Predsednik Pokrajinske partije AK ​​odgovorio je na polemiku tramvaja

Pokrajinski predsjedavajući AK stranke odgovorio je na polemiku o tramvaju: Izjavu je dao gradonačelnik CHP Yılmaz Büyükerşen, koju je premijer Binali Yıldırım kritizirao zbog upotrebe domaćeg tramvaja tokom posjete Eskişehiru. Nakon ovih izjava gradonačelnika, Dündar Ünlü, šef stranke Ak stranke Eskişehir, rekao je, „Nećete štititi industriju Eskişehir, ali sačekat ćete da Konya to zatraži. Gdje je logika u tome? " rekao je.
Premijer Binali Yıldırım održao je govor u Eskişehiru, gdje je došao 3. jula na masovno otvaranje i program iftara. U govoru, gradonačelnik opštine Eskişehir, prof. Dr. Premijer Yıldırım, koji je također kritizirao Yılmaza Büyükerşena, rekao je da „TÜLOMSAŞ, koji će se uskoro zatvoriti, danas izvozi lokomotive nove generacije u Evropu i Ameriku u mnoge dijelove svijeta. Izrađuje najljepše vagone. U TÜLOMSAŞ 2018. bit ćemo prva kompanija koja je napravila domaće i nacionalne brze vlakove i postigla uspjeh. TÜLOMSAŞ je i dalje prsten Eskişehira. Dok TÜLOMSAŞ u Eskişehiru to radi, gradonačelnik gradske opštine Eskişehir nastavlja da kupuje garniture vozova od stranaca. Novac daje strancima. Želim da to znaju i ljudi iz Eskişehira ”, rekao je.
"Opština Metropolitan nije ispunila svoje obaveze nakon što je fond pušten"
Nakon govora premijera Yıldırıma, predsjednik Büyükerşen je odgovorio. Predsjednik Büyükerşen je najavio da bi TÜLOMSAŞ također mogao licitirati na tenderima za tramvaj i da su tramvaji u Konji kupljeni od Češke. Odgovor na ove izjave stigao je od predsjednika AK Partije Eskišehir pokrajine Dündar Ünlü. Predsjednik Ünlü, koji je započeo svoj govor opisujući proces izgradnje tramvaja u Eskişehiru, rekao je: „Proces izgradnje tramvaja u Eskişehiru su od samog početka pratili u dobroj namjeri predstavnici vlade i uloženi su napori da se daju neophodni doprinosi. Kada je Metropolitanska opština osnovala tehničku komisiju za tramvaj i obavestila Generalnu direkciju DLH (železnice, luke i aerodromi) da planira izgradnju tramvaja od hiljadu milimetara, korekcija ove pruge, koja nije bila u skladu sa svetskim standardima, sa 435 milimetara, a strategije ratne situacije, uključujući strategije ratne situacije, su kazale da su nepovoljne, objelodanjeno u prepisci. Međutim, uz intervenciju i garanta našeg premijera Binalija Yıldırıma, tadašnjeg ministra saobraćaja, projekat je uspio pronaći sredstva pod ovim uslovima. Međutim, čak i ako je tender dodijeljen stranoj kompaniji, tada je uz potpis Metropolitana preduzeto da se u našem gradu po određenim stopama izvedu zajedničke studije sa TÜLOMSAŞom, da se osnuju radionice za održavanje i da se u ovo uključe industrijalci Eskişehira. proizvodnja. Međutim, nakon oslobađanja aproprijacije, Metropolitanska opština nije ispunila svoju obavezu i nije stala iza svog potpisa, suprotno državnoj praksi. Drugim riječima, tramvaj je projekat koji je realizovan uz posebne napore samog našeg premijera u vrijeme Ministarstva saobraćaja. Eskişehir je grad u razvoju sa dva velika univerziteta i dokazanom industrijom. Ne bi li ulaganje u naš grad prvo trebalo da doprinese našem gradu i našim ljudima? Stojimo iza industrije Eskişehira, industrijalca Eskişehira. Ovaj grad to radi najbolje. Želimo da ovaj grad radi, da ovaj grad pobjeđuje. Gledajući trenutne proračune, industrija Eskişehira, uključujući Tulomsaş, je u poziciji da realizuje skoro 70 posto ovog projekta. Mi kažemo da to treba održavati, snabdjevati i činiti određeni postotak. 70% novca datog u inostranstvu može ostati u našem gradu. Na prethodnim tramvajskim tenderima isti tip neklimatizovanih uređaja kupovan je po znatno skupljim cenama od trenutno preporučenih, a shvatilo se da su pogrešno napravljeni kada su bili nedovoljni.
"Kamo ćete ići prezirući lokalnog industrijalca?"
