3 Pozvan u kompaniju 3

Pozivnica za tri kompanije za projekat Velikog istanbulskog tunela s tri kata: 3 kompanije pozvane su na otvaranje financijskih ponuda na tenderu, projektnim i inženjerskim uslugama za projekt 3-etažnog velikog istanbulskog tunela, koji je pripremljen da olakša promet u Istanbulu.
PONUDE 10AUGGUSTA!
Financijske ponude Idom, Tecnimont i Yüksel Proje, koje su bile tehnički dovoljne na tenderu, otvorit će se 10. avgusta.
TEHNIČKI NALAZI
Financijske ponude kompanija İdom, Tecnimont i Yüksel Proje, koje su bile tehnički kvalifikovane u okviru istraživanja, projekata i inženjerskih usluga održanih prošle godine, kao prvi korak u projektu Velikog istanbulskog tunela s tri kata Ministarstva za promet, pomorstvo i komunikacije, Generalna direkcija za infrastrukturne investicije, 3. avgusta. je pozvan da.
POKRENUTE INFRASTRUKTURNI RADOVI
Cijena projekta se određuje kao 35 milijuna funti i 7 milijuna 500 tisuća funti aproprijacije za ovu godinu je dodijeljeno istraživanju, projektnim i inženjerskim uslugama, radovima dubokog bušenja na kopnu i na moru, podaci o zemljištu će biti određeni. Nakon tenderskog procesa, 1 treba da završi inženjerske projekte tokom godine.
HIGHWAY AND RAILWAY
U tunelu, koji će prolaziti ispod Bospora, bit će i cesta i željeznica u jednoj cijevi. U tunelu će biti pruga u sredini i dvotračna cesta na vrhu i dnu, pogodna za vozila na točkovima.
OD İNCİRLİ DO SÖĞÜTLÜÇEŞME
Jedna etapa projekta, koja će biti prva na svijetu po veličini i opsegu tunela, je sistem velikog kapaciteta i brzine metroa koji započinje od İncirlija na osi E-5 na evropskoj strani i proteže se od Bospora do Söğütlüçeşme-a na anadolijskoj strani, a drugi dio je europska strana. Sastojat će se od sistema autoputa 2 × 2, koji započinje od čvora Hasdal na osi autoputa TEM i koji se preko Bosfora povezuje sa čvorom Çamlık na anadolijskoj strani.
14 ĆE BITI U MINUTU
Tunel; TEM autocesta bit će integrirana sa autoputem E-5, autoputem Sjeverna marmara i 9 linija metroa. Do tunela, za koji se planira da bude završen u roku od 5 godina nakon početka gradnje modelom Build-Operate-Transfer, brzi metro, koji će se sastojati od 31 stanica u dužini od 14 kilometra, doći će od Incirlija na evropskoj strani do Söğütlüçeşmea na anadolijskoj strani za približno 40 minuta.
6,5 MILIJUN PUTNIKA U DANU
Na evropskoj strani, od čvora Hasdal do čvora Çamlık na anadolijskoj strani, cestom će se stići za oko 14 minuta. Očekuje se da će linija imati koristi od 6,5 miliona putnika dnevno.