Poslednji put tramvaja u Izmiru

Posljednja trasa tramvaja u Izmiru: Gradonačelnik opštine Izmir, Aziz Kocaoğlu, bio je podvrgnut raznim revizijama prije tendera i tokom procesa gradnje. Karşıyaka i najavio posljednju rutu tramvaja Konak.
12.8 kilometara dugačak tramvaj Konak sa 20 stanica, dug 8.8 kilometara, stanica sa 14 stanica Karşıyaka Tramvaj je doveden na dnevni red s revizijama i raspravama u vezi s trasom prije natječaja i u fazi izgradnje. Gradonačelnik Aziz Kocaoglu razgovarao je o raspravi o tramvaju. Dao je podatke o izgradnji, posljednjoj ruti i novim tramvajskim linijama.
"NE RAZUMIJEM ZAŠTO OTVORITE TRAMVAJ"
Gradonačelnik Kocaoğlu rekao je da nije bilo ni najmanje prigovora na početak projekta tramvaja i da mu je aplaudirano. Izjavljujući da je nakon toga naglo pritisnuto dugme, Kocaoğlu je rekao, „Pokušalo se izvršiti projekat tramvaja„ tu kaka “. Staza tramvajskog projekta stalno se raspravljala. O tome se razgovaralo unutar i izvan opštine. Razgovori su nastavljeni i nakon tendera za izgradnju. U takvim projektima vrše se promjene rute utvrđene tijekom provedbe. "Ne razumijem zašto postoji protivljenje projektu tramvaja", rekao je.
KARŞIYAKA TRAMWARE ÇARŞI- ALAYBEY SINGLE LINE
Karşıyaka Navodeći da su na tramvajskoj liniji promijenili rutu na čaršiji Bostanlı na zahtjevu "Ne prolazite ovdje", Kocaoğlu je rekao, "Skrenuli smo iz Tansaşa. Uredili smo most između restorana Boğaziçi i mosta. Bilo je predivno. Ovoga puta glasovi "Volio bih da je prošao ovdje" podigli su se na Bazaru Bostanlı. Ljudi se ponašaju u svom raspoloženju dana. Crta bi išla desno i lijevo od ceste u području Bračnog ureda. Međutim, budući da na ovom dijelu puta nema sekundarne ceste, stanovnici stana ovdje su rekli: 'Kako ćemo se kretati? Kako ćemo ući, oprat ćemo se? Bilo je prigovora. Kao takvi, liniju smo prešli na morsku stranu. Preći će obje strane registriranih palmi. Nije sječeno drveće. Dvostruke linije išle bi do Alaybey-a. Međutim, kako se put sužavao, odlučili smo ići do Alaybey-a u jednom redu. Ovu smo odluku donijeli iz nužde. Druga linija će tamo završiti na stajalištima minibusa pored pristaništa ”, rekao je.
REVIZIJA U PROLAZU POEZIJE, KULTURE I MARTYR-a
Navodeći da bi u većini projekata moglo doći do promjena zbog problema koji se javljaju u prijavama, Kocaoğlu je rekao da su u prvom projektu tramvaja Konak išle parkirne garaže u zelenom dijelu Bulevara Mustafe Kemala Sahila, a podrazumijevalo se i da je automobil parkiran na cesti u ulici Mithatpaşa, što oni smatraju alternativom, da ta linija neće Rekao je da je utvrđeno da bi moglo doći do problema u saobraćaju zbog vozila koja dolaze sa ulica koje prekidaju. Navodeći da su pronašli rješenje za povratak rutom do Bulevara Mustafe Kemala Sahila, Kocaoğlu je rekao, „Smanjili smo širinu od 3.5 metra na 3.25 metara na Bulevaru. Držali smo trosmjerne i trosmjerne ceste. Suzili smo središnju medijanu. "Jednu liniju postavlja kopno, a drugu more, uz pločnik."
