Komora mašinskih inženjera

Komora inženjera mašinskih strojeva treba biti puštena u rad: Ogranak Komore inženjera mašinstva u Istanbulu dao je pisanu izjavu o nesreći Metrobus koja se dogodila u Istanbulu ujutro. U izjavi je rečeno da se železnički sistemi trebaju izdvojiti i pomenuto je sledeće;
„U nesreći izazvanoj metrobusom koji je jutros skrenuo s ceste u području Acıbadem, povrijeđeno je 11 ljudi, uključujući Ömera Koçağa, tehničkog službenika naše podružnice za javnu stručnu reviziju. Prije svega, želimo našim ozlijeđenim građanima brz oporavak.
Ova nesreća je pokazala da; Iako smo već puno puta upozoravali, vlasti ne poduzimaju nikakve mjere opreza da linija metroba, koja je izgrađena da bi "rasteretila promet", ugrožava sigurnost života stanovnika Istanbula. Opština Metropolitan i vlada AKP-a, koje godinama nisu poslušale upozorenja i izjave strukovnih udruženja po ovom pitanju, glavni su odgovorni za sve to.
U saopćenju za štampu koje je naše vijeće objavilo 2008. godine, naveli smo sljedeće na ovu temu; „Uprkos ulaganju u infrastrukturu i vozila, paralelne linije autobusa, minibusa i minibusa nastavit će funkcionirati kao i prije. Kako se dio autoceste E-5 dodjeljuje metrobu, zagušenja motornih vozila na autocesti E5 će se / povećati značajno. Kako se sistem opterećuje, nafi opterećenje vozila će se pretjerano povećavati, udarna opterećenja uslijed statičkog i kočenja na kotačima i prevelika opterećenja ležajeva kotača zbog aksijalnih opterećenja na kotačima, koja će premašiti opterećenja normalnih autobusa. Glavne komponente vozila, kao što su oprema za upravljanje, motor, mjenjač i diferencijal, uvijek će biti u opasnosti da ne budu u rukama zbog prekomjernog povećanja nafi opterećenja autobusa. Najnovija nesreća još jednom je pokazala da upozorenja koja smo uputili nažalost još uvijek vrijede.
Naši se ljudi, nažalost, prevoze u hrpi ribe u metrobusu, nažalost, svaki dan susrećemo sa sigurnosnim problemima uzrokovanim ovom situacijom. Ovakvi događaji nastavit će se događati sve dok Metrobusova vozila budu vozilima koja su s manjim izmjenama okrenuta s mehova.
Nedovoljan i neefikasan transportni sistem poput Metrobusa treba odmah napustiti. Treba uspostaviti normalne i brze (serijske) sisteme o željeznici koji se dugoročno šire racionalnim metodama, a ti sustavi trebaju biti koordinirani autobusnim, minibusom, minibusom i pomorskim prijevozom.
S porastom broja stanovništva povećava se broj ljudi koji koriste vozila i javni prijevoz. Ova situacija je učinila još važnijim da Istanbul planira gradski prevoz s razumijevanjem koje se zasniva prije svega na sigurnosti života ljudi i imovine. U procesu stvaranja ovih planova, evaluacija stavova profesionalnih komora, sveučilišta i civilnog društva vrlo je važna u smislu održavanja projekata gradskog prevoza zasnovanih na naučnim osnovama.
Kao podružnica MMO Istanbul, koja se već godinama bori za javni interes i za pravo besplatnog i sigurnog prijevoza; Još jednom upozoravamo vlasti da stanu na kraj rentijerskom, tržišnom mentalitetu i pozivamo ih da obrate pažnju na profesionalna udruženja koja imaju dovoljno znanja za rješavanje problema gradskog prijevoza.