Rasprava o brzoj trasi voza u Manisadi

Rasprava o ruti brzih vlakova u Manisi: Udaljenost između Ankare i Izmira smanjit će se na 3 i pol sata projektom brzog vlaka, ali čini se da je proces bolan ...
Manisa ruta projekta brze željeznice Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, koji će smanjiti prijevoz između Ankare i Izmira na 3 sata i 30 minuta, izazvala je nelagodu u gradu. Odluka Vijeća ministara je da će ruta brzog vlaka prolaziti kroz Manisu. Međutim, zamjenik AK stranke Manisa Selçuk Özdağ najavio je da će voz prolaziti kroz obilaznicu i da neće ulaziti u centar.
Objašnjenja na tu temu nisu bila ograničena na Özdağ. Ferdi Zeyrek, predsjednik Komore arhitekata Manisa, istakao je u svojoj izjavi da će, ako brzi voz prođe kroz grad, nastati veliki problemi. Metropolitanska opština Manisa, koja se od samog početka protivi ideji da brzi voz prolazi kroz grad, kaže u izjavi koju je potpisao generalni sekretar Aytaç Yalçınkaya, „Načelnik opštine Manisa Metropolitana Cengiz Ergün ima izjave i radove u vezi s tim u 2010. Ruta brzih vlakova mora prolaziti kroz obilaznicu. Kao gradska opština Manisa, pratimo ovo pitanje i nastavit ćemo ga pratiti. " rekao je.
Manisa ruta projekta brze željeznice Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, koji će smanjiti prijevoz između Ankare i Izmira na 3 sata i 30 minuta, izazvala je anksioznost u gradu. Iako se očekuje da će projekt proći izvan grada paralelno s kružnom cestom, saznalo se da će proći kroz centar grada Manise i donesena je hitna odluka o izvlaštenju.
PRVO OBJAŠNJENJE IZ ÖZDEĞE
Izjavljujući da će brzi voz prolaziti kroz obilaznicu, a ne kroz Manisu, zamjenik AK stranke Manisa Selçuk Özdağ rekao je, „Linija brzih vlakova proći će pored obilaznice u Manisi. Bit će kolodvorska stanica na kojoj je autobuska stanica. Odatle će biti prebačen u Izmir. Istovremeno će se nastaviti prigradska linija Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir. Građevinski radovi na projektu brzo se nastavljaju. "Linija Ankara-Afyon bit će završena do kraja 2017. godine, a linija Afyon-Manisa-Izmir do kraja 2019."
"SAMO BESPLATNA LINIJA PROLAZI ĆE OD CENTRA"
Dodajući da brzi voz neće proći kroz centar Manisa kako se tvrdi, Özdağ je rekao, „Kao što je neko izjavio u ovom projektu, dio u službenim novinama definitivno vrijedi za prigradsku liniju. Brzi voz proći će izvan Manise, ispod obilaznice, gdje je autobuska stanica. Odatle će biti prebačen u Izmir. Na lokaciji autobuske stanice biće izgrađena željeznička stanica za brzi voz. Svi bi trebali biti sigurni u ovo. Završili smo svoj posao na ovome, zahvaljujemo svima koji su zabrinuti. " koristili izraze.
ARHITEKTI SU ZABRINUTI
Ferdi Zeyrek, predsjednik Komore arhitekata Manisa, bio je pred novinarima s odlukama Vijeća ministara. Predsjednik Zeyrek rekao je, „U odluci koju je donijelo Vijeće ministara i podnijeto na odobrenje predsjedniku Recepu Tayyipu Erdoganu 1. kolovoza, zatraženo je da se otuđe i parcele u Manisinim naseljima unutar granica Salihlija, Şehzadelera i Yunusemre u žurbi. 70 paketa u okrugu Yukarı Çobanisa, 34 u okrugu hehzadeler Şehitler, 2 u 4. okrugu Anafartalar, 119 u okrugu Horozköy, 16 u okrugu Kuşlubahçe i 6 u okrugu Evrenos bit će izvlaštene odlukom. " rekao je.
