Otvorena je baza Gotard, najduži i najdublji železnički tunel na svetu, dužine 57 kilometara i dubine 2 metara, koji prolazi ispod švajcarskih Alpa i skraćuje razdaljinu između severa i juga Evrope.
Na ceremoniji otvaranja, na kojoj se očekivalo oko 100 hiljada ljudi, akreditovano je 300 predstavnika medija. U ceremoniji je učestvovalo i hrišćansko, muslimansko i jevrejsko sveštenstvo. Predsjednik Švicarske Konfederacije Johann Schneider-Ammann i mnogi ministri prisustvovali su ceremoniji otvaranja, koja je počela na sjevernom ulazu u tunel, Rynacht, u blizini kantona Uri.
Schneider-Ammanna pratit će njemačka kancelarka Angela Merkel, predsjednik François Hollande i talijanski premijer Matteo Renzi na svečanosti koja će se održati na južnom izlazu iz tunela u blizini kantona Ticino.
Izgradnja je započela 1999. godine iz Turske Rönesans Za tunel, čiju je izgradnju završio konzorcijum, uključujući Insaat, potrošeno je 10 milijardi eura. Cijena cijelog projekta, čiji se završetak očekuje 2020. godine, procjenjuje se na 20,8 milijardi eura.
U građevinskim radovima koji su trajali 17 godina učestvovalo je više od 2 radnika. Tokom izgradnje tunela iz podzemlja je izvađeno 500 miliona tona kamena. Rönesans Johannes Dotter, viši direktor Heitkampa Swiss, jedne od kompanija iz grupe, objasnio je da ukupna dužina 57 kilometara dugog tunela, koji se sastoji od dvije paralelne jednolinijske cijevi, zajedno s poprečnim prolazima, pristupnim tunelima i oknima, prelazi 152 kilometara.
Dotter je rekao da tunel ima kapacitet 65 putničkog i 240 teretnog vlaka, dodajući da je od prošlog oktobra bilo dovoljno test vožnji da putuje oko svijeta oko 2 puta.
Kako će tunel skratiti udaljenost između juga i sjevera Evrope, putovanje od Züricha u Švicarskoj do Milana u Italiji smanjit će se za jedan sat na 2 sata i 40 minuta.
Tunel Gotthard Base prošao je 54-kilometarski tunel Seikan u Japanu, čime je stekao titulu "najdužeg željezničkog tunela na svijetu".
Budite prvi koji će komentirati