifikatima dizel Euro-6. U tom procesu možemo proizvesti električnu i hibridnu verziju ovog vozila na zahtev opština. Ova vozila smo razvili u skladu sa evropskim standardima kako bismo ih mogli prodati u inostranstvu. "

Navodeći da u Evropi ne postoji vozilo takvog kapaciteta koje se koristi u transportu, Baka je rekao da im je cilj da nastave proizvodnju vozila za masovni javni prevoz.

Ističući da oni teže razvoju i rastu u ovoj oblasti, Baka je rekao:
“Naš prvi cilj je tržište Istanbula. Vjerujem da će nakon Gradske općine Istanbul, velike općine pokazati veći interes za metrobuse koji proizvodimo. Metrobus projekti su ekonomičniji i brži. Osim toga, ovaj kvalitetan projekat omogućava prevoz putnika u blizini tramvaja. Naš cilj je da nakon Turske ovo vozilo prodamo evropskim zemljama. Ako želimo, naše vozilo možemo transformisati u metrobus većeg kapaciteta. Možemo razviti različite modele u skladu sa saobraćajnim pravilima, uslovima i standardima zemlje. Imamo fleksibilnu strukturu prema zahtjevima kupaca. Možemo primijeniti zahtjeve naših kupaca na vozilo metrobusa.”