Navodeći da na novom tenderu za povećanje kapaciteta tramvaja nema domaćeg partnera i domaće proizvodnje, gradonačelnik Ünlü izjavio je da su domaći industrijalci podcijenjeni. Dündar Ünlü, šef provincije Ak stranke Eskişehir, izjavio je da srca neće biti voljna pretvoriti Eskişehir u grad koji ne može izgraditi tramvaj. „Sada će se održati novi tender za povećanje kapaciteta tramvaja. Mi kao predstavnici vlasti koji razmišljamo o našem gradu i imamo nacionalnu i lokalnu osjetljivost ponovo upozoravamo. Kamo ćete ići omalovažavanjem investicija u našem gradu, državnim kompanijama koje pripadaju našem gradu i lokalnim industrijalcima, ili čak ne davanjem šanse? Prestanite ponižavati gradsku industriju samo da biste izbjegli davanje poslova gradu. U novom natječaju, unatoč svim insistiranjima, nisu postavljeni domaći uvjeti za zajedničku i domaću proizvodnju, a u vitrini su poboljšani uslovi daleko od dobre namjere na takav način da se spriječe drugi uslovi. Ova specifikacija, koja je pripremljena za dostavu na adresu, obezvređuje njen grad. Iako se trudimo da svoj grad predstavimo promocijama poput centra željezničkih sistema, željezničkog grada, nismo voljni dopustiti da tramvaj postane grad koji se ne može izgraditi sam od sebe. Danas URAYSİM, koji se hrani jedinim, ozbiljnim investicijama u svom regionu, jasno pokazuje naše viđenje željezničkih sistema “.
"Zar ne možete dati svoj odgovor?"
Premijer Binali Yildirim upozorava da domaći industrijalac nije aktiviran u Eskisehiru, ali je, upozorio je i predsjednika Ünlü, nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Naš premijer je došao u naš grad 3. jula. Upozorio je izjavom da domaći industrijalci nisu angažirani u proizvodnji tramvaja. Izjavio je da su izvori grada otišli u inostranstvo, umjesto da ostanu u gradu. Kako su gradska opština ili CHP odgovorili na ovo? Dali su komentare poput: "Da li Tülomsaş gradi tramvaj?", "Neka Konya da Tülomsaşu posao industrijalcu iz Eskişehira". Nećete zaštititi industriju Eskişehir, ali sačekat ćete da je Konya zatraži. Gdje je logika u tome? Prije svega, zaštitit ćete industrijalce ovog grada, kako bi bio primjer ostalim gradovima. Oglašavali su se i u novinama. Pokušali su se pozvati na članak pisca koji je pisao beskrupulozne članke i upućivao nepristojne apele naciji. Kružili su za odgovor. Ono što ovaj autor govori naciji s glavom kanistera, najlakši od njih su i teži opisi. Oni koji su glasali za AK stranku imaju glave bubnja, prema autoru na kojeg se pozivaju. Da li odgovorite pozivanjem na autora koji čini 44 posto Eskişehira kao glavu kanistera kao referencu? Zar ne možete dati svoj odgovor? Da li ćete ovako biti iz Eskişehira? Kada kažete da novac namijenjen ulaganju treba ostati u Eskişehiru, a industrija Eskişehir bi od toga trebala imati koristi, ovo je vaš odgovor. Ovo razumijevanje je uvijek postojalo u CHP od vremena nacionalnog poglavara. Oni misle da su ljudi neuki. Prema njihovim riječima, ako bi se javnost mogla educirati, svi bi glasali za CHP. Oni koji ne glasaju takođe su neobrazovani. Na svakom sastanku postavljamo jasna pitanja i dajemo konkretne primjere. Ponovo postavljam konkretno pitanje. Biće raspisan tender od 30 miliona eura. Eskişehir industrija neće moći da se održi bilo gde u tenderu dostavljenom na ovu adresu. Kakvo je vaše neprijateljstvo prema industriji Eskişehir i industrijalcima? Tri glavne institucije s kojima ljudi Eskişehira rade su TÜLOMSAŞ, Şeker i tvornica Tayyare. Član porodice svih iz Eskişehira povučen je iz ovih fabrika. Zar ne bismo trebali brinuti o svom gradu i lokalnoj proizvodnji? Ovde Industrijska i Privredna komora takođe imaju ozbiljnu odgovornost. Nije vrijeme za djelovanje iz straha od sukoba s opštinama. Vrijeme je da naglas naglasimo probleme. Hoćete li podržati domaću proizvodnju? Odgovorite na ovo, usmenom predajom, ne možete biti iz Eskişehira. Obavite konkretan posao i odgovorite građaninu. Hoćete li podržati lokalnog industrijalca ili ne? "