"VEĆ NEMA MJESTA ZA RAST, BRZI VLAK GRAD ĆE POGREŠITI"
Izjavljujući da bi trebalo reagirati prije početka eksproprijacije, Zeyrek je rekao, „Vijeće ministara donosi odluku. O hitnoj eksproprijaciji odlučilo je Ministarstvo prometa, pomorstva i veza u okviru željezničkog projekta Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir. Međutim, utvrđene su površine i parcele koje će se eksproprirati. Te su parcele područje počevši od Učiteljske kuće u centru Manise, uključujući i Srednju školu Imama Hatipa. Ovdje ima i kuća. Oni će takođe biti eksproprisani. Grad je već bio ograničen na rast. Postojala je linija za zoniranje ograničena obodom. Ako kažemo da takva pruga prolazi kroz grad, grad je podijeljen na dva dijela. Kad se grad podijeli na dva dijela, postojat će još ograničenije područje zoniranja. Ovo svakako treba spriječiti. Ovdje ima puno posla za poslanike. Ovu odluku definitivno treba promijeniti za budućnost Manise. Linija brzih vlakova mora prolaziti paralelno s kružnom cestom, odnosno mora biti izvan grada. Pored toga, postojat će i druga linija koja kreće od TOKI-3 i ide do Salihlija. Ako se ovaj plan izvede kakav jest, grad će biti podijeljen na dva dijela. Ako se podijeli, dogodit će se dva društvena fenomena: dno i vrh željezničke pruge. Područja ispod pruge biće obezvređena. Manisa će se pojaviti u Manisi, koja ionako ne mogu rasti ili se razvijati. Najam kuće za koji se traži smanjenje smanjit će se više. Svakako, narod Manise trebao bi se tome usprotiviti. "Pogreška se mora vratiti što je prije moguće", rekao je.
GOVORENO OD OPĆINE DO YALÇINKAYE
Kao što ćemo pamtiti, gradska opština Manisa od početka je bila protiv rute brzih vlakova koja je prolazila kroz grad. Nakon odluke o eksproprijaciji koju je donijelo Vijeće ministara, izjava metropolitanskog krila došla je od zamjenika generalnog sekretara Aytaç Yalçınkaya.
Od prvog dana dnevnog reda, gradonačelnik općine Manisa Cengiz Ergün naglasio je da ruta ne bi trebala prolaziti kroz grad i odredio je alternativni put sa svojim osobljem, hitnom odlukom Vijeća ministara o izvlaštenju u vezi sa Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar- Projekt brze željeznice Uşak-İzmir i vijesti u medijima.izjava je stigla iz općine Manisa Metropolitan zbog njegovog učešća. Zamjenik generalnog sekretara općine Manisa Aytaç Yalçınkaya izjavio je da su u ponedjeljak, 18. jula, održali sastanak u Generalnoj direkciji TCDD-a, gdje je bio i regionalni direktor autoputeva, te rekao: „Pitanja hitnog spoja Gediz i brzih brzih veza voz koji je prolazio izvan kružnog puta bio je na dnevnom redu. došao ”, rekao je.
B PLAN TCDD-a U GRADU
Zamjenik generalnog sekretara Yalçınkaya izjavio je da je na sastanku razgovarano čak i o stanici na kojoj će se graditi brzi voz, te rekao: „Izgradnja stanice u blizini međugradskog autobuskog terminala općine Manisa i građani koji će izaći sa tamo se lako može prebaciti na automatski terminal. Na sastanku je TCDD izradio novi projekat u regiji koji je ponovo pokrenut. Čak i uz potpise prisutnih na sastanku, ova odluka je zabilježena. Uprkos tome, nakon odluke o izvlaštenju, lično sam nazvao TCDD i dobio informacije. Odatle je rekao, "Linija će prolaziti kroz područje prstenaste ceste, a u slučaju nesreće, planira se uže središte grada," rekao je.
PRAĆIMO
Kao općina Manisa Metropolitan, zamjenik generalnog sekretara Aytaç Yalçınkaya naglasio je da je njihov stav prema ruti brzih vlakova bio jasan od samog početka i rekao je, „Načelnik općine Manisa Metropolitan Cengiz Ergün o tome ima izjave i studije u 2010. godini. Ruta brzih vlakova mora prolaziti kroz obilaznicu. Kao gradska opština Manisa, pratimo ovo pitanje i nastavit ćemo ga pratiti. "Napravit ćemo rješenje za projekt koji će biti pripremljen za čvor Gediz i slijediti da je to projekt u kojem će se integrirati željeznička stanica i autobuska stanica velike brzine."
REZULTAT OČEKUJU SVAKO Radoznali
U svjetlu svih ovih dešavanja, stanovnici Manistasa nestrpljivo iščekuju odluku o hitnoj eksproprijaciji koju je donijelo Vijeće ministara, trasu trase vlaka i sudbinu svih pitanja vezanih za brzi voz.