Navodeći da će tramvaj proći ispred pristaništa u Konaku, Kocaoğlu je rekao da će linija od Bulevara Cumhuriyet do Bulevara Gazi prolaziti kroz sredinu platana. Kocaoğlu je rekao, „Šine će se podići u ovom dijelu kako bi zaštitile korijenje drveća. Tramvaj će skretati sa čvora Çankaya do bulevara irair Eşref ”. Navodeći da su platane i dudovi u sredini zaštićeni na Bulevaru iaif Eşref i da će put ići s desne i lijeve strane drveća, Kocağlu je rekao da će se nakon džamije Hocazade linija prvo vratiti u Bulevar Ali Çetinkaya, a zatim na ugao Sportske dvorane Atatürk, stanice Alsancak sa Zilevar Gvajale. Izjavio je da će posegnuti ispred njega. Kocaoğlu je istakao da je razlog revizije napravljene na povratku sa stajališta džamije duboki tunel podvožnjaka koji će prolaziti ispod Trga Vahapa Özaltaya, a koji će biti ulaz iz irair Eşref-a i izlaz ispred Fabrike plina, i objasnio da je promjena izvršena u prijevoju ulice mučenika. U prvom projektu bilo je predviđeno da obje linije tramvaja prođu od hehitler Caddesija, ali zbog razloga kao što je sužavanje ceste i nestanak nogostupa postoji jedna linija koja ide od hehitler Caddesi do Halkapınar-a, a na povratku od Halkapınara jednim mostom koji će prolaziti od Melesa do Cadlesa. Rekao je da će doći do polaska i da će se dvije linije spojiti ispred silosa Turske žitarice.
"PROJEKAT 2. FAZE RADI NA TRAMVAJU"
Aziz Kocaoglu, vila i Karşıyaka Dok se gradnja tramvajskih pruga nastavlja, Karşıyaka Rekao je da se pripremaju za 2. etapu tramvaja. Kocaoğlu je rekao, "Planiramo drugu fazu za liniju koja će uključivati ​​tramvaj do industrijske zone organizovane Izmir Atatürk, Ata Sanayi, i nove regionalne bolnice za obuku Çiğli." Prema projektu u planiranju Karşıyaka Tramvaj će prolaziti kroz industrijsku zonu dok ne stigne do regionalne bolnice za obrazovanje Çiğli.
PROFESIONALNO BESPLATNO BORANJE
S druge strane, službenici metropolitanske opštine dali su prošle sedmice predstavnicima trgovačkih udruženja informacije o izgradnji trase tramvajskog projekta. Na sastanku, koji je održan na zahtjeve strukovnih udruženja, dane su izjave o mjestima na kojima je zasađeno drveće, posebno u Bulevaru plaže Mustafa Kemal, gdje je drveće uklonjeno sa srednje volana, Bulevaru Gazi i linijskom prelazu iz ulice iaif Eşref. Konstatovano je da će sa novim drvećem koje će se saditi kada se linija završi, broj stabala ovdje biti dvostruko veći nego u prošlosti. Predstavnici profesionalnih udruženja takođe su postavljali pitanja o projektu tramvaja.
REVISION TRAM!
Ljetnikovac i Karşıyaka Izmjene su vršene mnogo puta prije i nakon nadmetanja za tramvaje. Najvažnije promjene prije tendera, linija za koju se predviđalo da prolazi kroz srednji režim u Bulevaru irair Eşref, promijenjena je i svedena na cestu jer bi uzrokovala uklanjanje dudova u sredini. Linija koja je planirana da prolazi kroz područje na kojem se nalaze zelene površine i parkirališta u Bulevaru plaže Mustafa Kemal odvedena je u ulicu Mithatpaşa jer bi to prouzrokovalo smanjenje parkirališta i uklanjanje drveća. Međutim, odveden je u Bulevar plaže Mustafa Kemal zbog prekida protoka prometa iz strmih ulica, sprečavanja parkirališta na ulici i infrastrukturnih problema. Odlučeno je da se linija prođe kopnenom i morskom stranom puta kako se ne bi utjecalo na parkirališta i zelene površine na Bulevaru. Tranzicija na Trgu Republike takođe se promijenila. Linija je promijenjena u Bulevar Gazi-Çankaya-Şair Eşref. Karşıyaka Važna promjena u tramvaju bila je promjena prelaska Bostanli Bazaar.