Posljednja faza projekta Canal Istanbul

Projekat Istanbulskog kanala stigao je u završnu fazu: ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Arslan rekao je: „Yuksel Proje, jedna od najvećih konsultantskih firmi u Turskoj, pobijedila je na tenderu za usluge istraživanja, projekta i inženjeringa 3- Spratni projekat Velikog Istanbulskog tunela. Završićemo sve projekte u roku od godinu dana i ići na tender za izgradnju tunela po modelu izgradi-upravljaj-prenesi.”
Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Arslan rekao je: „Tender za izmjere, projektne i inženjerske usluge za 3-spratni veliki istanbulski tunel dobio je Yüksel Proje, jedna od najvećih konsultantskih firmi u Turskoj. Završićemo sve projekte u roku od godinu dana i ići na tender za izgradnju tunela po modelu izgradi-upravljaj-prenesi.” Arslan je rekao: „Radili smo na mnogim alternativnim rutama za projekat Kanal Istanbul i u završnoj smo fazi. Radimo na finansijskoj metodi u kojoj ćemo napraviti veliki projekat kao što je Kanal Istanbul.”
Arslan je u informacijama koje je dao o projektu 3-etažnog velikog istanbulskog tunela rekao da će na jednom katu tunela biti dvije trake, na srednjem dvije trake, dvije u smjeru dolaska, a druga. Izražavajući da će tunel biti integriran s drugim željezničkim sistemima i autoputevima, Arslan je rekao, „Polazeći od Incirlija na evropskoj strani, metro će ući u podzemlje i pridružit će se tunelu autoputa između sljedeća dva mosta. S anatolijske strane, dođite s Marmarayem u Söğütlüçeşme Kadıköy Ujedinit će se s orlom. Uz to, tunel koji započinje od E-5, TEM koji započinje od E-6 spojit će se s ovim tunelom koji će dovesti automobile, a zatim će izaći na površinu s anatolske strane i doći u Çamlık i pridružiti se TEM-u sa E-6. rekao je.
"RADIMO FINANSIJSKU METODU U KANALU ISTANBULU"
Arslan je rekao da će se Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, most Çanakkale iz 1915. i autoputevi u potpunosti završiti i međusobno povezati, da će se oko Mramornog mora stvoriti prsten, povećavajući tako životni standard ljudi. Izrazivši da rade na mnogim alternativnim pravcima za projekt Kanal Istanbul i da su došli do završne faze, Arslan je rekao: „Trenutno radimo na financijskoj metodi u kojoj ćemo napraviti ogroman projekt poput Kanala Istanbul, zaista ludom projektu, koji je metod najpovoljniji u smislu ekonomije zemlje, a mi smo u procesu završetka tih studija. Sada, nakon što smo ga završili, nadam se da ćemo započeti njegove tenderske procese. Kanal Istanbul ne može tolerirati daljnja odlaganja jer ima dodanu vrijednost za stvaranje. " rekao je.
"Naši mučenici napisali svoj ep"
Podsjetivši na prijedloge za davanje imena nekome ko je postao simbol onih koji su izgubili živote tokom pokušaja puča na 3. aerodromu u Istanbulu, Arslan je rekao: „Zajedno ćemo procijeniti i donijeti odluku. Čak i ako ne navedemo imena svih naših mučenika, oni su ušli u istoriju, napisali svoje epove, zauzeli svoje mjesto u srcima 79 miliona. Zauzeli su svoje mjesto ne samo u svojim srcima, već i u srcima potlačenih i žrtava u svijetu, koji ovu geografiju zaista vide kao nadu, a Recepa Tayyipa Erdogana vide kao nadu, u srcima naših prijatelja koji imaju očekivanja od geografije, ali svaki od njih će negdje biti imenovan da bude simboličan. korisno je znati njihova imena. " on je govorio.
Kada je broj vozila koja prolaze kroz most Osmangazi prijavljen kao dnevni 5-6 bin, Arslan je rekao da je most u cjelini sa autoputem 384 kilometar između Istanbula i Izmira.
Navodeći da je garancija za most 40 hiljada, Arslan je rekao, "Saobraćaj koji smo očekivali od mosta Osmangazi na početku bio je 15 hiljada, a sada u prosjeku dnevno prođe 20 hiljada vozila." rekao je.
"ZATVARAMO TIB"
Arslan je također odgovorio na pitanje o zatvaranju Predsjedništva za telekomunikacijske komunikacije (TİB) koje je iznio predsjednik Recep Tayyip Erdoğan nakon pokušaja puča 15. jula, te izjavio da će zasebna struktura TİB biti zatvorena i da će u njih biti uključena i Uprava za informacione tehnologije i komunikacije (BTK). Arslan je izjavio da će posao koji obavlja TİB izvoditi BTK, te izjavio da su vidjeli što je ta izdajnička struktura, uključujući TİB, pokušavala učiniti prije procesa od 17. do 25. decembra i da se napori za restrukturiranje tamo nastavljaju dvije godine.