3 iz autobusa. bridge objection

3. prigovor mosta vozača autobusa: sistem mosta vozača autobusa; Treći most povećao je cijenu autobusa za 5 tisuća TL "
Potreba da međugradski putnički autobusi pređu most Yavuz Sultan Selim, koji je otvoren prošlog mjeseca, izazvala je reakciju autobuskih prevoznika. Autobuski prevoznici tvrdili su da je treći most produžio cestu za 130 kilometara, povećavajući cijenu po autobusu za 5 lira.
Turska Autobus Operateri Vijeća Federacije, Međunarodne asocijacije Anadolije i Trakije Bus operatora, Pan bus Rusija, međunarodnom cestovnom Putnički Transport Association, napravili zajedničku press release.
Esenler Autobusni kolodvor izjave u upravnoj zgradi, je predsjednik Turske Autobus Rusija Birol Özcan.
Rekavši da njihov cilj nije u suprotnosti s akcijom, otporom ili vladom, Birol Özcan rekao je da je sektor oštećen zbog potrebe mosta Yavuz Sultan Selim do međugradskih autobusa, povećanih troškova i putnika, posebno onih koji dolaze iz Izmita i azijska strana Istanbula izgubili su vrijeme.
Özcan je rekao da su se sastali s ministrom i vlastima i prenijeli želju da koriste mostove Yavuz Sultan Selim i Fatih Sultan Mehmet, te da žele koristiti treći most tokom praznika.
Prije svega, Özcan je sugerirao da su sve troškove snosile autobuske kompanije u pogledu prijevoza, vremena, troškova i goriva, s tim da je treći most obavezan, i rekao: „Svjesni smo 140 kilometara, ima gubitke u smislu ekonomija i vrijeme. Ministar nas je takođe saslušao, zabilježio i rekao da će to prenijeti premijeru.
'KORISTIMO DVA MOSTA'
Izjavljujući da će pretrpjeti velike gubitke na cestama Yalova, İzmit, Adapazarı, Düzce, Bursa i İzmir, Özcan je rekao: „Došla nam je odluka UKAME, to je čudna odluka. Svi turistički autobusi koriste sva 3 mosta, samo naših 8 registriranih međugradskih autobusa mora koristiti treći most. Ovo je nepravda, ovo je nepravda. Moramo tražiti svoja prava jer je industrija svakim danom sve gora. Rekli smo protiv toga da nam griješite, iskoristimo most Fatih Sultan Mehmeta i Yavuz Sultan Selim. Prijatelji su se napinjali protiv nas. Takođe nikada nismo o tome razmišljali kao o akciji, već kao o akciji. Pogotovo u vanrednom stanju, koje mi kao autobuska zajednica nikada nismo učinili tako nešto ”, rekao je.
„Prema našim podacima, razlika je 63 kilometra. Dolazak je bio 65 i 130 ”, rekao je Özcan, nastavljajući svoje riječi na sljedeći način:
„Sada kompanije koje rade u Anadoliji, Crnom moru i Izmiru imaju mjesečni trošak od 5 do 6 lira ako jednom pređu most i koriste autoput. Oni koji ga koriste dva puta su 12 hiljada lira. 12 hiljada funti je velika cifra. Kada udarite u sjedište od 12 hiljada lira, na mostu potrošite 15 - 16 mjesta, trošite na dizel, trošite na autoput. Naši konkurenti su željeznički sistem, privatne kompanije. Ovaj most Yavuz Sultan Selim slama našu konkurentsku moć s njima.
Ako ovog praznika iskoristimo ovaj most, novac koji ćemo zaraditi na dan slave dati ćemo mostu i autoputu. Naše zarade se tope iz dana u dan. Molim Vas da o tome obavijestite putnike. Oduprimo se svi. Hajdemo u parlament, hajde da razgovaramo u parlamentu. Idemo do premijera. Idemo do predsjednika. Idemo u Ministarstvo saobraćaja. Ne preostaje nam ništa drugo nego održati sastanak u Parlamentu. Vjerovatno će nam dati solo Skupštine za ovaj sastanak, razgovaraćemo i doći. Nije to bojkot, nije štrajk, nije ništa.
180 kompanija žali se na troškove mosta Yavus Sultan Selim. Svih 330 naših kompanija to podržava. Trošak je zaista velik. Vrlo velika kilometraža i naporan posao. Nismo protiv vlade, nismo protiv našeg predsjednika. Mi to ne želimo samo zbog finansijske štete i izgubljenog vremena. "